Jazda po mieście własnym samochodem przypomina tor przeszkód. Remonty czy zatłoczone ulice w godzinach szczytu to koszmar każdego kierowcy, ale jeśli wjeżdżamy do centrum okazjonalnie, stajemy przed jeszcze większym wyzwaniem: parkowaniem. Znalezienie odpowiedniego miejsca to połowa sukcesu, potem trzeba jeszcze opłacić postój i pilnować, aby nie przekroczyć czasu nawet o sekundę, inaczej czeka nas słona kara od zarządu dróg. Redakcja Bankier.pl sprawdziła, jak wyglądają zasady parkowania w dużych miastach w Polsce.
Istnienie stref płatnego parkowania nie jest niczym dziwnym. W każdym większym mieście władze prowadzą swoją politykę w tym zakresie, ustalając np. różne podstrefy (na zasadzie "im bliżej centrum, tym drożej"), promując komunikację miejską czy nawet rozszerzając tereny objęte obowiązkowymi opłatami za postój. Wprowadzenie stref płatnego parkowania zmierza do ograniczenia ruchu na ulicach, co docelowo wpływa na stan samych dróg, bezpieczeństwo kierowców i pieszych oraz wreszcie stan powietrza. Wspólne dla każdego z miast jest uzależnienie opłat od czasu parkowania oraz pobieranie wysokich kar za brak płatności czy przekroczenie czasu postoju.
Strefy śródmiejskie z większymi ograniczeniami
W zależności od miasta, oprócz stref płatnego parkowania, możemy spotkać się także ze strefami śródmiejskimi (czasami nazywanymi też podstrefami A). Obejmują one ścisłe centrum miast i funkcjonują np. w Łodzi (strefa A), Gdańsku (strefa czerwona), Poznaniu, Wrocławiu, Krakowie czy Katowicach. Parkowanie w takich strefach najczęściej jest płatne także w soboty i niedziele (z wyjątkiem świąt) w wyznaczonych godzinach, ale opłaty są wyższe niż w pozostałych częściach miast ze względu na maksymalne ograniczenie ruchu samochodowego i nacisk na korzystanie z komunikacji publicznej.
Strefy płatnego parkowania w Warszawie, Łodzi i Krakowie
Strefa płatnego parkowania w Warszawie funkcjonuje od poniedziałku do piątku między 8:00 a 20:00 i obejmuje Śródmieście, część Pragi oraz Dolny i Górny Mokotów. Za pierwsze 10 minut postoju zapłacimy tam 0,50 zł, potem opłaty rosną za każdą kolejną godzinę parkowania i się sumują. Godzina w strefie to 4,5 zł, płatności można dokonać w parkometrach (gotówką/kartą) albo w aplikacji mobilnej. Nie trzeba umieszczać za szybą biletów parkingowych, ponieważ kontrola poprawności postoju odbywa się automatycznie po numerze rejestracyjnym. Mieszkańcy Warszawy mogą wykupić abonament uprawniający do parkowania w zasięgu 200 m od miejsca zamieszkania – koszt to 30 zł rocznie za jeden pojazd.
Kierowcy w Łodzi za pół godziny parkowania w ścisłym centrum zapłacą nawet 3 zł, a za pełną 5 zł (w zależności od strefy opłata wynosi 5 lub 6 zł). Opłaty pobierane są w dni robocze (poniedziałek-piątek) w godzinach od 7:00 do 19:00 i można ich dokonywać także z Kartą Łodzianina. Osoby zamieszkujące konkretną strefę mają możliwość skorzystania z abonamentu, którego roczny koszt to 365 zł.
W Krakowie musimy zapłacić za parkowanie od poniedziałku do soboty między 10:00 a 20:00. Opłaty uzależnione są od stref i w ścisłym centrum (rejon Starego Miasta) wynoszą 9 zł za pierwszą godzinę, ale posiadacze Karty Krakowskiej zapłacą tam tylko 6 zł (zniżka działa także w większości aplikacji mobilnych). Miasto wspiera także aplikację mKrakow i MKA Małopolska. Koszt abonamentu dla mieszkańców stref płatnego parkowania to 10 zł miesięcznie.
Parkowanie w Gdańsku, Poznaniu, Wrocławiu i Katowicach
W pozostałych miastach zasady parkowania w płatnych strefach wyglądają podobnie.
W Gdańsku czas płatnego parkingu uzależniony jest od podstrefy: przez cały tydzień opłaty są pobierane w Śródmieściu, a w dni robocze do 15:00 – 17:00 w pozostałych strefach. Koszt godziny parkowania to 7,5 zł w centrum i 5 zł w pozostałej części strefy. Posiadacze Karty Mieszkańca raz dziennie mogą parkować taniej, mają też do wyboru abonament w kwocie 120 zł rocznie.
Poznań wprowadził opłaty za postój na ulicach w dni robocze, jednak w centrum miasta obowiązują one także w soboty. Godzina parkowania w strefie śródmiejskiej to 9,5 zł, natomiast w pozostałych 5 lub 7,5 zł. Osoby opłacające podatki w Poznaniu mogą liczyć na łagodniejsze opłaty – od 4 do 7,5 zł, a mieszkańcy miasta wykupić abonament za 40 zł miesięcznie.
We Wrocławiu, podobnie jak w Gdańsku, śródmiejska strefa płatnego parkowania funkcjonuje cały tydzień, natomiast w pozostałej części miasta tylko w dni robocze. W zależności od strefy za godzinę postoju zapłacimy od 3 do 7 zł, warto także wspomnieć, że kierowcy mogą korzystać tylko z dwóch aplikacji mobilnych (AnyPark i Skycash). Koszt abonamentu dla mieszkańca to 10 zł miesięcznie, jednak przy płatności za pół roku lub rok można liczyć na obniżenie opłaty do odpowiednio 50 i 100 zł.
Zmotoryzowani w Katowicach muszą zapłacić za parking w centrum od poniedziałku do soboty, z kolei w reszcie strefy płatnej tylko do piątku. Pół godziny postoju kosztuje 2 lub 3 zł, cała godzina natomiast 4 bądź 6 złotych. Mieszkańcy mogą skorzystać z abonamentu, którego wysokość jest uzależniona od strefy: w śródmiejskiej za miesiąc zapłacimy 20 zł, standardowo 10 zł; płatność kwartalna lub półroczna pozwala na obniżenie opłaty. Kierowcy powinni także wiedzieć, że mandatu za brak płatności za postój nie znajdą za szybą, tylko w systemie zarządcy ulic, dlatego jeśli zapomnimy o opłacie, warto tam sprawdzić, czy nie naliczono nam kary.
Im krócej, tym lepiej
Opłaty w strefach płatnego parkowania wynikają z uchwał podejmowanych przez radnych w konkretnym mieście. Za każdą kolejną godzinę koszt postoju jest wyższy, a spada dopiero po przekroczeniu 4 godzin. Opłaty naliczane są narastająco, czyli przykładowo dla czasu parkowania 3h zapłacimy sumę kosztów dla pierwszej, drugiej i trzeciej godziny. Mieszkańcy stref mogą wykupić abonament parkingowy pod warunkiem posiadania stałego zamieszkania i/lub opłacania podatków w danym mieście.
|
Opłaty w strefach płatnego parkowania |
|||
|---|---|---|---|
|
Miasto |
Czas obowiązywania |
Opłata za pierwszą godzinę |
Abonament mieszkańca |
|
Gdańsk |
Pn. – nd 9:00 – 20:00 – Śródmieście Pn. – pt. 9:00 – 17:00 strefa niebieska Pn. – pt. 9:00 – 15:00 strefa zielona |
5 – 7,5 zł (zależnie od strefy) |
120 zł / rok |
|
Łódź |
Pn. – pt. 7:00 – 19:00 |
2,5 – 3 zł za pierwsze 30 minut 5 – 6 zł (zależnie od strefy) |
365 zł / rok |
|
Katowice |
Pn. – sob. 7:00 – 17:00 Śródmieście Pn. – pt. 7:00 – 17:00 reszta |
2 – 3 zł za pierwsze 30 minut 4 – 6 zł (zależnie od strefy) |
100 - 200 zł /rok (zależnie od strefy) |
|
Kraków |
Pn. – sob. 10:00 – 20:00 |
7 – 9 zł (zależnie od strefy) 4 – 6 zł dla mieszkańców |
120 zł / rok |
|
Poznań |
Pn. – sob. 8:00 – 20:00 Śródmieście Pn. – pt. 8:00 – 20:00 reszta |
5 – 9,5 zł (zależnie od strefy) 4 – 7,5 zł dla podatników |
480 zł / rok |
|
Warszawa |
Pn. – pt. 8:00 – 20:00 |
0,5 zł za pierwsze 10 minut 4,5 zł |
30 zł / rok |
|
Wrocław |
Pn. – nd 8:00 – 20:00 Śródmieście Pn. – pt. 9:00 – 18:00 reszta |
3 – 7 zł (zależnie od strefy) |
100 zł / rok |
|
Źródło: Bankier.pl |
|||
Większa kontrola w aplikacjach
Gorączkowe poszukiwanie parkometrów po zaparkowaniu na ulicy to dodatkowy stres, szczególnie jeśli goni nas czas. W takiej sytuacji można skorzystać z aplikacji mobilnych, w których po wybraniu miasta, odpowiedniej strefy i podaniu numeru rejestracyjnego samochodu można elastycznie zarządzać czasem postoju. W momencie rozpoczęcia parkowania wystarczy wybrać odpowiednią opcję, a potem zakończyć postój, a system pobierze z podpiętej karty lub portfela obliczoną kwotę. Każde z miast decyduje, z którymi operatorami aplikacji współpracuje, warto jednak pamiętać, że pomyłka przy wprowadzeniu danych jest równoznaczna z brakiem opłaty i koniecznością zapłaty kary na rzecz miasta:
- AnyPark – Gdańsk, Łódź, Katowice, Kraków, Poznań, Warszawa, Wrocław;
- CityPark – Łódź, Kraków, Warszawa;
- Flowbird – Gdańsk, Łódź, Katowice, Kraków, Poznań, Warszawa;
- ePark – Gdańsk, Łódź, Katowice, Kraków;
- mPay – Gdańsk, Łódź, Katowice, Poznań, Warszawa;
- moBILET – Gdańsk, Łódź, Katowice, Kraków, Poznań;
- Skycash (MobiParking) – Gdańsk, Łódź, Katowice, Kraków, Poznań, Warszawa, Wrocław.
Brak opłaty to dotkliwe kary
Jeśli już mowa o karach, to miejskie regulaminy jasno wskazują, że zarówno brak uiszczenia należnej opłaty za parkowanie (powinno to nastąpić z góry), jak i przekroczenie wskazanego czasu skutkuje naliczeniem tzw. opłaty dodatkowej. Nie zwalnia z niej nawet awaria aplikacji czy parkometru, w takiej sytuacji bowiem należy poszukać innej metody płatności i skontaktować się z zarządem dróg albo operatorem. Kary w dużych miastach wynoszą średnio 300 zł, ale mogą być wyższe (np. we Wrocławiu) bądź być uzależnione od podstrefy (Katowice). W większości lokalizacji szybka płatność – zwykle w ciągu tygodnia lub dwóch tygodni - powoduje obniżenie opłaty nawet o połowę.
