Spółka Centralny Port Komunikacyjny ogłosiła w poniedziałek przetarg na budowę pierwszego odcinka Kolei Dużych Prędkości. Chodzi o 13-kilometrowy fragment trasy między Kotowicami w gminie Brwinów na Mazowszu, a węzłem lotniska Port Polska, ale bez samego węzła.
Przetarg dotyczy zaprojektowania i wybudowania odcinka linii kolejowej nr 85. Postępowanie zostało podzielone na dwa etapy. W pierwszym wykonawcy złożą wnioski o dopuszczenie do udziału w przetargu, do drugiego spółka Centralny Port Komunikacyjny zamierza dopuścić maksymalnie sześciu wykonawców. Wnioski o dopuszczenie wykonawcy mogą składać do 2 marca 2026 r.
Kryteria selekcji dotyczą doświadczenia wykonawców w zrealizowanych robotach budowlanych, w tym również na terytorium Polski. Natomiast kryteriami oceny ofert w postępowaniu będą cena i przedłużenie okresu gwarancji.
Jak zaznaczyła spółka CPK, tym odcinkiem KDP, który jest częścią kolejowego „Y”, łączącym Warszawę, Łódź, Poznań i Wrocław, pociągi będą mogły jeździć z prędkością do 350 km/h. Do tej prędkości dostosowane zostaną parametry geometryczne i techniczne linii, m.in. pochylenie, promienie łuków, rozjazdy i nowy w Polsce standard sieci trakcyjnej zasilanej prądem zmiennym o napięciu 25kV, podczas gdy używany dziś w Polsce standard do 3 kV prądu stałego.
„Takiego zlecenia nie było dotychczas nie tylko w Polsce, ale i w Europie Środkowo-Wschodniej. Zwycięzca tego postępowania będzie odpowiadał za budowę i ostatnie elementy projektowania. Liczymy na udział polskich firm, żeby inwestycja była impulsem dla rodzimej gospodarki” – oświadczył pełnomocnik rządu ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego Maciej Lasek.
Jak przypomniał wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak, odcinek KDP z Warszawy do Łodzi jest „kręgosłupem” projektowanej linii „Y”, która docelowo dotrze też m.in. do Sieradza, Kalisza, Wrocławia i Poznania. „Ta inwestycja ma ogromne znaczenie transportowe. Jak wynika z Pasażerskiego Modelu Transportowego, tą trasą będzie podróżowało nawet 20 proc. pasażerów kolei dalekobieżnej w Polsce - co najmniej 21 mln ze 111-124 mln podróżnych w 2035 r. według prognozy z PMT” – podkreślił Malepszak.
W ramach programu inwestycyjnego Port Polska powstać ma m.in. centralne lotnisko, zlokalizowane pomiędzy Warszawą i Łodzią, oraz system Kolei Dużych Prędkości. Nowy port lotniczy ma być przystosowany początkowo do obsługi 34 mln pasażerów rocznie i zaprojektowany w taki sposób, aby w perspektywie długoterminowej mógł być elastycznie rozbudowywany, zgodnie z potrzebami i prognozami rozwoju rynku.
Według przyjętego harmonogramu budowa lotniska na terenie gmin: Baranów, Wiskitki i Teresin ma rozpocząć się w 2026 r. W 2031 r. port lotniczy ma uzyskać niezbędne certyfikacje, a w 2032 r. ma zostać oddany do użytku wraz z pierwszym odcinkiem KDP w Polsce: Warszawa – Port Polska – Łódź. Szacowany koszt inwestycji do 2032 r. wynosi 131,7 mld zł. (PAP)
wkr/ drag/
