Ponad 10 tys. aut zostało objętych najnowszymi kampaniami naprawczymi. Wśród tych, w których wykryto usterki, znalazł się najpopularniejszy używany model rejestrowany w Polsce.
Kampania naprawcza Audi
Audi zgłosiło do Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów m.in. model a4. W samochodach wyprodukowanych w Niemczech między październikiem 2014 a październikiem 2017 r. może dojść do poluzowania aluminiowych listew znajdujących się na przednich i tylnych drzwiach. Ich ostre zakończenia mogą spowodować obrażenia. Podobną wadę wykryto także w modelu audi a5.
Łącznie kampanią naprawczą zostało objętych 732 samochodów. Ich właściciele zostaną listownie zaproszeni do autoryzowanych stacji obsługi, gdzie listwy zostaną wymienione.
W modelach a4 i a5 wyprodukowanych w Niemczech w 21. i 22. tygodniu 2019 r. wadliwe okazały się z kolei sterowniki poduszek powietrznych, który nie gwarantuje prawidłowego uruchomienia przedniej poduszki pasażera podczas wypadku. Właściciele aut objętych kampanią naprawczą zostaną poproszeni o zgłoszenie się do ASO, gdzie sterownik zostanie wymieniony.
Mercedes – ponad 10 tys. aut do naprawy
Najwięcej wadliwych aut do UOKiK zgłosił Mercedes. To m.in. dostawczy model sprinter (typ 907/910). W pojazdach wyprodukowanych w Niemczech przewody hamulcowe mogą dotykać do tylnej części wewnętrznego błotnika przedniej osi, co może prowadzić do uszkodzenia przewodu hamulcowego i wycieku płynu hamulcowego.
Jak ostrzega producent, jeżeli kierowca zignoruje lampkę ostrzegawczą poziomu płynu hamulcowego, na skutek stopniowej utraty płynu hamulcowego droga hamowania wydłuży się, zwiększając ryzyko wypadku.
Na rynku polskim kampanią naprawczą objętych zostało 9685 aut.
Możliwe usterki zostały wykryte także w modelach klasy x (typ 470), wyprodukowanych w Niemczech. Producent nie podał prawidłowych wartości maksymalnego obciążenia dachu. Jego przekroczenie może zakłócić prawidłowe działanie układu ESP, co może zwiększyć ryzyko wypadku, w wyniku którego ładunek zamocowany na dachu może się przesunąć lub spaść z niego albo złamać zadaszenie.
Wspomnianą wadę wykryto w 641 pojazdach.
Właściciele felernych mercedesów zostaną wezwani do ASO, gdzie przeprowadzone zostaną stosowne naprawy.
Kampania naprawcza Citroena
Nieprawidłowo ustawiona fabrycznie zbieżność kół – to problem, z którym mogą zmagać się właściciele citroenów c3. Wada może powodować przedwczesne zużycie opon i niestabilne zachowanie pojazdu na drodze.
Kampania naprawcza, w ramach której zbieżność kół zostanie sprawdzona i ewentualnie uregulowana, objęła na polskim rynku 31 pojazdów.
