Aktywujące się bez powodu poduszki powietrzne i niesprawny system monitoringu pasów bezpieczeństwa zgłosili producenci aut do Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów. Na polskim rynku wadliwe okazało się ponad 6 tys. pojazdów.
Usterki w wyprodukowanych przez siebie autach wykryły Hyundai i Toyota. Właściciele zgłoszonych do UOKiK pojazdów otrzymają zaproszenia do autoryzowanych stacji obsługi, gdzie usterki zostaną naprawione.
Hyundai
W przypadku Hyundaia wadliwy okazał się model i30. W pojazdach wyprodukowanych w Korei Południowej może dochodzić do aktywacji poduszki powietrznej w przypadku nawet lekkiego uderzenia w dolną część nadwozia samochodu, gdzie zamontowany jest moduł SRSCM. Odpalenie poduszki powietrznej w sytuacji braku zderzenia może stworzyć ryzyko odniesienia obrażeń.
Podczas wizyty w ASO mechanicy zaktualizują oprogramowanie sterownika poduszek powietrznych – Airbag ACU.
Na polskim rynku kampania naprawcza Hyundaia objęła 5926 samochodów.
Toyota
Wady zostały wykryte w elektrycznych modelach prius (również prius+ i prius plug-in) wyprodukowanych w Japonii pomiędzy 7 stycznia 2015 r. a 17 maja 2018 r. i wyposażonych w system informujący o zapięciu pasów bezpieczeństwa.
Z powodu niewłaściwego montażu styków elektrycznych, wielokrotne używanie pasa bezpieczeństwa może doprowadzić do jego zużycia i odkładania się styków. Jeśli dojdzie do takiej sytuacji, z powodu zwarcia między stykami elektrycznymi, system będzie sygnalizował za każdym razem, że pas jest niezapięty, także w przypadku jego zapięcia.
Wewnętrzny pas bezpieczeństwa po stronie kierowcy zostanie bezpłatnie wymieniony w ASO. Zaproszenia na naprawę zostaną wysłane do właścicieli 453 priusów.
