14 tysięcy samochodów czterech marek zostało zgłoszonych przez producentów jako niebezpieczne. Kampania naprawcza objęła m.in. 12,5 tys. modeli bmw 5 oraz 6. Do naprawy muszą trafić także fiaty, jeepy i citroeny.
Usterki wykryto w sumie w 14 519 pojazdach, których podzespoły – zdaniem producentów – zagrażają zdrowiu, a nawet życiu ich właścicieli. Najwięcej uszkodzonych aut do Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów zgłosiło bmw – 12 587 egzemplarzy.
BMW – uwaga na pożar
Kampania naprawcza BMW obejmie modele serii 5 oraz 6 (e6x) wyprodukowane w Niemczech. To 12 587 pojazdów. Za sprawą wadliwego elementu akumulatora auto może nie dać się uruchomić, a w skrajnych przypadkach – wywołać pożar, także po wyłączeniu pojazdu.
Jak wyjaśnia producent, długotrwałe drgania, zmiany temperatury, a także wilgoć i sól drogowa mogą być przyczyną korozji uchwytu przekazującego przewód plusowy akumulatora, który znajduje się w bagażniku. Wyższa oporność stykowa na połączeniu śrubowym przewodu plusowego może zakłócać zasilanie elektryczne pojazdu, co z kolei – powodować problemy z uruchomieniem auta.
W wyjątkowych przypadkach złącze śrubowe może nadmiernie nagrzać się i doprowadzić do tlenia się elementów, wskutek którego może dojść do pożaru samochodu – także po jego wyłączeniu.
Właściciele wadliwych pojazdów otrzymają listowne powiadomienie o konieczności wizyty w najbliższej autoryzowanej stacji obsługi, gdzie usterka zostanie usunięta.
Fiat – niebezpieczne poduszki powietrzne
W przypadku fiata wadliwe okazały się modele 500x wyprodukowane we Włoszech. To 417 pojazdów, w których niewłaściwe oprogramowanie centralki sterującej może doprowadzić do nieskutecznego działania poduszek powietrznych, co w razie wypadku zamiast chronić, narazi kierowcę i pasażerów na obrażenia.
Właściciele fiatów, w których zostały wykryte wady, także otrzymają listy z zaproszeniem na naprawę do autoryzowanych stacji obsługi.
Jeep – niesprawny system bezpieczeństwa
Grupa Fiat Chrysler (FCA) poinformowała także o możliwych usterkach w modelach jeep renegade. To 1470 egzemplarzy z rocznika 2019, które wyprodukowano we Włoszech.
Jak tłumaczy producent, pamięć centralki systemu kontroli bezpieczeństwa pasażerów (ORC) może być nieprawidłowo aktualizowana sygnałami wysyłanymi przez czujniki kontrolne. To z kolei może doprowadzić do przypadkowego wyłączenia niektórych funkcji bezpieczeństwa pasywnego i w razie wypadków, zwiększać zagrożenie dla pasażerów.
Właściciele wadliwych samochodów zostaną wezwani do ASO w celu przeprogramowania centralki ORC.
Citroen – hamulec ręczny do naprawy
Wady zgłoszone do Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów dotyczą także samochodów marki citroen berlingo. To 45 pojazdów, w których producent wykrył niezgodność jednego z elementów hamulca ręcznego. Może to powodować złe ustawienie zapadki, a w konsekwencji złe działanie lub brak możliwości użycia hamulca ręcznego.
Właściciele felernych aut zostaną zaproszeni do ASO na wymianę hamulca ręcznego.
