Nie wnioskowane 184 zł, a wciąż 99 zł będzie kosztowało badanie techniczne samochodu osobowego – wynika z odpowiedzi Ministerstwa Infrastruktury na poselską interpelację w sprawie podwyżek. Tym razem kierowcom pomogła pandemia.
Podwyżki opłat domaga się Polska Izba Stacji Kontroli Pojazdów (PISKP). Jak argumentują jej przedstawiciele, opłata za przegląd techniczny nie została podniesiona od 17 lat, a w tym czasie pensja minimalna wzrosła o ponad 240 proc. – z 824 zł do 2800 zł brutto. Co więcej, w 2022 roku ma być jeszcze wyższa i wynieść 3010 zł brutto.
Co więcej, w opinii PISKP, wysokość opłaty powinna być uzależniona od wskaźnika inflacji za poprzedni rok, żeby uniemożliwić jej zamrożenie w kolejnych latach.
Opłaty na razie po staremu
Podwyżek opłat, przynajmniej na razie, jednak nie będzie. Jak wynika z odpowiedzi Rafała Webera, sekretarza stanu w MI, właścicielom aut pośrednio pomogła pandemia COVID-19.
– Nie ma planów podjęcia prac legislacyjnych, których celem miałoby być wsparcie przedsiębiorców prowadzących stacje kontroli pojazdów – czytamy w odpowiedzi na poselską interpelację w sprawie podwyżek cytowanej przez „Auto Świat”. – Ministerstwo Infrastruktury nie zdecydowało się na wprowadzenie pełnego zwolnienia z przeprowadzenia badań technicznych pojazdów lub przedłużenia ważności wszystkich badań technicznych pojazdów, tak jak w niektórych państwach członkowskich Unii Europejskiej w związku z wprowadzeniem stanu epidemii wywołanej wirusem SARS-CoV-2 – dodaje Rafał Weber.
Wyższe opłaty i zmiana zasad przeprowadzania badań technicznych pojazdów może przyjść razem z wdrożeniem unijnej dyrektywy w sprawie okresowych badań zdatności do ruchu drogowego pojazdów silnikowych
Jak przypomina „Auto Świat”, według unijnych przepisów, które miałyby zostać wprowadzone, badanie aut osobowych będzie mogło odbywać się co dwa lata, jeśli przebieg auta nie przekroczy 160 tys. km. Samochody z większym przebiegiem będą mogły być badane częściej.
Przegląd rejestracyjny w innych krajach
Ile tymczasem kosztuje przegląd rejestracyjny w innych państwach należących do Unii Europejskiej? Jak wylicza „Auto Świat”, w Belgii kierowcy płacą 60 euro (ok. 274 zł), w Niemczech – od 100 do 120 euro (ok. 460 – 550 zł), z kolei w Hiszpanii – 35 euro za pojazdy benzynowe (ok. 160 zł) oraz 42 euro (ok. 192 zł) za samochody napędzane silnikami Diesla.
