REKLAMA
WAKACJE NA GIEŁDZIE

Koniec rowerowych absurdów? Ścieżki mają wreszcie tworzyć ciągłość

2026-05-01 12:00
publikacja
2026-05-01 12:00
Dodaj Bankier.pl w Google

Drogi przeznaczone dla rowerzystów mają zostać wyodrębnione i połączone w spójny, zintegrowany system - przewiduje przygotowany przez Ministerstwo Infrastruktury projekt ustawy o trasach dla rowerów, którego założenia zostały opublikowane w wykazie prac rządu.

Koniec rowerowych absurdów? Ścieżki mają wreszcie tworzyć ciągłość
Koniec rowerowych absurdów? Ścieżki mają wreszcie tworzyć ciągłość
fot. Syda Productions / / Shutterstock

Autorzy zaznaczyli, że głównym celem projektu ustawy jest umożliwienie stworzenia bezpiecznej i funkcjonalnej infrastruktury tras dla rowerów w Polsce. Nowe przepisy mają zapewnić rozwój dróg rowerowych o charakterze lokalnym, regionalnym i krajowym w sposób „spójny i skoordynowany w całym kraju”.

Koniec ze ścieżkami donikąd. Ministerstwo szykuje nowe wytyczne

Projekt zakłada przyspieszenie procesu realizacji inwestycji dotyczących dróg rowerowych, a także integrację polskiego systemu z europejską siecią EuroVelo.

„Istotą projektowanych przepisów jest wyodrębnienie tras dla rowerów jako spójnych ciągów infrastruktury przeznaczonej do ruchu rowerów, niezależnie od statusu prawnego ich poszczególnych odcinków, które mogą przebiegać po drogach publicznych, drogach rowerowych lub innych drogach wewnętrznych. Pozwala to na odejście od dotychczasowego, fragmentarycznego podejścia do infrastruktury dla rowerów i umożliwia planowanie oraz zarządzanie trasami dla rowerów w sposób ciągły i funkcjonalny” - wskazano w założeniach projektu.

Powstanie krajowy system tras rowerowych

MI zaznaczyło, że projekt precyzuje też kompetencje organów jednostek samorządu terytorialnego dotyczące wyznaczania tras dla rowerów, współpracy z innymi jednostkami, zarządcami dróg publicznych oraz właścicielami lub zarządcami terenów, na których zlokalizowana jest infrastruktura dla rowerów.

Wakacje na giełdzie

„Projekt ustawy wzmacnia rolę samorządu województwa jako podmiotu koordynującego rozwój regionalnych sieci tras dla rowerów poprzez wprowadzenie obowiązku opracowywania strategii i planów, prowadzenia elektronicznych rejestrów tras i porozumień, nadawania numerów i oznaczeń tras oraz gromadzenia danych o ruchu rowerowym” - wskazano w założeniach.

Proponowana nowela zawiera również delegację dla ministra właściwego do spraw transportu do wydania rozporządzenia określającego korytarze krajowych tras dla rowerów oraz sposób oznaczania i numerowania tras dla rowerów. (PAP)

gkc/ drag/

Źródło:PAP
Tematy

Komentarze (1)

dodaj komentarz
a_niedomagalczyk
Srutututu.... 20 lat sępienia miliardów z UE na "ekologiczny" transport, a 90% z tego poszło na rozwój samochodozy. Stan kolei żelaznych jest jeszcze ciągle daleko do osiągnięcia standardów z komuny, pekaesy zaorane już bez szans na odbudowę, a ddr powstają w 90% jako dodatek do budowy autostrad miejskich jeno jako pretekst Srutututu.... 20 lat sępienia miliardów z UE na "ekologiczny" transport, a 90% z tego poszło na rozwój samochodozy. Stan kolei żelaznych jest jeszcze ciągle daleko do osiągnięcia standardów z komuny, pekaesy zaorane już bez szans na odbudowę, a ddr powstają w 90% jako dodatek do budowy autostrad miejskich jeno jako pretekst do wyszarpania kolejnej jałmużny.
Tym razem "na pewno" będzie inaczej.

Powiązane: Bezpieczeństwo na drogach

Polecane

Najnowsze

Popularne

Ważne linki