Na ulicach Nowego Jorku debiutuje właśnie nowa generacja Volkswagena Jetta. Pierwsze wrażenie - sedan zdecydowanie odróżnia się od Golfa, który przecież jest protoplastą tego modelu.
Miejsce debiutu nowej Jetty wybrano nie przypadkowo. W Stanach Zjednoczonych zainteresowanie akurat tym modelem jest nieporównywalnie większe niż w Europie. W Ameryce Północnej czterodrzwiowy Volkswagen z kufrem kojarzony jest z sedanem o sportowej nutce. Tak jak w Europie na przykład BMW Serii 3. I również w nowej odsłonie Jetta pozostała wierna trendom, dzięki którym odniosła tak duży sukces w USA.
Nowa Jetta jest spadkobiercą wielu rozwiązań stylistycznych, zaczerpniętych ze studyjnego modelu New Compact Coupe, który Volkswagen prezentował na targach samochodowych w Detroit. Rozstaw osi zwiększył się o 7 cm i aktualnie mierzy 2,65 m. Szerokość pozostała bez zmian, długość zwiększyła się o 9 cm (4,64 m), zaś wysokość spadła aż o 10 cm (1,45 m).
Co ciekawe Jetta na rynek amerykański otrzymała zawieszenie z Golfa IV. Europejska wersja będzie jednak już posiadać zawieszenie wielowahaczowe z aktualnej, szóstej serii Golfa. Jeśli chodzi o wnętrze, to na zmianach najwięcej skorzystali pasażerowie siedzący na przednich fotelach. Na nowo zaprojektowano deskę rozdzielczą, pokrętła do klimatyzacji, radia i nawigacji. Poprawiła się także jakość materiałów. Jest wreszcie składana tylna kanapa, a w temacie bezpieczeństwa Jetta oferuje do 6 poduszek powietrznych.
Pod maskę może trafić jeden z sześciu silników z normą Euro 5. Podstawa to 105-konny motor 1.2 TSI. Dalej 1.4 TSI 122 i 160 KM, 2.0 TSI 200 KM. Diesle reprezentują: 1.6 TDI 105 KM oraz 2.0 TDI 140 KM. Do podstawowych wersji silnikowych wśród jednostek benzynowych i wysokoprężnych Volkswagen oferuje eko-pakiet Blue Motion.
W Stanach Zjednoczonych ceny za nowego Volkswagen Jetta kształtują się na poziomie 16 000 USD. Do Europy kompaktowa limuzyna zawita na początku 2011 roku. Już teraz wiadomo, że auto będzie oferowane w trzech wersjach wyposażenia: Trendline, Comfortline i Highline. Ceny na Stary Kontynet nie są jeszcze znane. Szacuje się, że w Niemczech bazowy wariant będzie kosztował w granicach 20 000 Euro.
