Compremum otrzymało pozew, w którym PKP Intercity domaga się od konsorcjum Compremum i Transtrain łącznie 92,52 mln zł odszkodowania oraz kar umownych z tytułu rzekomego odstąpienia od umów z 2021 r. na utrzymanie wagonów kolejowych - podało Compremum. Spółka uważa, że roszczenie PKP IC jest w całości niezasadne.
Jak podano, PKP IC wniosło o zasądzenie od Transtrain oraz Compremum solidarnie łącznej kwoty 92.524.125,07 zł tytułem odszkodowania oraz kar umownych z tytułu rzekomego odstąpienia od umów przez PKP IC i jednocześnie zawnioskowało o zawieszenie powyższego postępowania - do czasu zakończenia spraw toczących się z powództwa konsorcjum przeciwko PKP IC, w przedmiocie stwierdzenia braku podstaw do naliczenia kar umownych w związku z nieskuteczną próbą odstąpienia od umów przez PKP IC.
"Spółka stoi na stanowisku, że roszczenie PKP IC jest w całości niezasadne, a zawarty w Pozwie wniosek PKP IC o zawieszenie postępowania wskazuje, że pozew jest co najmniej przedwczesny" - napisano w komunikacie.
W raporcie finansowym za 2025 r. Compremum napisało, że prowadzi obecnie postępowanie przed Sądem Okręgowym w Warszawie dotyczące stwierdzenia nieskuteczności odstąpienia od umów przez PKP Intercity. Spółka podała, że 9 maja 2024 r. PKP Intercity wraz z działającymi wspólnie jako konsorcjum Compremum i Transtrain podjęły mediacje przed Sądem Polubownym Prokuratorii Generalnej Rzeczypospolitej Polskiej, które nie zakończyły się uzgodnieniami. Compremum napisało w raporcie, że dąży do uzyskania odszkodowania od zamawiającego i w tym zakresie ściśle współdziała z drugim członkiem konsorcjum, spółką Transtrain.
Jak informowała wcześniej spółka, przedmiotem mediacji jest rozliczenie umów zawartych przez konsorcjum Compremum i Transtrain z PKP Intercity 10 września 2021 r., tj. umowy na wykonanie naprawy okresowej na 5-tym poziomie utrzymania wraz z modernizacją 5 wagonów osobowych typu 111A LUX oraz przeglądu na 3-cim poziomie utrzymania ww. wagonów oraz umowy na wykonanie naprawy okresowej na 5-tym poziomie utrzymania wraz z modernizacją 9 wagonów osobowych typu 112A LUX oraz przeglądu na 3-cim poziomie utrzymania ww. wagonów.
W lipcu 2023 r. Compremum informowało o odstąpieniu przez konsorcjum od tych umów w związku z brakiem woli po stronie PKP IC realizacji zobowiązań z umów, w tym w zakresie zapłaty wynagrodzenia. (PAP Biznes)
tom/ gor/
