Większość emitentów kart paliwowych proponuje swoim klientom pakiet podobnych usług dodatkowych, istnieją jednak pomiędzy nimi pewne różnice. Najbardziej odróżniają się od siebie propozycje emitentów tradycyjnych kart paliwowych oraz tzw. kart paliwowo-serwisowych. Te drugie – wydawane przez niezależnych emitentów UTA i DKV – obok podstawowych zalet, takich jak zbiorcze faktury, narzędzia on-line przydatne w zarządzaniu wydatkami na paliwo czy planowaniu tras przejazdu, oferują możliwość uiszczania przy ich pomocy należności za większość usług serwisowych. Ponadto emitenci kart paliwowo-serwisowych mają podpisane umowy z sieciami markowych punktów warsztatowych oraz licznymi myjniami samochodowymi i serwisami ogumienia, na których posiadacze ich kart mogą liczyć na korzystne rabaty. Koncerny paliwowe oferujące tradycyjne karty paliwowe, w ramach tzw. programów premium, ze swoimi serwisami i usługami dodatkowymi zaczynają jednak coraz bardziej upodabniać się do tych proponowanych przez niezależnych emitentów.
Wsparcie serwisowe
Emitenci kart paliwowo-serwisowych w pakiecie usług proponują swoim klientom całodobową opiekę pomocy drogowej. Dwaj dostępni na polskim rynku tego typu niezależni emitenci – UTA i DKV – mają podpisane umowy z ponad tysiącem firm w całej Europie, które działają w systemie 24-godzinnym i służą posiadaczom kart paliwowych pomocą w razie awarii pojazdu w dowolnym miejscu Europy. Większość z nich przygotowanych jest do podnoszenia pojazdów po wypadku przy użyciu specjalistycznego ciężkiego sprzętu i holowania do najbliższego warsztatu naprawczego. Telefoniczny serwis pomocy w nagłych wypadkach obsługiwany jest przez personel znający wiele języków, który kieruje mechaników w ruchomych warsztatach wprost na miejsce postoju uszkodzonego pojazdu. Brak bariery językowej jest wielkim udogodnieniem pracy kierowców firm transportowych poruszających się po trasach całej Europy.
Serwis oponiarski
Niezależni emitenci kart paliwowo-serwisowych współpracują w celu profesjonalnej obsługi swoich klientów z ponad 2 tys. partnerskich punktów oponiarskich oferujących pomoc przy zakupie, wyważaniu, montażu i naprawie opon w kilku krajach europejskich. Wielu z tych partnerów zapewnia 24-godzinny serwis i jest gotowych w razie potrzeby dojechać do firmy będącej klientem operatora kart paliwowych. W takiej sytuacji klienci emitentów kart paliwowych korzystają ze specjalnych warunków rabatowych, wynegocjowanych przez operatora karty, a rozliczają się z nim za pośrednictwem zbiorczych faktur, na których naliczone są zarówno koszty tankowania, jak i wszelkich innych usług, świadczonych także przez serwisy naprawcze czy oponiarskie.
Główne cechy kart paliwowych i paliwowo-serwisowych
| Karta paliwowo-serwisowa | Karta paliwowa |
| Akceptowana na stacjach wielu marek | Akceptowana na stacjach wybranych koncernów |
| Wydawana przez firmy niezależne | Wydawana przez koncerny paliwowe |
| Szczególnie wygodna dla dużych firm transportowych | Zarówno dla flot samochodowych, jak i indywidualnych kierowców |
| Sporo korzyści w transporcie międzynarodowym | Głównie transport krajowy |
| 30-dniowy termin płatności za faktury | 7-15-dniowy termin płatności za faktury |
| Pokrywa płatności za wszystkie świadczenia związane z pojazdem w trasie | Pokrywa płatności powiązane głównie z polityką tankowania |
Wynajem krótkoterminowy
Wybrani emitenci, np. UTA, oferują swoim klientom także możliwość wynajmu krótkoterminowego pojazdów silnikowych, naczep i przyczep wszystkich typów. Opcja ta wydaje się szczególnie atrakcyjna zwłaszcza w okresach większego natężenia ruchu, w razie konieczności realizacji specjalnych zleceń czy też w przypadku unieruchomienia pojazdu. Wynajem ten realizowany jest przez partnerów biznesowych operatorów kart paliwowych, dzięki czemu koszty wynajmu nierzadko są mniejsze od tych, które firma musiałaby ponieść, wynajmując pojazd na własną rękę w przypadkowej wypożyczalni pojazdów w jednym z europejskich państw. Możliwość skorzystania ze wsparcia oferowanego przez operatorów kart paliwowych w znaczący sposób zmniejsza także trudności organizacyjne wynikające z procedury wynajmu. Jest to szczególnie doceniane przez klientów, którym przyszło nagle wynająć pojazd – zwłaszcza specjalistyczny – w sytuacji awarii własnego w miejscu Europy odległym od centrali firmy.
Programy Premium
Kroku niezależnym emitentom kart w zakresie świadczonych usług dodatkowych próbują dotrzymać koncerny paliwowe. Przykładem takich poczynań jest program BP PLUS premium. Jego uczestnicy zyskują możliwość odciążenia kierownika floty w codziennych obowiązkach, dzięki czemu może on skupić się na lepszym rozwoju swojej floty oraz na efektywności działania. Klienci decydujący się na skorzystanie z tego programu przekazują najbardziej czasochłonną część zadań administracyjnych pracownikom koncernu paliwowego, otrzymując jednocześnie precyzyjny i wiary¬godny system kontroli.
W razie awarii samochodu konsultanci BP przejmują na siebie wszelkie obowiązki związane z naprawą samochodu i monitorują cały proces naprawy, oszczędzając klientowi i użytkownikom samochodów wielu niepotrzebnych formalności. Naprawy odbywają się w sieci warsztatów, z którą koncern ma podpisaną umowę. Dzięki redukcji ogólnych kosztów napraw długoterminową korzyścią płynącą ze skorzystania z przywilejów programu jest również uzyskanie niższych składek ubezpieczeniowych.
W ramach programu klienci otrzymują ponadto możliwość atrakcyjnego – dzięki rabatom – zakupu opon oraz znalezienia taniego miejsca składowania opon. Ponadto to konsultanci BP przejmują obowiązki zorganizowania procesu wymiany opon.
Paulina Gołdzińska, euroShell card marketing manager | |
| Karty paliwowe stały się obecnie na tyle elastycznym narzędziem, że mogą służyć nie tylko jako środek płatności za paliwo, ale także pokryć szereg najróżniejszych wydatków drogowych jednocześnie, m.in. w razie awarii czy nagłego wypadku na drodze. Jeśli chodzi o kartę euroShell, sieć naszych profesjonalnych partnerów w 21 krajach na terenie całej Europy jest w stanie zapewnić 24-godzinną pomoc drogową, szybko i niezawodnie. Klient może w każdym momencie zadzwonić pod numer awaryjny, zgłosić problem w języku polskim (nawet jeśli awaria zdarzyła się za granicą). Centrum telefoniczne zorganizuje pomoc niezależnie od kraju, w którym doszło do awarii, łącznie z holowaniem i naprawą. Regularne naprawy samochodu powinny być realizowane w trybie zwykłym. Jednak dodatkowo kartą euroShell można także zapłacić za różne produkty i usługi związane z utrzymaniem samochodu m.in. oleje, płyny do spryskiwaczy, kosmetyki samochodowe czy myjnie. Wraz z opłatami drogowymi (np. za autostrady), winietami, opłatami za mosty i tunele, karta euroShell daje klientowi możliwość posługiwania się kompleksowym środkiem płatniczym, z łatwym monitorowaniem kosztów i bez zbędnej administracji. |
Najbardziej rozbudowany pakiet usług programu to opieka nad flotą obejmująca swoim zakresem całość zagadnień car fleet management ze szczególnym naciskiem na kwestie serwisowania pojazdów. Pracownicy BP mogą dbać o dopilnowanie przeglądów okre¬sowych, naprawy gwarancyjne i pogwarancyjne, wymianę części eksploatacyjnych, wymianę zuży¬tego ogumienia.
Korzyści organizacyjne
Jak widać, współczesne karty paliwowe to narzędzie coraz rzadziej wykorzystywane wyłącznie w celu uzyskania tańszego paliwa. Oferują one cały pakiet dodatkowych usług, a przede wszystkim umożliwiają rozliczanie innych wydatków powiązanych z transportem, pomagając równocześnie w procesie zarządzania kosztami związanymi z samochodem firmowym. Najbogatszy pakiet usług dodatkowych oferują karty paliwowo-serwisowe. Chcąc płacić nimi zarówno za paliwo, jak i usługi serwisowe poza granicami Polski, nie trzeba dokonywać żadnych formalności. Możliwość płacenia za paliwo za granicą dają także karty oferowane przez niektóre koncerny paliwowe – najczęściej wiąże się to jednak z koniecznością wyrobienia dodatkowej karty.
Nie tylko rabaty
Obniżenie kosztów związanych z paliwem możliwe jest nie tylko z powodu dawanych przez emitentów kart rabatów, których wysokość zależna jest od ilości kupowanego przez klienta paliwa. – Oszczędnościom sprzyjają także narzędzia oferowane przez emitentów, np. serwisy internetowe powiązane z kartami dające możliwość wyboru tras przejazdu w całej Europie na podstawie rozmieszczenia najtańszych stacji benzynowych – mówi Tomasz Majchrowicz, doradca DKV Euro Service Polska. Oszczędności z tego tytułu wynoszą ok. 7-10% kosztów paliwa – przekonuje. Skuteczność taka możliwa jest z racji tego, że różnice w cenie paliwa pomiędzy stacjami leżącymi w pobliżu sięgają nawet kilkudziesięciu groszy na litrze. Narzędzia przydatne do zaplanowania trasy według kryterium jak najtańszego paliwa wyszukują stacje na wybranej trasie w określonym promieniu (np. 2 km), podając przy tym opis stacji z aktualną ceną paliwa i dostępnymi serwisami.
Tomasz Majchrowicz, doradca DKV Euro Service Polska | |
| Dziś karta służąca do rozliczania tankowań to tylko jeden z wielu elementów oferty operatorów kart paliwowych. Udostępniane przez nich dodatkowe narzędzia można podzielić na cztery kategorie: rozwiązania mapowe, monitoring cen paliwa, systemy do rozliczania opłat drogowych oraz programy do zarządzania transakcjami. Przykładem uniwersalnego serwisu tego typu jest program Nawigator DKV. Jest to interaktywna mapa Europy, która podaje także takie informacje, jak: położenie stacji benzynowych i warsztatów, aktualne ceny paliwa, stawki opłat drogowych i inne wskaźniki pomocne przy planowaniu tankowań lub też uzyskaniu zwrotu VAT. Obok paliwa kartą można rozliczyć: opłaty drogowe w całej Europie, akcesoria na stacji (np. olej, wycieraczki), czyszczenie pojazdów oraz naprawy w trasie. DKV Euro Service ma podpisane w całej Europie umowy z firmami świadczącymi usługi 24 h pogotowia awaryjnego. Jeśli więc zdarzy się awaria w trasie, przy pomocy karty można bez gotówki opłacić serwis pojazdu czy odholowanie go do warsztatu. |
Planowanie i kontrola
Dzięki usługom internetowym, oferowanym przez emitentów, możliwe jest także planowanie wydatków z wyprzedzeniem, a także ograniczenie nadużyć ze strony kierowców. Oszczędności możliwe są także z racji tego, że płacąc kartą za wybrane usługi (np. promy, tunele albo płatne odcinki drogi) kierowca korzysta z preferencyjnych rabatów wynegocjowanych przez emitenta. Stawki te są znacząco niższe niż w przypadku indywidualnego rozliczania z firmą. Posiadacz karty paliwowej przejmuje bowiem rabaty wynegocjowane przez emitenta.
Podczas transakcji zagranicznych niezwykle ważna jest także eliminacja ryzyka kursowego, czyli zagwarantowanie posiadaczowi karty rozliczenia faktur według kursu z dnia transakcji. Dodatkowo kierowca może wybrać walutę transakcji: euro albo złoty. Brak ryzyka kursowego pozwala zaoszczędzić w skali całego roku ok. 10 groszy na 1 euro. Równie ważne jest to, że kierowca nie musi wozić ze sobą gotówki, a księgowość rozliczać pojedynczych kwitów. Średnie roczne wydatki z tego tytułu na jeden samochód zmniejszają się o ok. 1300 zł.
Odzyskiwanie zapłaconego podatku
Ważną korzyścią zyskiwaną przez posiadaczy kart paliwowych wyruszających w zagraniczną podróż jest możliwość odzyskania zapłaconego za granicą podatku VAT za paliwo i usługi. Najbardziej nowoczesnym rozwiązaniem w tym zakresie jest tzw. usługa fakturowania netto. Oznacza ona płacenie stawki pozbawionej VAT już w momencie wystawienia za granicą faktury za paliwo lub naprawy. W pełnym zakresie fakturowanie netto dostępne jest dla klientów DKV w ramach usługi o nazwie Net Invoicing Program oraz posiadaczy kart UTA korzystających z usługi VAT UTA/NIKOSAX. Tego typu rozwiązanie oferuje także Shell, który umożliwia swoim klientom odzyskanie podatku VAT z paliwa zakupionego za granicą dzięki opcji fakturowania netto, ale także specjalnej usłudze zwanej e-invoicing, czyli fakturowanie elektroniczne. W zależności od stawki podatkowej pozwala to oszczędzić na zakupach paliwa od 15-25%.
Bartłomiej Jórczak, dyrektor ds. rozwoju UTA Polska | |
| UTA oferuje swoim klientom zróżnicowaną paletę usług w zakresie serwisowania i napraw pojazdów. Karty UTA są akceptowane w ponad 7000 warsztatów i autoryzowanych serwisów w całej Europie. Należą do nich m.in. takie marki, jak Mercedes-Benz, Renault, Scania czy Volvo, a także wiele innych. Ponadto UTA oferuje możliwość płacenia za usługi dostępne w ramach współpracy z Europe Net, do których należy m.in. „Service 24 h”. Obecnie pod marką Europe Net zrzeszonych jest 18 firm świadczących usługi z zakresu naprawy w drodze poprzez sieć mobilnych mechaników, firm holowniczych i warsztatów w 36 krajach europejskich. W większości tych krajów świadczona jest również usługa dowiezienia gotówki, np. do mandatu. Nasz system współpracy daje klientowi wygodę, a dzięki szerokiej sieci akceptacji i obsłudze Europe Net pozwala zaoszczędzić cenny czas, zwłaszcza w przypadkach nagłej awarii w drodze. |
Paweł Urbaniak
Źródło:
