W ramach programu "Kolej Plus" nie tylko przywracamy połączenia kolejowe, ale poprawiamy także dostęp dla kolei - powiedział PAP wiceminister infrastruktury Andrzej Bittel. Dodał, że w ramach tego programu będą też budowane nowe linie.
Jak powiedział wiceminister, "program 'Kolej Plus' poprawi dostęp dla kolei, tam gdzie tory są tak zdewastowane, że pociągi jadą z małą prędkością". "W takich przypadkach czyni je to niekonkurencyjne wobec transportu samochodowego" - podał Bittel.
Jak podało ministerstwo, propozycja przywracania, poprawiania czy też budowania nowych linii kolejowych dotyczy obecnie 20 miejscowości: Myślenice, Jastrzębie Zdrój, Krapkowice, Bielawa, Złotoryja, Krosno Odrzańskie, Śrem, Gostyń, Turek, Żnin, Świecie i Chełmno, Busko Zdrój, Końskie, Konstancin-Jeziorna, Łomża, Ostrów Mazowiecka, Sokołów Podlaski, Włodawa, Zamość. Jak podkreślił wiceminister, "katalog jest otwarty, a nasza lista jest propozycją".
Bittel powiedział, że "element programu organizacji przewozów będzie dotyczył tzw. styków województw".
Program skierowany jest do jednostek samorządu terytorialnego. Udział samorządów w kosztach inwestycji zakładany jest na 15 proc. ich wartości.
Program "Kolej Plus" zakłada uzupełnienie lokalnej i regionalnej infrastruktury kolejowej. "Ze względu na ograniczone środki finansowe w ramach np. Regionalnych Programów Operacyjnych w perspektywie finansowej na lata 2014 - 2020, program Kolej plus pozwoli na właściwe planowanie i wsparcie inwestycji mających na celu m.in. na usprawnienie komunikacji pasażerskiej na poziomie międzyregionalnym, racjonalne i spójne podejmowanie działań realizujących kierunki rozwoju kraju na poziomie regionalnym w obecnej i kolejnej perspektywie finansowej" - poinformował resort infrastruktury.
Program "Kolej Plus" zakłada trzy komponenty, tj. inwestycyjny, organizacji przewozów i chroniący infrastrukturę kolejową przed likwidacją.
Nowy program "Kolej Plus" będzie komplementarny zarówno z obowiązującym Krajowym Programem Kolejowym i z programem utrzymaniowym.
Krajowy Program Kolejowy, którego wartość wynosi ponad 66 mld zł, obowiązuje do 2023 r. Z kolei wartość programu utrzymaniowego sięga 23 mld zł.(PAP)
autor: Mariusz Polit, Łukasz Pawłowski
mp/ pif/ skr/
