Dziennik podaje, że zarówno liczba rejestracji chińskich marek, jak też tempo rozwoju może zaskakiwać. Zwłaszcza, że w większości przypadków mamy do czynienia z markami, które są obecne na naszym rynku nie dłużej niż rok lub dwa lata, najwyżej trzy.
"Imponować może również fakt, że chińskie marki i modele już dziś sprzedają się w Polsce lepiej niż auta producentów obecnych w Polsce od dekad oraz tych, którzy mają nie tylko ugruntowaną pozycję, ale też doskonale rozbudowaną sieć serwisową czy obsługę posprzedażną" – ocenia "PB".
Redakcja podaje, że w styczniu 2025 r. w Polsce zarejestrowano prawie 2,1 tys. nowych samochodów chińskich marek (+1008 proc. r/r). To, jak zauważa "PB", nie tylko historyczny rekord, ale także najwyższy miesięczny udział w rynku — sięgnął 4,7 proc.
"W całym 2024 r. zarejestrowano niespełna 10,7 tys. aut chińskich marek, a ich udział w rynku wyniósł 1,9 proc. Rok wcześniej całkowita liczba ich rejestracji wyniosła… 163 sztuki" – wskazano.
Gazeta informuje, że najpopularniejszą marką z Państwa Środka jest obecnie MG. Według posiadanych przez "PB" danych, w styczniu zarejestrowano 985 samochodów tej marki. „To więcej, niż w tym czasie zarejestrowali np. Fiat (655), Citroen (696), Suzuki (722) czy Opel (709)" – podaje dziennik. (PAP)
mir/ ktl/