REKLAMA
WAKACJE NA GIEŁDZIE

Ceny używanych aut rosną, a import spada. Ford liderem w komisach

Marcin Kaźmierczak2026-04-21 06:00redaktor Bankier.pl
publikacja
2026-04-21 06:00

Początek 2026 r. to ciąg dalszy słabnącego ruchu w komisach samochodowych. W przeciwieństwie do liczby klientów i sprowadzanych z zagranicy aut, spadać nie chcą ceny w komisach. W marcu używane auto kosztowało przeciętnie blisko 51,4 tys. zł - o ponad 4,5 tys. zł więcej niż niespełna rok temu.

Ceny używanych aut rosną, a import spada. Ford liderem w komisach
Ceny używanych aut rosną, a import spada. Ford liderem w komisach
fot. EvrenKalinbacak / / Shutterstock

W marcu 2026 r. do Polski sprowadzono 76 229 używanych samochodów z zagranicy – o 1,6 proc. mniej niż przed rokiem – wynika z danych Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar. Na większym minusie zakończył się pierwszy kwartał, kiedy to nad Wisłę trafiło 195 911 takich aut – o 9,4 proc. a nominalnie o 20,3 tys. mniej niż w analogicznym okresie 2025 r.

Biorąc pod uwagę poszczególne państwa, najmocniej – o blisko 37 proc. r/r – obniżył się import używanych aut ze Szwecji. Spośród najpopularniejszych kierunków: o 9,1 proc. w ujęciu rocznym spadł import aut z Niemiec, o 6,9 proc. z Francji a o 14,7 proc. z Belgii.

Stabilnie na tym tle prezentuje się liczba aut sprowadzanych zza Oceanu. W I kw. 2026 r. do Polski trafiły 17 962 samochody ze Stanów Zjednoczonych – o 0,4 proc. mniej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku.

Choć wśród modeli, podobnie jak w ubiegłym roku, wyrównaną walkę o miano najpopularniejszego toczą Opel Astra (4884 szt.) i Volkswagen Golf (4748 szt.), spośród marek najczęściej do komisów trafiają obecnie Fordy (18 168 szt.). Podium uzupełniają Volkswageny (18 019 szt.) i Ople (17 076 szt.).

W marcu 2026 r., zgodnie z danymi AAA Auto, za używany samochód z komisu płacono w Polsce średnio 51 389 zł. Choć to mniej niż w lutym, gdy zanotowano blisko 52,7 tys. zł, jednak o 14,8 proc. a nominalnie o 4,5 tys. mniej niż w maju 2025 r., gdy zaczęto prowadzić zestawienie średnich cen.

Ceny samochodów używanych w poszczególnych województwach

Województwo

Średnia cena

[w zł]

Średni przebieg [w km]

Średni wiek

Mazowieckie

75 778

148 086

10

Śląskie

63 272

139 661

10

Wielkopolskie

59 522

144 918

10

Małopolskie

60 134

149 438

11

Dolnośląskie

58 980

159 382

11

Pomorskie

66 940

151 287

10

Łódzkie

56 026

155 122

11

Kujawsko-Pomorskie

57 042

154 105

11

Lubelskie

48 749

178 310

12

Zachodniopomorskie

58 445

161 528

11

Podkarpackie

56 066

154 650

11

Świętokrzyskie

48 886

174 370

12

Lubuskie

50 759

163 700

11

Warmińsko-mazurskie

48 175

168 064

12

Podlaskie

59 213

152 137

10

Opolskie

52 476

161 485

11

Źródło: AAA Auto

W najdroższych województwach wzrosty były jednak bardziej okazałe. W woj. mazowieckim za używane samochody płacono przeciętnie blisko 75,8 tys. zł – o 33,2 proc. więcej niż w maju 2025 r., z kolei w województwach śląskich i dolnośląskich średnie ceny w analizowanym okresie wzrosły o ponad 40 proc.

Ceny samochodów używanych – najpopularniejsze modele w polskich komisach

Model

Średnia cena

[w zł]

Średni przebieg

[w km]

Średni wiek

Opel Astra

22 617

180 362

13

VW Golf

36 031

179 637

13

BMW 3

46 376

204 956

14

Audi A4

35 095

227 909

14

VW Passat

45 504

209 074

12

Skoda Octavia

49 997

183 930

10

Ford Focus

28 669

176 247

11

Toyota Corolla

68 708

100 934

6

Kia Sportage

66 100

128 806

9

Toyota Yaris

39 304

122 540

11

Źródło: AAA Auto

Wyraźny wzrost cen względem poprzedniej wiosny zanotowano także w przypadku najpopularniejszych modeli. Średnie kwoty płacone za używane samochody wzrosły od 11 do 43 proc. Trzeba jednak podkreślić, że w przypadku najpopularniejszych aut wraz z rosnącymi wyraźnie cenami obniżył się przeciętny przebieg i wiek – średnio od dwóch do trzech lat.

Wśród najpopularniejszych modeli znalazły się także samochody popularne od lat w salonach: Toyota Corolla i Kia Sportage. Na uwagę zwraca ich znacznie niższy od średniej dla całego kraju wiek, co wynika z faktu, że w dużej części w komisach oferowane są one jako samochody poleasingowe.

Źródło:
Marcin Kaźmierczak
Marcin Kaźmierczak
redaktor Bankier.pl

Redaktor Bankier.pl. Zajmuje się tematyką nieruchomości. Przygotowuje raporty dotyczące cen mieszkań, pisze o trendach na tym rynku, monitoruje najciekawsze inwestycje w Polsce i za granicą. Na co dzień śledzi także rynek motoryzacyjny, a swoimi spostrzeżeniami dzieli się w sekcji Moto portalu Bankier.pl. Absolwent politologii na Uniwersytecie Wrocławskim. Tel. 539 672 383.

Tematy
Nie tylko 0 zł za konto. Sprawdź, które rachunki firmowe naprawdę się opłacają
Nie tylko 0 zł za konto. Sprawdź, które rachunki firmowe naprawdę się opłacają

Komentarze (6)

dodaj komentarz
enthe
Pamiętam, jak kilka lat temu szukałem auta i ktoś za używaną 8-letnią Toyotę Rav4 wołał 60k, poszedłem do salonu i kupiłem nową Kię Sportage za 80k.
Bujać to my, nie nas.
wizytator
Średnio ok. 50dych za 10 letnie auto kiedy nówki na wyprzedaży 65-75tys. A ludzie narzekają że tygodniami nikt nie zadzwoni nawet.
marianelektryk
Po co kupować używany samochód i to jeszcze po dzwonie...
tomroz
na podstawie ogłoszeń które wiszą od roku nie sprzedane :D
te z dobrymi cenami już dawno zniknęły z rynku i już nie zaniżają, zostały same oferty cwaniaków.
lebero654
Dane pochodzą od sprzedawcy, któremu niekoniecznie zależy na najniższych cenach. Precyzyjniejsze dane byłyby z portali ogłoszeniowych, a najdokładniejsze z CEPiK. Wzrosty cen o 30 -40% to istne eldorado dla sprzedawców.
adaj
Pazerne komisy muszą się nauczyć, że ceny nowych samochodów spadły to i używanych cena też musi być niższa, a jak chcą sprzedawać to muszą realizować straty. Skończyło się eldorado, wasze źródełko wysycha.

Powiązane: Motoryzacja

Polecane

Najnowsze

Popularne

Ważne linki