Szwedzki koncern Stena AB, właściciel armatora Stena Line, powiadomił w poniedziałek o zawarciu umowy przejęcia norweskiego przewoźnika promowego Color Line. Szwedzi obecni są na Bałtyku, gdzie trwa konsolidacja polskich spółek żeglugowych.
Niclas Martensson, prezes Stena Line, dawniej szef linii Karlskrona-Gdynia tego armatora i b. konsul honorowy RP w Szwecji, podkreślił że to „prawdziwy kamień milowy w historii firmy”.
Martensson liczy na „poszerzenie możliwości biznesowych, stymulowanie turystyki i promowanie bardziej zrównoważonego rozwoju w branży żeglugowej”.
Nie ujawniono kwoty transakcji, która ma zostać sfinalizowana na początku 2027 r. lub w drugim kwartale. Umowa wymaga jeszcze zgody organów regulacyjnych. Spółki mają działać pod swoimi markami.
Armator Stena Line, pływający na Bałtyku m.in. między szwedzką Karlskroną a Gdynią, zatrudnia 17,3 tys. pracowników. Firma dysponuje 40 statkami, obsługującymi 19 tras w Europie Północnej oraz w basenie Morza Śródziemnego. Natomiast spółka Color Line z 2,2 tys. pracownikami to największy w Norwegii operator rejsów wycieczkowych i przewozów promowych. Posiada flotę pięciu jednostek, zapewniających m.in. połączenia między Norwegią a Danią.
Na Bałtyku trwa konsolidacja polskich firm żeglugowych. Od 30 marca Polska Żegluga Bałtycka (Polferries) oraz Unity Line działają pod jednym szyldem – POLSCA.
Ze Sztokholmu Daniel Zyśk (PAP)
zys/ pad/
