W lipcu do Polski sprowadzono z zagranicy blisko 62 tys. używanych samochodów – wynika z danych Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar. Auta, które trafiały do komisów są coraz starsze i jednocześnie coraz droższe.
Import używanych aut do Polski ustabilizował się tym samym na poziomie powyżej 60 tys. sztuk miesięcznie. Wynik zanotowany w lipcu 2023 r. był o 0,9 proc. wyższy względem czerwca oraz o 7,4 proc. wyższy niż w analogicznym miesiącu 2022 r.
Jak jednak wynika z danych IBRM Samar, w latach 2015 – 2020 lipiec przynosił zwykle wyniki o 20 tys. sztuk wyższe niż obecnie.
Najpopularniejszym modelem w lipcu jak i w trakcie pierwszych siedmiu miesięcy 2023 r. było audi a4 (1827 szt. w lipcu oraz 12 018 szt. w I-VII 2023). Za jego plecami toczy się zacięty bój o drugie miejsce pomiędzy oplem astrą (1701 szt. w lipcu oraz 9862 szt. w I-VII 2023) oraz volkswagenem golfem (1716 szt. w lipcu oraz 9845 szt. w I-VII 2023).
Na najwyższym poziomie w mierzalnej historii utrzymuje się za to średni wiek sprowadzanych do Polski używanych aut. Biorąc pod uwagę pierwsze siedem miesięcy 2023 r. wyniósł on 13 lat i 1 miesiąc. W przypadku aut benzynowych było to blisko 14 lat. Diesle miały średnio ponad 12 lat.
Rosną także kwoty oczekiwane w komisach za używane auta. Jak wynika z danych serwisu AAA Auto, w lipcu mediana ceny wyniosła 31,2 tys. zł, ponownie przekraczając próg 30 tys. zł. Było to o 20,5 proc. (nominalnie o 5,3 tys. zł) więcej niż w lipcu 2022 r.
W najdroższym woj. mazowieckim było to już blisko 40 tys. zł. Medianę powyżej 30 tys. zł zanotowano także w woj. śląskim (34,9 tys. zł), małopolskim (33 tys. zł) oraz wielkopolskim (31,9 tys. zł), a próg ten został osiągnięty także w woj. lubuskim.
