W pierwszych trzech kwartałach 2021 r. Polacy zarejestrowali 3245 nowych i używanych kamperów – o blisko 700 więcej niż w całym 2020 r., który dotychczas był pod tym względem rekordowy – wynika z danych Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar.
Więcej nowych niż używanych
Rosnące zainteresowanie wakacjami spędzonymi we własnym kamperze widać zwłaszcza w przypadku rejestracji nowych pojazdów. W ciągu pierwszych dziewięciu miesięcy 2021 r. w bazie Centralnej Ewidencji Pojazdów przybyło 1628 nowych kamperów – ponad dwukrotnie (+119 proc.) więcej niż w analogicznym okresie 2020 r.
Na zbliżonym poziomie kształtował się w tym czasie popyt na używane domy na kółkach. Od początku roku do końca września Polacy zarejestrowali 1617 kamperów z drugiej ręki – o 27 proc. więcej niż w analogicznym okresie poprzedniego roku.
Dotychczasowe apogeum popytu na nowe kampery przypadło na kwiecień 2021 r., gdy do bazy CEP trafiły 294 takie auta. W przypadku używanych kamperów rekordowy pozostaje lipiec 2020 r., gdy na Wisłą zarejestrowano 272 takie pojazdy. W obecnym roku najlepszy wynik odnotowano w czerwcu, gdy tablice rejestracyjne wydano 254 używanym kamperom.
Najwięcej kamperów w Wielkopolsce
Co ciekawe, najwięcej domów na kółkach w 2021 r. zarejestrowano nie w woj. mazowieckim, a w Wielkopolsce (506 pojazdów). W woj. śląskim przybyło 465 takich pojazdów a na wspomnianym Mazowszu 457. Ponad dziesięć razy mniej rejestracji kamperów zanotowano w tym czasie w woj. podlaskim (43 pojazdy).
Wśród używanych kamperów dominowały popularne marki przerabiane następnie na domy na kółkach: Fiat (630 szt.), Ford (150 szt.) i Peugeot (92 szt.). W przypadku nowych kamperów najpopularniejsze w 2021 r. były volkswageny (250 szt.). Na kolejnych miejscach znalazły się marki specjalizujące się w zabudowywaniu kamperów na bazie pojazdów innych marek: Roller Team (249 szt.), Benimar (227 szt.) Dethleffs (123 szt.), CI (114 szt.), Chausson (79 szt.), Westfalia (48 szt.) i Adria (47 szt.).
