Są efekty pierwszego dnia prac na wałbrzyskim 65 kilometrze linii kolejowej, gdzie poszukiwany jest tak zwany "złoty pociąg". Skarpa została rozkopana w trzech miejscach. W pierwszym natrafiono na skały, jednak w drugim na materiały, których naturalnie nie powinno tam być.
Geolog nadzorujący prace Andrzej Szynkiewicz mówi, że to mieszanina gliny, granitów oraz iłów z fragmentami kredy jeziornej, czyli odmiany wapienia. Według specjalisty, może to wskazywać, że materiał został skądś przywieziony. Nie wiadomo, kiedy mogło do tego dojść.
Wykop, który ma sześć metrów, będzie w środę pogłębiany. To pod tą warstwą odkrywcy spodziewają się znaleźć wysadzony w powietrze tunel, a w nim tory oraz pociąg.
W prace poszukiwawcze nie są zaangażowane ani samorząd, ani państwo. Koszty, które mogą sięgnąć 150 tysięcy złotych, pokrywają osoby prywatne.
W ostatnich kilku dniach działka została ogrodzona, wyrównana i powtórnie przebadana. W tym miejscu pod koniec drugiej wojny światowej Niemcy mieli rzekomo ukryć pociąg pancerny z tajemniczym ładunkiem. Niektórzy wierzą, że może on zawierać kosztowności.
Koparki i ciężarówki wjechały we wtorek na teren w okolicach 65. kilometra linii kolejowej Wrocław-Wałbrzych, gdzie rozpoczęto poszukiwania tzw. złotego pociągu. Niemieckiego składu z czasów II wojny światowej szuka firma Piotra Kopera i Andreasa Richtera, którzy w sierpniu ub.r. zgłosili rzekome znalezisko. Prace poszukiwawcze prowadzone są w granicach miasta Wałbrzych przez należącą do Kopera i Richtera firmę XYZ oraz podmioty z nią współpracujące.
Prace przygotowawcze do prowadzenia poszukiwań rozpoczęły się w piątek. Teren został ogrodzony, wycięto część drzew. W niedzielę i w poniedziałek teren poszukiwań był badany georadarami. Gaik poinformował, że w pracach poszukiwawczych będzie brało udział ponad 60 osób. To m.in. saperzy, chemicy, geolodzy i archeolodzy.
Prace mają potrwać dwa tygodnie, eksploratorzy jeszcze przed rozpoczęciem prac spodziewali się pierwszych wyników poszukiwań już w pierwszym tygodniu. Plany poszukiwań zakładają wykonanie trzech przekopów na długości około 100 metrów w odstępach 30 metrowych.
IAR/za Radiem Wrocław/wcześn./mile/dabr/ pdo/ mow/
