Sprzedaż nowych aut wykopuje się z dołka. Te modele Polacy wybierają najczęściej

W pierwszym półroczu 2023 r. w Polsce zarejestrowano 238 672 nowe samochody osobowe. Choć to wynik o 12,4 proc. wyższy niż w analogicznym okresie 2022 r., to jednak dwucyfrowy wzrost wynika przede wszystkim z efektu niskiej bazy. Branża wciąż znajduje się znacznie poniżej poziomu notowanego przed wybuchem pandemii COVID-19.

Więcej aut na polskich drogach przybyło także choćby w pierwszym półroczu 2021 r. (243,1 tys. sztuk). Przed wspomnianym wybuchem pandemii liczba rejestracji osobówek w ciągu pierwszych sześciu miesięcy przekraczała 270 tys. pojazdów.

W samym czerwcu 2023 r. w bazie Centralnej Ewidencji Pojazdów przybyło 41 581 nowych aut osobowych – o 7,8 proc. więcej niż w maju oraz o 5 proc. więcej niż w czerwcu 2022 r. Czerwiec był drugim najlepszym miesiącem pod tym względem od czerwca 2021 r. Więcej nowych aut osobowych zarejestrowano jedynie w marcu 2023 r. (blisko 49,5 tys. sztuk).

Auta spalinowe w zasięgu hybryd i „elektryków”

W I połowie 2023 r. nastąpiła inna ważna zmiana w preferencjach Polaków kupujących auta w salonach samochodowych. Po raz pierwszy w historii udział w sprzedaży aut z napędami alternatywnymi (45,4 proc.) tak mocno zbliżył się do wyników notowanych przez samochody benzynowe i te z silnikami Diesla.

Udział aut z napędami alternatywnymi wzrósł w ciągu roku o 3,6 pp., z kolei udział aut benzynowych spadł o 3,1 pp. a diesli o 0,5 pp. do poziomu 10 proc.

Biorąc pod uwagę konkretne napędy, najmocniej – o 77,1 proc. – wzrosła sprzedaż aut w pełni elektrycznych. W ciągu pierwszych sześciu miesięcy 2023 r. w Polsce zarejestrowano 8,5 tys. takich pojazdów, co przełożyło się na 3,6 proc. udziałów w rynku (+1,3 pp. r/r).

Wśród aut z napędami alternatywnymi najpopularniejsze były hybrydy: MHEV (44,5 tys. sztuk) oraz HEV (42,3 tys. sztuk).

Firmy napędzają sprzedaż

Zdecydowanie lepszy od ubiegłorocznego wynik to przede wszystkim efekt częstszych rejestracji przez firmy rejestrujące na REGON. W ciągu pierwszych sześciu miesięcy 2023 r. po ich stronie zapisano 172 683 nowe auta (+15,6 proc. r/r). Klienci indywidualni w tym czasie wprowadzili do bazy CEP 65 989 nowych osobówek (+4,7 proc. r/r).

Rejestracje nowych aut na firmy – czerwiec 2023 r.

Źródło: Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego

Firmy w dalszym ciągu niezmiennie stawiają na trzy modele: toyotę corollę, skodę octavię oraz toyotę yaris. Były one zarówno najpopularniejszymi nowymi autami osobowymi czerwca, jak i pierwszego półrocza 2023 r.

Corolli nie przeszkodził zarówno czerwcowy spadek liczby rejestracji w ujęciu miesięcznym (-3,8 proc. r/r) jak i niższa o 1,5 proc. liczba rejestracji w I połowie 2023 r. względem analogicznego okresu 2022 r.

Kia sportage utrzymała tron

Wśród polskich klientów indywidualnych w pierwszym półroczu 2023 r. największą popularnością cieszyły się dwie toyoty: model yaris cross (3546 szt.) oraz klasyczny yaris (2856 szt.). Podium zamknęła kia sportage (2608 szt.), która była najpopularniejszym modelem w dwóch ostatnich miesiącach: maju i czerwcu. Tym samym kia sportage zepchnęła z podium dacię duster (2476 szt.).

Rejestracje nowych aut na klientów indywidualnych – czerwiec 2023 r.

Źródło: Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego

W czołowej dziesiątce znalazł się jeszcze hyundai tucson, volkswagen t-roc, toyota c-hr, skoda kamiq, dacia sandero oraz toyota corolla.

W samym czerwcu na podium znalazła się wspomniana już kia sportage (565 szt.) oraz toyota yaris (510 szt.) i hyundai tucson (396 szt.).