REKLAMA
WAKACJE NA GIEŁDZIE

LOT idzie po więcej. Chce przewieźć 17 mln pasażerów do 2028 r.

2023-10-05 21:11, akt.2023-10-06 07:14
publikacja
2023-10-05 21:11
aktualizacja
2023-10-06 07:14

Nowa strategia PLL LOT na lata 2024-28 zakłada przewiezienie blisko 17 mln pasażerów, 110 samolotów we flocie przewoźnika, 20 nowych kierunków - poinformował w czwartek prezes spółki Michał Fijoł. LOT będzie większy - dodał.

LOT idzie po więcej. Chce przewieźć 17 mln pasażerów do 2028 r.
LOT idzie po więcej. Chce przewieźć 17 mln pasażerów do 2028 r.
/ LOT

PLL LOT zaprezentowały w czwartek wieczorem strategię firmy na lata 2024-28.

W specjalnym nagraniu swoje słowa do zebranych skierował premier Mateusz Morawiecki. "LOT to coś więcej niż tylko firma. To nasz narodowy przewoźnik i jednocześnie ambasador Polski na całym świecie. Blisko 50 państw i 10 mln pasażerów" - powiedział szef rządu.

Jak dodał, co roku samoloty polskiego przewoźnika świadczą usługi transportowe "niosąc w świat przekaz, że polska marka to najwyższa jakość". "Sektor lotniczy generuje w Polsce ponad 150 tys. miejsc pracy. Buduje naszą atrakcyjność inwestycyjną i turystyczną. Bez silnego LOT nie byłoby to możliwe" - wskazał Morawiecki. Szef rządu podkreślił, że "LOT jest w polskich rękach i dynamicznie się rozwija rywalizując z innymi europejskimi przewoźnikami".

Wiceminister aktywów państwowych Maciej Małecki wskazał, że LOT jest "filarem polskiej gospodarki". Jak dodał, w tym roku wynik finansowy LOT-u "będzie rekordowy". "Zarząd ambitnie zapowiedział, że LOT w tym roku pokona 1 miliard złotych zysku netto. Ja zarządowi mocno kibicuję" - wskazał wiceminister aktywów. W jego ocenie, "LOT szybko nadąża za całą branżą lotniczą w odbudowującym się rynku po pandemii".

Wakacje na giełdzie

Jak dodał, strategia LOT na lata 2024-28 ma "przesunąć LOT mocno do przodu". "Oczekujemy umocnienia na tych destynacjach, na których dzisiaj obsługuje pasażerów. Chcemy nowych kierunków, chcemy wzrostów. LOT ma rozpocząć wyścig z najlepszymi liniami lotniczymi. LOT ma rosnąć. LOT ma być nowoczesną firmą na nowe czasy" - podkreślił Małecki.

Prezes PLL LOT Michał Fijoł - prezentując strategię - wskazał, że w tym roku przewoźnik przewiezie 10 mln pasażerów, a w 2028 roku ma to być blisko 17 mln osób. "To będzie oznaczało, że będziemy mieli blisko 30 proc. wzrost" - powiedział.

Jak dodał, aby ten wzrost był możliwy, spółka będzie potrzebowała do 110 samolotów. Obecnie ma we flocie 75 maszyn. Jak mówił Fijoł, spółka chce "rosnąć zwłaszcza w segmencie samolotów dużego i średniego zasięgu". Prezes poinformował, że LOT podpisał kontrakt na kolejne dwa samoloty Boeing 787 MAX 8.

Fijoł przekazał, że strategia zakłada uruchomienie przez przewoźnika 20 nowych kierunków, w tym m.in. do Stanów Zjednoczonych, Kanady, a także do Wietnamu, Tajlandii, Chin, Korei czy Japonii.

"Będziemy rozwijać naszą obecność w Europie, są nadal stolice, do których LOT nie lata" – powiedział prezes PLL LOT. Jak dodał, przewoźnik chce również rozwijać ruch między Polską a Ukrainą.

Jak mówił szef spółki, LOT w swojej strategii chce rozwijać swoją obecność także w polskich portach regionalnych.

Od początku br. do końca sierpnia PLL LOT przewiozły na pokładach swoich samolotów ok. 7 mln osób. Samoloty narodowego przewoźnika bezpośrednio latają do portów w Europie, a dalekodystansowe rejsy realizują do Stanach Zjednoczonych, Kanady, Chin, Japonii i Korei Południowej. W ubiegłym roku przewoźnik wypracował ponad 113,7 mln zł zysku przy przychodach przekraczających 8,3 mld zł i przewiózł 8 mln pasażerów, wykonując ponad 85 tys. lotów.

Głównym akcjonariuszem PLL LOT jest Skarb Państwa (69,3 proc. udziałów), a drugim (30,7 proc.) - Polska Grupa Lotnicza (PGL), należąca w 100 proc. do Skarbu Państwa.

Wiceprezes LOT: nowa strategia spółki zakłada 640 mln zł zysku w 2028 r.

Osiągnięcie do 2028 r. przychodów na poziomie 17 mld zł i zysku w wysokości 640 mln zł zakłada nowa strategia PLL LOT na lata 2024-28 - poinformował w czwartek wiceprezes spółki Paweł Urbaniak.

"Chcemy, aby do roku 2028 LOT osiągnął przychody na poziomie 17 mld zł. W każdym roku generował pozytywny wynik finansowy, co przełoży się na skumulowany zysk netto w wysokości blisko 2,5 mld zł" - zapowiedział członek zarządu ds. finansowo-ekonomicznych PLL LOT Paweł Urbaniak.

Jak dodał, dzięki rozsądnej polityce przychodowej i kosztowej LOT ma generować stabilną marżę."W ramach nowej strategii będziemy systematycznie zwiększać wartość spółki" - przekazał.

Jak dodał, "ponad dwukrotny wzrost przychodów, przy utrzymaniu stabilnej marży pozwoli osiągnąć 640 mln zł zysku w 2028 r.". "Będziemy odpowiedzialnie zarządzać finansami" - zapewnił wiceprezes.

Jak dodał, LOT zamierza terminowo spłacić wszystkie zobowiązania wynikające z udzielonej pomocy.

autor: Aneta Oksiuta

aop/ skr/

Dodaj Bankier.pl w Google
Źródło:PAP
Tematy
Pora na MG HS Hybrid+! Zyskaj rabat aż do 15 000 zł.
Pora na MG HS Hybrid+! Zyskaj rabat aż do 15 000 zł.

Komentarze (8)

dodaj komentarz
bangladesznadwisla
Bajki o zyskach jak zwykle a potem znów miliardy dokładki z kieszeni podatników. Takie linie nie mają prawa bytu. Małe biedne bez swoich samolotów i do tego zarządzanie przez państwowych znajomków
jarekzbyszek
Latam średnio 30 lotów rocznie i żadnego LOTem. Ta linia to pomyłka. Teraz lata się po Europie bezpośrednimi liniami, unikając Okęcia: nieprzyjemna obsługa, wręcz chamska, bagaże często nieprzepakowane na czas. Snucie bajek to domena prawicowych bajkopisarzy. Dla mieszkańców Trójmiasta, Krakowa, Wrocławia lub Śląska ta linia może Latam średnio 30 lotów rocznie i żadnego LOTem. Ta linia to pomyłka. Teraz lata się po Europie bezpośrednimi liniami, unikając Okęcia: nieprzyjemna obsługa, wręcz chamska, bagaże często nieprzepakowane na czas. Snucie bajek to domena prawicowych bajkopisarzy. Dla mieszkańców Trójmiasta, Krakowa, Wrocławia lub Śląska ta linia może nie istnieć.
okiemprzyrodnika
Jest prosta zasada - jak coś jest polskie to chwalę i wybieram. ZAWSZE. nawet jeśli coś mi nie spasowało. Bo jest nasze. O swoim NIGDY nie mówi się źle. Hiszpanie, Niemcy, Włosi na pewno an swoje nie narzekają. A u nas? Zamiast się cieszyć, ze mimo konkurencji LOT ma plany, zamiast się cieszyć, ze istnieje to się wytyka. Co za ludzie Jest prosta zasada - jak coś jest polskie to chwalę i wybieram. ZAWSZE. nawet jeśli coś mi nie spasowało. Bo jest nasze. O swoim NIGDY nie mówi się źle. Hiszpanie, Niemcy, Włosi na pewno an swoje nie narzekają. A u nas? Zamiast się cieszyć, ze mimo konkurencji LOT ma plany, zamiast się cieszyć, ze istnieje to się wytyka. Co za ludzie w tym kraju?
trolley
proszę zestawić zyski z pomocą otrzymaną od państwa
men24a
Za ostatnie z 3 lata dostali co najmniej 4 mld zł pomocy.
Co więcej przy przewiezieniu 10 mln pasażerów nie ma najmniejszych szans na zarobek 1 mld zł.
Na każdym bilecie zarobek 100 zł netto jest nieosiągalny przy cenie paliwa tak wysokiej jak dzisiaj oraz coraz wyższych kosztach.
Przed pandemią gdy paliwo było tanie
Za ostatnie z 3 lata dostali co najmniej 4 mld zł pomocy.
Co więcej przy przewiezieniu 10 mln pasażerów nie ma najmniejszych szans na zarobek 1 mld zł.
Na każdym bilecie zarobek 100 zł netto jest nieosiągalny przy cenie paliwa tak wysokiej jak dzisiaj oraz coraz wyższych kosztach.
Przed pandemią gdy paliwo było tanie Lot najwięcej zarobił to było 50 mln zł.
pozhoga
Oczywiście Polacy (a zwłaszcza ,,Polacy") powinni latać Lufthansą - jak powszechnie wiadomo, w Rzeszy pomoc publiczna jest OK, panuje demokracja, praworządność i ta, no, wolność słowa, a my się tego dopiero musimy uczyć pod światłym przewodnictwem (anty)sumienia narodu z centralą na Czerskiej, a osiągniemy tylko pod warunkiem Oczywiście Polacy (a zwłaszcza ,,Polacy") powinni latać Lufthansą - jak powszechnie wiadomo, w Rzeszy pomoc publiczna jest OK, panuje demokracja, praworządność i ta, no, wolność słowa, a my się tego dopiero musimy uczyć pod światłym przewodnictwem (anty)sumienia narodu z centralą na Czerskiej, a osiągniemy tylko pod warunkiem wybrania właściwych ludzi na zarząd państwa mandatowego.
Aha - i po co nam jakiś tam CPK? Jest przecież Berlin-Brandenburg, zbudowany z 10-letnim opóźnieniem i przy kosztach 3 x > pierwotny budżet. Dojechać tam można zgodną z europejskimi wartościami Autostradą tej, no, Wolności, za jedyne 30 zł za odcinek 50 km.
Wracając do Luftwaf..., cholera - Lufthansy, tam tępy prawicowy Polak dowie się na czym polega inkluzywność (bo ekskluzywności to tam już dawno nie ma), jak w charakterze stewardessy podejdzie wytatuowany i wyćwiekowany waginosceptyk albo pani w wieku mocno matuzalemowym.
prawnuk odpowiada pozhoga
1. a to prześledz pomoc Niemiec dla Lufthansy podczas covidu- i dla LOTu w Polsce /naciągając linie niemieckie oddały pieniądze, LOT nie zaczął/.
2. dowiedz sie jak latają samoloty - BEZ WOJNY - ten z Monachium do Tokio czy Seulu lub Hongkongu NIE LECI NAD POLSKĄ - choć pewnie ze Świnoujścia go widać.
3 sprawdz cenę połączeń
1. a to prześledz pomoc Niemiec dla Lufthansy podczas covidu- i dla LOTu w Polsce /naciągając linie niemieckie oddały pieniądze, LOT nie zaczął/.
2. dowiedz sie jak latają samoloty - BEZ WOJNY - ten z Monachium do Tokio czy Seulu lub Hongkongu NIE LECI NAD POLSKĄ - choć pewnie ze Świnoujścia go widać.
3 sprawdz cenę połączeń kolejowych w Niemczech i Polsce a nastepnie podziel np przez pensję nauczyciela i dowiedz się jaka jest szansa że nauczyciela w Niemczech stać na dojazd koleją na lotnisko, i jak to wygląda w Polsce.
4. podaj przykład niemieckiej Ostrołeki, niemieckiej inwestcji w prom, podaj przykład niemieckiego przekopu dla ruchu morsko-śródlądowego /w Polsce 95% tej infrastruktury jest poniemiecka/.
A JAK TO ZROBISZ - to zastanów sie ile w końcu bedzie kosztować lotnisko Baranów - 3 czy 9 razy więcej. dodajmy - lotnisko pod Berlinem miało błąd projektowy w zakresie PPoż
5. pamiętaj też, że za 10 lat, jak ruszy to lotnisko to przeciętny Polak bedzie miał 55-60 lat
prawnuk odpowiada pozhoga
widzę jesteś prawdziwym patriotą. Pewnie wspierasz polskie górnictwo. Zbierzcie się i w ramach patriotyzmu pokryjcie te 18 mld dopłat do górniczych emerytur. Nam obniżą VAT do 21%. A wy dacie znać jak wielcy jesteście

Powiązane: Kłopoty PLL LOT

Polecane

Najnowsze

Popularne

Ważne linki