Prezydent USA Donald Trump wezwał w poniedziałek do bojkotu kanadyjskich samolotów firmy Bombardier w odwecie za bariery handlowe dla amerykańskich firm w Kanadzie. Trump nie ogłosił jednak formalnego embarga na te maszyny.
„Koniec ze sprzedawaniem Bombardierów w Stanach Zjednoczonych! Ich produkty nie są wystarczająco dobre!” - napisał Trump na swojej platformie społecznościowej Truth Social.
Jak stwierdził, kanadyjski producent opiera swoją działalność na rynku amerykańskim i „żyje z amerykańskich nabywców, amerykańskich firm, amerykańskich lotnisk i amerykańskich usług”, podczas gdy Kanada, zdaniem Trumpa „blokuje” dostęp amerykańskim bankom i innym firmom.
Trump ponownie zarzucił też Kanadzie, że wykluczyła z rynku amerykańskiego producenta prywatnych odrzutowców Gulfstream. W rzeczywistości kanadyjski regulator nie dopuszcza części modeli do lotów przed przejściem przez nie pełnych testów.
„Jeśli chcą naszego Rynku, muszą to budować i przestać traktować Amerykę jako świnkę skarbonkę” - powiedział prezydent USA. Wezwał przy tym Amerykanów, by kupowali amerykańskie produkty, latali na amerykańskich samolotach, pili amerykański alkohol i napoje i „żeglowali na jeziorze Ameryka”, jak Trump nazwał niedawno jezioro Ontario na granicy z Kanadą.
Trump nie ogłosił dotąd żadnych formalnych kroków przeciwko kanadyjskiej firmie. Jego wpis pojawił się w dniu wejścia w życia kanadyjskich ceł odwetowych w wysokości 50 proc. Cła były reakcją na wejście w życie amerykańskich ceł o analogicznej wartości.
Posiadający siedzibę w Montrealu Bombardier to czwarty największy producent samolotów na świecie, specjalizujący się w produkcji samolotów biznesowych.
Premier Quebeku: nie będę odpowiadała prowokacją na prowokację w sprawie Bombardiera
Mianem „prowokacji” określiła w poniedziałek premier Quebeku Christine Frechette wzywanie przez prezydenta USA Donalda Trumpa do bojkotu kanadyjskich samolotów Bombardier. Zapewniła o poparciu dla firmy z Montrealu.
„Nie będę odpowiadać prowokacją na prowokację” – napisała Frechette na platformie X. Określiła Bombardiera jako „dumę” prowincji i jedną z najważniejszych firm dla gospodarki Quebeku. Dodała, że zapewniła szefa Bombardiera Erica Martela o poparciu dla przedsiębiorstwa.
„Quebec nie pozwoli nikomu dyktować gdzie nasze przedsiębiorstwa mają produkować, by mieć dostęp do jednego z rynków. Będziemy stanowczo bronić naszych firm, pracowników i naszej wiedzy” – dodała Frechette.
Trump wezwał w poniedziałek do bojkotu samolotów firmy Bombardier w odwecie za rzekome bariery handlowe dla amerykańskich firm w Kanadzie. Jak stwierdził, kanadyjski producent opiera swoją działalność na rynku amerykańskim i powinien produkować w USA. Ponownie zarzucił też Kanadzie, że wykluczyła z rynku amerykańskiego producenta odrzutowców dyspozycyjnych Gulfstream.
Publiczny francuskojęzyczny nadawca Radio-Canada cytował profesora Mehrana Ebrahimi, dyrektora szefa Obserwatorium lotniczego i lotnictwa cywilnego Uniwersytetu Quebeku w Montrealu, który wyjaśniał, że nie można zakazać samolotów, które raz już uzyskały certyfikację. Jego zdaniem, urzędnicy amerykańscy mogliby zgłosić do FAA jakąś przyczynę techniczną. To jednak byłoby bardzo trudne ze względu na jakość kanadyjskich samolotów – dodał Ebrahimi.
Publiczny nadawca CBC cytował amerykańskiego analityka lotniczego Richarda Aboulafię, który powiedział, że nie wierzy, by ktokolwiek wycofał się z już złożonych Bombardierowi zamówień. Zwrócił też uwagę, że samoloty firmy z Montrealu są wyposażone w amerykańskie silniki produkowane przez Honeywell Aerospace oraz GE Aerospace.
Bombardier zatrudnia ok. 20 tys. pracowników, z czego ponad 3 tys. pracują w 47 stanach amerykańskich.
W styczniu br. Trump oświadczył, że Federal Aviation Administration (FAA) wycofa certyfikaty dla samolotów Bombardier Global Express i innych samolotów produkowanych w Kanadzie, jeśli Kanada nie certyfikuje samolotów Gulfstream. Groził, że w przeciwnym przypadku nałoży 50 proc. cła na samoloty produkowane w Kanadzie. Samoloty Gulfstream podlegały wówczas przeglądowi regulatora, który wydał pozytywną decyzję w lutym.
Z Toronto Anna Lach, z Waszyngtonu Oskar Górzyński (PAP)
osk/ mal/
