Za branżą motoryzacyjną kolejny miesiąc z rocznym spadkiem sprzedaży nowych aut o ponad 50 proc. – wynika z danych Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego. Producenci i dilerzy mogą jednak czerpać nadzieję z przyhamowania tendencji spadkowej i wzrostu liczby rejestracji względem kwietnia.
W maju w Polsce zarejestrowano 24 629 samochodów osobowych i dostawczych o masie do 3,5 t. I choć to wynik gorszy aż o 53,7 proc. od osiągniętego w maju 2019 r., to branża może upatrywać szans na odbudowanie we wzroście sprzedaży w relacji miesięcznej. W porównaniu z kwietniem, w bazie Centralnej Ewidencji Pojazdów przybyło o 38,8 proc. więcej aut osobowych i dostawczych o masie do 3,5 t.
Jeśli weźmiemy pod uwagę wyłącznie samochody osobowe, liczba rejestracji przekroczyła 20 tys. i wyniosła 21 149 sztuk – o 55,1 proc. mniej niż w maju 2019 r. i jednocześnie o 38,8 proc. więcej niż w kwietniu 2020 r.
Otwarte urzędy napędziły sprzedaż
Powodów powoli odbijającej się od dna sprzedaży nowych aut należy upatrywać w zdejmowaniu kolejnych obostrzeń związanych z pandemią koronawirusa i tym samym większej aktywności Polaków oraz, a może przede wszystkim, w otwarciu wydziałów komunikacji, dzięki czemu rejestrowanie aut znów stało się możliwe.
Jak twierdzą eksperci Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego, spowolnienie spadku sprzedaży nowych aut w relacji rocznej powinno mieć miejsce także w czerwcu, czyli ostatnim miesiącu przed wakacjami.
– Ostatnia dekada marca to, w przypadku aut osobowych, spadek sprzedaży w skali rocznej o 65 proc., kwiecień to -67,1 proc. r/r, a maj już -55,1 proc. r/r. Dodatkowo, według badań Głównego Urzędu Statystycznego, nastroje wśród konsumentów poprawiły się o 6,3 proc. w stosunku do kwietnia. Szczególnie cieszy poprawa obecnej możliwości dokonywania ważnych zakupów – o 11,6 proc. – czytamy w raporcie PZPM.
Sprzedaż nowych aut liczona od początku roku wciąż jednak jest na mizernym poziomie. Od 1 stycznia do końca maja w bazie CEP zarejestrowano 144 024 nowe samochody osobowe (-38,3 proc. r/r), podczas gdy w analogicznym okresie 2019 r. było ich 233 282.
Koniec hegemonii Corolli
W maju najpopularniejszym modelem rejestrowanym przez polskich klientów – zarówno indywidualnych jak i firmy – okazała się skoda fabia (772 egzemplarze), która zdetronizowała prowadzącą w tym zestawieniu przez kilka ostatnich miesięcy toyotę corollę (754 egzemplarze). Wyprzedzenie corolli przez fabię było możliwe za sprawą spadku sprzedaży japońskiego modelu względem kwietnia – o 4,1 proc.
Rejestracje nowych samochodów osobowych na klientów indywidualnych, ranking modeli – maj 2020
| Lp. | Model | Maj 20’ | Kwiecień 20’ | Zmiana m/m [w proc.] |
| 1. | dacia duster | 334 | 245 | +36,3 |
| 2. | toyota yaris | 309 | 224 | +37,9 |
| 3. | toyota rav4 | 271 | 177 | +53,1 |
| 4. | toyota corolla | 235 | 197 | +19,3 |
| 5. | skoda fabia | 219 | 98 | +123,5 |
| 6. | kia sportage | 181 | 82 | +120,7 |
| 7. | hyundai tucson | 161 | 67 | +140,3 |
| 8. | fiat tipo | 161 | 77 | +109,1 |
| 9. | kia stonic | 151 | 75 | +101,3 |
| 10. | toyota aygo | 145 | 101 | +43,6 |
| 11. | skoda octavia | 137 | 60 | +128,3 |
| 12. | skoda kamiq | 124 | 94 | +31,9 |
| 13. | toyota c-hr | 124 | 84 | +47,6 |
| 14. | dacia sandero | 118 | 86 | +37,2 |
| 15. | suzuki swift | 115 | 55 | +109,1 |
| 16. | opel corsa | 112 | 72 | +55,6 |
| 17. | hyundai i20 | 105 | 65 | +61,5 |
| 18. | kia rio | 104 | 54 | +92,6 |
| 19. | renault clio | 101 | 83 | +21,7 |
| 20. | volkswagen tiguan | 82 | 61 | +34,4 |
| 1-20. | – | 3289 | 2057 | +59,9 |
| Pozostałe | – | 3196 | 2333 | +47,7 |
| Suma | – | 6485 | 4390 | +47,7 |
Źródło: Bankier.pl na podstawie danych Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego
Majowe podium zamknęła skoda octavia (716 egzemplarzy), a kolejne dwa miejsca w rankingu należą do SUV-ów. Wysoką pozycją, głównie za sprawą rejestracji przez klientów indywidualnych, zachowała dacia duster (673 egzemplarze), a wynik powyżej 600 osiągnęła również toyota rav4 (642 egzemplarze).
Największym miesięcznym wzrostem liczby sprzedanych egzemplarzy może pochwalić się jednak Renault. Model clio znalazł 593 nabywców – o 202,6 proc. więcej niż w kwietniu. Bardziej okazały miesięczny wzrost sprzedaży osiągnął jedynie seat leon (262 egzemplarzy i +249,3 proc. m/m).
Najlepsze wyniki sprzedażowe w pierwszych czterech miesiącach 2020 r. pozwoliły jednak toyocie corolli utrzymać palmę pierwszeństwa, gdy weźmiemy pod uwagę wyniki sprzedażowe od 1 stycznia do 31 maja. Corolla znalazła 6854 nabywców, podczas gdy druga w zestawieniu skoda octavia sprzedała się w 5863 egzemplarzach, a trzecia toyota yaris w 5118.
SUV-y pukają do czołówki
Procentowo sprzedaż nowych aut mocniej wzrosła względem kwietnia w segmencie klientów indywidualnych, którzy w maju zarejestrowali 6485 egzemplarzy – o 47,7 proc. więcej niż w kwietniu. Był to również wynik o 51 proc. gorszy względem maja 2019 r.
Liderem wśród „Kowalskich” pozostała dacia duster, która na czoło zestawienia wyszła przed miesiącem. W maju osiągnęła wynik 334 sprzedanych egzemplarzy.
Podobnie jak przed miesiącem drugie miejsce zajęła toyota yaris (309 egzemplarzy). Coraz lepsze wyniki sprzedażowe notuje toyota rav4. SUV produkowany przez Toyotę w maju wskoczył na podium z wynikiem 271 sprzedanych egzemplarzy), wyprzedzając inny japoński model – corollę (235 egzemplarze).
W stosunku do kwietnia, sprzedaż najmocniej wzrosła w przypadku innego SUV-a – hyundaia tucsona (161 egzemplarzy i +140,3 proc. m/m). Wzrost sprzedaży w relacji miesięcznej powyżej 100 proc. osiągnęło jeszcze sześć innych modeli, w tym dwa SUV-y: kia sportage, kia stonic, a poza nimi fiat tipo, suzuki swift, skoda octavia i skoda fabia.
Od początku roku do końca maja najwięcej egzemplarzy w segmencie klientów indywidualnych sprzedała Toyota, które dwa modele – yaris (2958 egzemplarzy) i corolla (2020 egzemplarzy) jako jedyne przekroczyły próg 2 tys. sztuk.
Do tysiąca egzemplarzy w maju dobiła toyota c-hr (1026 sprzedanych egzemplarzy), skoda kamiq (1087), toyota aygo (1109). Próg ten jeszcze w poprzednich miesiącach przekroczyły: skoda octavia (1144), hyundai tucson (1210), fiat tipo (1269) oraz skoda fabia (1400).
Czechy vs Japonia – 2:1
Firmy w maju zarejestrowały 14 664 nowe samochody (+35,2 proc. m/m i -56,6 proc. r/r). Największą popularnością w tym segmencie w maju mogły pochwalić się dwie skody: octavia (579 egzemplarzy i +8,0 proc. m/m) i fabia (553 egzemplarze i +41,1 proc. m/m), które wyprzedziły toyotę corollę (519 egzemplarzy i -11,9 proc. m/m). Wynik osiągnięty w kwietniu znacząco poprawiło czwarte w zestawieniu renault clio (492 egzemplarze i +335,4 proc. m/m).
Rejestracje nowych samochodów osobowych na firmy, ranking modeli – maj 2020
| Lp. | Model | Maj 20’ | Kwiecień 20’ | Zmiana m/m [w proc.] |
| 1. | skoda octavia | 579 | 536 | +8,0 |
| 2. | skoda fabia | 553 | 392 | +41,1 |
| 3. | toyota corolla | 519 | 589 | -11,9 |
| 4. | renault clio | 492 | 113 | +335,4 |
| 5. | toyota rav4 | 371 | 262 | +41,6 |
| 6. | dacia duster | 334 | 182 | +68,7 |
| 7. | kia cee’d | 334 | 182 | +83,5 |
| 8. | volkswagen golf | 322 | 214 | +50,5 |
| 9. | skoda superb | 257 | 215 | +19,5 |
| 10. | skoda scala | 254 | 132 | +92,4 |
| 11. | opel astra | 248 | 141 | +75,9 |
| 12. | seat leon | 235 | 59 | +298,3 |
| 13. | bmw x5 | 216 | 150 | +44,0 |
| 14. | toyota c-hr | 208 | 215 | -3,3 |
| 15. | toyota camry | 199 | 94 | +111,7 |
| 16. | ford focus | 191 | 153 | +24,8 |
| 17. | toyota yaris | 188 | 139 | +35,3 |
| 18. | volvo cx60 | 173 | 247 | -30,0 |
| 19. | mercedes-benz (klasa gle) | 164 | 86 | +90,7 |
| 20. | toyota aygo | 162 | 82 | +97,6 |
| 1-20. | – | 6004 | 4202 | +42,9 |
| Pozostałe | – | 8660 | 6647 | +30,3 |
| Suma | – | 14 664 | 10 849 | +35,2 |
Źródło: Bankier.pl na podstawie danych Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego
Oprócz toyoty corolli, spadek sprzedaży w relacji miesięcznej zaliczyła toyota c-hr (208 egzemplarzy i -3,3 proc. m/m) oraz lider segmentu premium w ostatnich miesiącach – volvo xc60 (-30 proc. m/m).
Dzięki dobremu wynikowi osiągniętemu w maju, do liderującej od początku roku toyoty corolli (4834 sprzedanych egzemplarzy od 1 stycznia do 31 maja 2020 r.), zbliżyła się skoda octavia (4719 egzemplarzy). Oba modele znacząco odskoczyły stawce. Trzecia skoda fabia mogła pochwalić się 3285 sprzedanymi egzemplarzami, a kolejny w zestawieniu volkswagen golf był rejestrowany od początku roku 2201 razy.
