Toyota corolla, toyota rav4 i skoda octavia – te modele aut osobowych polskie firmy leasingowały najczęściej w I kwartale 2022 roku. Głównym wyznacznikiem popularności nie była jednak cena, a utrudniona dostępność aut z powodu zachwianych łańcuchów dostaw.
Firmy rejestrujące samochody osobowe na REGON odpowiadały w I kw. 2022 r. za blisko 70 proc. wszystkich rejestracji nowych aut. Udział ten najwyższy był w styczniu, gdy wyniósł 72,4 proc. Liderem sprzedaży wśród firm i przy okazji liderem leasingu, podobnie jak w całym 2021 r., została toyota corolla, która wyprzedziła produkowanego przez japoński koncern SUV-a rav4 i swoją największą konkurentkę z ostatnich lat – skodę octavię.
Wśród trzech najczęściej leasingowanych modeli widać spore rozwarstwienie cenowe. O ile toyota w I kw. 2022 r. kosztowała przeciętnie 85 900 zł brutto, a skoda octavia 91 000 zł brutto, o tyle przeciętna cena toyoty rav4 wynosiła 130 900 zł brutto.
Najczęściej leasingowane samochody osobowe
| Model | Cena minimalna brutto (z VAT) | Cena przeciętna brutto (z VAT) |
| toyota corolla | 85 900 | 114 600 |
| toyota rav4 | 130 900 | 182 250 |
| skoda octavia | 91 000 | 129 500 |
| toyota yaris | 64 900 | 80 700 |
| kia ceed | 68 900 | 107 695 |
| hyundai i30 | 75 700 | 94 150 |
| kia sportage | 105 900 | 153 400 |
| hyundai tucson | 109 900 | 155 400 |
| volvo xc60 | 199 900 | 274 400 |
| ford kuga | 119 900 | 143 400 |
| volkswagen t-roc | 101 190 | 125 440 |
| kia xceed | 80 900 | 113 945 |
| skoda fabia | 62 000 | 77 450 |
| skoda superb | 127 100 | 161 900 |
| bmw serii 3 | 138 000 | 184 250 |
| toyota c-hr | 116 100 | 132 850 |
| toyota camry | 151 000 | 160 750 |
| dacia duster | 61 200 | 77 500 |
| mercedes glc | 197 900 | 232 100 |
| volkswagen passat | 125 960 | 166 725 |
Źródło: fmleasing.pl na podstawie Centralnej Ewidencji Pojazdów
Wśród leasingowanych modeli rośnie popularność SUV-ów. W czołowej dziesiątce znalazło się w sumie pięć modeli z nadwoziem SUV. Oprócz toyoty rav4 największą popularnością w tym segmencie cieszyły się kia sportage, hyundai tucson, volvo xc60 i ford kuga.
Choć cena była jedną z zachęt do leasingu konkretnych modeli, to jednak znaczny wpływ na liczbę rejestracji poszczególnych modeli miała także ich dostępność, a z tą nadal są kłopoty.
Wojna w Ukrainie jeszcze mocniej zachwiała już wcześniej niestabilnymi łańcuchami dostaw. Co więcej, branża motoryzacyjna wciąż nie uporała się z hamującym produkcję i opóźniającym dostawy aut niedoborem półprzewodników, który w dalszym ciągu sprawia, że zamiast nowe, niemal gotowe auta wciąż zapełniają fabryczne parkingi. Na wiele modeli trzeba czekać pół roku, a w skrajnych przypadkach nawet 8 miesięcy.
