Szef IATA, Willie Walsh, ostrzega przed nieuchronnymi podwyżkami cen biletów lotniczych. Według niego branża nie jest w stanie samodzielnie zaabsorbować drastycznie rosnących kosztów paliwa lotniczego, będących wynikiem napięć na Bliskim Wschodzie.
Willie Walsh, dyrektor generalny Międzynarodowego Zrzeszenia Przewoźników Powietrznych (IATA), w rozmowie z BBC oraz Business Post (tytułem z grupy Bonnier), wskazał na krytyczną sytuację sektora. Jego zdaniem utrzymujące się wysokie ceny paliwa typu jet fuel bezpośrednio przełożą się na portfele pasażerów w Europie.
Letnie niedobory i droższe bilety
Walsh wyraził obawę, że brytyjski i europejski rynek może borykać się z niedoborami paliwa w szczycie sezonu wakacyjnego, jeśli nie zostaną zabezpieczone alternatywne źródła dostaw.
„Jeśli nie pozyskamy wystarczających alternatywnych dostaw, w szczytowym okresie letnim mogą wystąpić niedobory” – stwierdził Walsh.
Nawet optymistyczne scenariusze zakładające szybkie udrożnienie szlaków handlowych (m.in. Cieśniny Ormuz) nie rozwiążą problemu natychmiast. Skutki zakłóceń wywołanych konfliktami mogą być odczuwalne jeszcze w przyszłym roku.
Paliwo to niemal 30% kosztów
Branżowy weteran podkreśla, że choć linie lotnicze stosują czasem promocyjne ceny, by stymulować ruch, to w dłuższej perspektywie wzrost cen biletów jest nieunikniony.
-
Paliwo stanowi 26–27% bazy kosztowej całej branży lotniczej.
-
Przy tak znaczących wzrostach cen surowca, linie lotnicze nie mają marginesu na przejęcie tych kosztów na siebie.
-
Rynek terminowy (tzw. forward curve) sugeruje, że ceny paliwa ustabilizują się na poziomie znacznie wyższym niż przed wybuchem konfliktów na Bliskim Wschodzie.
Walsh określił obecną sytuację jako największy kryzys sektora od czasu pandemii COVID-19, choć zaznaczył, że ma on zupełnie inną naturę niż całkowity lockdown turystyki sprzed kilku lat.
Zmiany na szczycie
Przypomnijmy, że Willie Walsh pod koniec marca został mianowany dyrektorem generalnym linii IndiGo. Z końcem lipca ustąpi ze stanowiska dyrektora generalnego IATA, kończąc tym samym swoją misję w tej organizacji.
Oprac. AO
