REKLAMA
FORUM FINANSÓW

Brama na Zachód i Skandynawię. Przełomowy rok dla szczecińskiego węzła logistycznego

2026-10-17 12:00
publikacja
2026-10-17 12:00
Dodaj Bankier.pl w Google
Brama na Zachód i Skandynawię. Przełomowy rok dla szczecińskiego węzła logistycznego
Brama na Zachód i Skandynawię. Przełomowy rok dla szczecińskiego węzła logistycznego
fot. FStockLuk / / Shutterstock

Położenie przy granicy z Niemcami wzmacnia znaczenie Szczecina jako ośrodka logistyki międzynarodowej. Za tym idą kolejne inwestycje w infrastrukturę drogową i kolejową oraz powierzchnie magazynowo-logistyczne. Rozwijający się rynek przyciąga także inwestycje firm zagranicznych. 

- Historycznie Szczecin i jego bliskość do dużego oddziału Dachser w Berlinie stanowiły fundament rozwoju tej lokalizacji. Dlatego powstał tutaj oddział satelitarny względem naszej lokalizacji niemieckiej. To, co jest dzisiaj kluczowe, to bliskość granicy, łatwość dostępu do rynku niemieckiego, rynków skandynawskich oraz Europy Zachodniej, a także pojawiające się inwestycje z tych krajów. Są one lokowane na terenie województwa zachodniopomorskiego i stanowią fundament rozwoju naszej lokalizacji w Szczecinie - mówi agencji Newseria Łukasz Kromolicki, regionalny kierownik sprzedaży oddziału Dachser  Poznań i Szczecin.

Bliskość Niemiec napędza rozwój Szczecina

Bliskość rynku niemieckiego i rozwinięta infrastruktura logistyczna zdecydowały o tym, że Szczecin zajął pierwsze miejsce w rankingu „Beyond the Hubs” z 2026 roku, przygotowanym z inicjatywy Accolade we współpracy z firmami REDD i Michael Page, wśród średnich miast wyróżniających się potencjałem rozwoju logistyki, magazynowania i produkcji. Autorzy opracowania podkreślają, że jest to jeden z kluczowych ośrodków obsługujących handel międzynarodowy, logistykę cross-border oraz łańcuchy dostaw w regionie Morza Bałtyckiego.  

- Bliskość granicy jest również bardzo dużym wyzwaniem. Klienci mają różne pomysły na rozwój swojej logistyki i szukają rozwiązań również w Niemczech. Dlatego jako firma logistyczna musimy umieć odpowiedzieć na te potrzeby zarówno logistyczne, jak i cenowe. Znalezienie właściwego balansu pomiędzy oczekiwaniami logistycznymi a odpowiednią stawką jest bardzo ważne - wyjaśnia Łukasz Kromolicki. - Musimy też pamiętać o odpowiednim dopasowaniu kwestii związanych chociażby z godzinami odbiorów i możliwością wyjazdu naszych połączeń linowych, aby zapewnić właściwy i konkurencyjny czas transportu. 

Scammingout

Jak podkreśla, oddział w Szczecinie jest ważnym punktem w obsłudze polskiego eksportu, przede wszystkim do Niemiec, Francji, krajów Beneluksu i Skandynawii. Bliskość granicy z Niemcami pozwala oferować krótkie czasy dostaw na tamtejszy rynek. Do niemal całych Niemiec przesyłki docierają następnego dnia roboczego. 

To, na czym najbardziej się koncentrujemy, to dostosowanie naszej infrastruktury do potrzeb i zmieniających się wyzwań naszych klientów oraz dalszy rozwój. W tym roku udało nam się w tym zakresie zrobić bardzo dużo. To absolutnie kluczowy element. Jesteśmy w bardzo dobrym momencie, jeżeli chodzi o Szczecin. Ten rok był w pewien sposób przełomowy i mamy nadzieję, że kolejne będą tylko lepsze - zaznacza Łukasz Kromolicki. 

Z małego oddziału do giganta cross-border. Nowy terminal w Szczecinie

Nowy terminal przeładunkowy, który działa od czerwca br., ma powierzchnię 3,5 tys. mkw. Po przeprowadzce ponad dwukrotnie wzrosła przestrzeń operacyjna i potencjał obsługi wolumenów. Dzięki przeprowadzce do nowego obiektu skala operacji szczecińskiego oddziału Dachser osiąga obecnie ok. 490 przesyłek i 180 t dziennie. W międzyczasie firma otworzyła również magazyn logistyki kontraktowej o powierzchni 8500 m kw przeznaczony dla konkretnego projektu klienta. To pierwszy tego typu projekt logistyki kontraktowej Dachser  w Polsce. 

- Planujemy dalszy rozwój poprzez nawiązywanie współpracy z nowymi klientami w regionie. Chcemy rozwijać również magazyn logistyki kontraktowej, ponieważ lokalizacja Szczecina jest bardzo atrakcyjna dla klientów poszukujących tego typu serwisu. Widzimy w tym obszarze bardzo duży potencjał - podkreśla Krzysztof Dominiak, kierownik oddziału Dachser  w Szczecinie. 

W 2008 roku szczeciński oddział rozpoczynał działalność z zespołem pięciu osób, a dziś zatrudnia 32 osoby. Co czwarty pracownik biurowy zaczynał swoją drogę w firmie od programu stażowego, który trwa 12-18 miesięcy. Obejmuje on mentoring i szkolenia oraz może prowadzić do stałego zatrudnienia. 

- Osoby uczestniczące w programie stażowym mają możliwość poznania wartości oraz fundamentów, na których opiera się działalność naszej firmy, jednocześnie zdobywając cenne doświadczenie zawodowe. Wielu uczestników decyduje się na długofalową współpracę z Dachser.  Dla naszych klientów oznacza to stabilność i ciągłość obsługi, ponieważ pracownicy związani z firmą przez wiele lat doskonale rozumieją ich potrzeby i oczekiwania - mówi Krzysztof Dominiak. 

Najlepsze produkty finansowe znajdziesz w naszej porównywarce - SPRAWDŹ
Źródło:
Tematy

Komentarze (0)

dodaj komentarz

Powiązane: Transport towarów

Polecane

Najnowsze

Popularne

Ważne linki