Zanim zdecydujemy się na zakup samochodu, warto swoją decyzję dokładnie przemyśleć - nabycie nawet używanego auta to przecież spory wydatek. Przy wyborze kierujemy się wieloma czynnikami. Dla jednych najważniejsze jest bezpieczeństwo, inni cenią sportowe zacięcie, a niektórzy przychylnym okiem patrzą na auta, których nie trzeba często naprawiać. Niestety, usterki zdarzają się nawet w najlepiej ocenianych samochodach. Sprawdziliśmy, ile będzie kosztowała naprawa.
Polacy kupują coraz więcej używanych samochodów. W zeszłym roku sprowadzono ich do Polski prawie 712 tys. wobec przeszło 657 tys. w 2012 r. Wielu z nas przed zakupem używanego pojazdu robi rozeznanie na temat awaryjności branych pod uwagę modeli. Ostateczna decyzja jest oczywiście indywidualna, ale przy jej podjęciu pomocne mogą się okazać oficjalne raporty międzynarodowych rzeczoznawców samochodowych, takich jak Dekra. Firma ta co roku ocenia samochody używane, z uwzględnieniem klasy i przebiegu. Dane, na podstawie których tworzone jest takie opracowanie, pochodzą z ponad 15 mln badań okresowych pojazdów, przeprowadzonych w ciągu ostatnich dwóch lat.
Psują się nawet najlepsze
Wielu z nas wybiera samochód cieszący się dobrą opinią wśród użytkowników i rzeczoznawców. Niestety, awarie występują nawet w najlepszych modelach aut. Postanowiliśmy sprawdzić, ile kosztuje usunięcie usterek. W tym celu wybraliśmy najlepsze modele aut z klasy małych, kompaktowych i średnich o przebiegu od 50 do 100 tys. km. Wybraliśmy również części, które najczęściej ulegają usterkom. Następnie poprosiliśmy o pomoc przy wycenie kosztów naprawy Pawła Kaczorka, eksperta z firmy EurotaxGlass’s Polska, zajmującej się tworzeniem kosztorysów napraw i wyceną samochodów.
Najmniej problemów, w opinii firmy Dekra, sprawiają następujące modele samochodów: Toyota iQ, Mazda 2, Volkswagen Polo V hatchback, Ford Fiesta, Mazda 3 hatchback, Volkswagen Golf VI, BMW serii 3, Audi A5 Sportback oraz Audi A4. Niemniej nawet w nich mogą wystąpić awarie alternatora, akumulatora, rozrusznika, reflektorów, wentylatora chłodnicy, dmuchawy czy silnika wycieraczek. Podane przez nas ceny nie uwzględniają podatku VAT.
| Marka | Toyota | Mazda | VW | Ford | Mazda | VW | BMW | Audi | Audi |
| Model | iQ 09-12 | 207-11 | Polo V hatchback 09-14 | Fiesta 08-12 | 3 hatchback 09-11 | Golf VI 08-13 | Seria 3 [E90] 08-12 | A5 Sportback 09-11 | A4 [B8] 07-11 |
| Alternator | 2187,6 | 1341,2 | 2613,6 | 772 | 1452,6 | 3377,7 | 2260,1 | 3463,3 | 3463,3 |
| Akumulator | 288,2 | 422,3 | 488,3 | 303 | 422,3 | 324 |
465,5 |
488,3 | 488,3 |
| Rozrusznik | 1475,1 | 974,5 | 1782,7 | 793,3 | 711,5 | 1843,5 | 1218,6 |
1758,5 |
1856,4 |
| Reflektor lewy | 1267,5 | 837,6 | 570,9 | 710 | 1015,3 | 783,8 | 1517,6 | 1236,3 | 1115,8 |
| Reflektor prawy | 1267,5 | 837,6 | 570,9 | 710 | 991,9 | 783,8 | 1517,6 | 1236,3 | 1115,8 |
| Elektrowentylator chłodnicy | 957,1 | bd* | 742,5 | bd | bd | 756,9 | bd | 862,6 | 862,6 |
| Koło skrzydła wentylatora chłodnicy | 263,6 | bd | bd | bd | bd | bd | bd | bd | bd |
| Korpus dmuchawy | 584,1 | bd | 182 | bd | bd | 259 | bd | 324,4 | 324,4 |
| Dmuchawa kompletna | bd | 1287,3 | bd | 372 | 1444,2 | bd | 1432 | bd | bd |
| Silnik wycieraczek przód | 1231,6 | 853,5 | 855,3 | 606 | 658,5 | 665,4 | 1117,1 | 904,4 | 904,4 |
| Części razem | 9522,2 | 6553,8 | 7806,2 | 4266,3 | 6696,2 | 8794 | 9528,5 | 10274,1 | 10131 |
| Łączny czas naprawy [rbg*] | 3,8 | 2,7 | 4 | 2,2 | 3,2 zł | 4 | 4,4 | 5,5 |
6,7 |
| Koszt robociny (stawka netto 100) | 380,0 | 270,0 | 400 | 220 | 320,0 | 400 | 440 | 550 | 670 |
| Koszt naprawy łącznie (netto) | 9902,2 | 6823,8 | 8206 | 4486,3 | 7016,2 | 9194,0 | 9968,5 | 10824,1 | 10801 |
Źródło: Opracowanie przygotowane przez EurotaxGlass’s Polska na zlecenie Bankier.pl; koszty w zł; *bd - brak danych, rbg - roboczogodzina
Marki godne zaufania
Tworzeniem corocznych raportów awaryjności zajmują się takie firmy jak: Dekra, niemieckie TÜV GTÜ oraz Warranty Direct. Indeks poziomu zaufania do marki, przygotowany przez Warranty Direct, został przedstawiony w oparciu o wypadkową niskiej awaryjności i ograniczonych kosztów napraw. Takie podejście do tematu kosztów naprawy samochodu wydaje się dość trafne. Co ciekawe, w pierwszej ósemce znalazły się marki dalekowschodnie (Daihatsu, Suzuki, Honda, Chevrolet, Toyota, czy Hyundai), podczas gdy ostatnie cztery przypadły w udziale szanowanym markom z segmentu premium (Jeep, Alfa Romeo, Porsche, Land Rover).
W kwestii najniższych wydatków przeznaczanych na przeciętną naprawę wygrywa Suzuki (1170 zł), Chevrolet (1291 zł), Fiat (1302 zł) oraz Renault (1309 zł). Nie należy jednak zapominać, że rankingi awaryjności to czysta statystyka. Warto zapoznać się z licznymi indeksami zanim ostatecznie zdecydujemy się na zakup używanego samochodu. Nieoceniona będzie również porada dobrego fachowca, który oceni stan auta i przedstawi szacunkowe koszty ewentualnych napraw.
Justyna Niedbał
