Polacy ruszyli do salonów samochodowych – to był najlepszy czerwiec w historii. "Chińczyk" na podium

W czerwcu 2024 r. w bazie Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców zarejestrowano 50 221 samochodów osobowych. To najlepszy czerwcowy rezultat w historii, który przełożył się na wzrost o 20,8 proc. względem analogicznego miesiąca ubiegłego roku. W porównaniu z dotychczas najlepszym czerwcem 2019 r. liczba rejestracji była wyższa o 7,4 proc., a nominalnie o ponad 5 tys. aut.

Jeśli weźmiemy pod uwagę całe pierwsze półrocze 2024 r., liczba rejestracji była o 16 proc. (nominalnie o 38 tys. aut) wyższa niż w I poł. 2023 r. Rejestracji było także niemal tyle, ile w pierwszej połowie najlepszego dla branży 2019 r. Wzrost liczby rejestracji zanotowano w szczególności w przypadku klientów indywidualnych, którzy wprowadzili do bazy CEPiK 86,4 tys. nowych osobówek – o 31 proc. więcej niż przed rokiem. Firmy zarejestrowały w tym czasie na REGON 190,5 tys. nowych aut osobowych – o 10 proc. więcej niż w I poł. 2023 r.

Polacy stawiają na nowe modele. „Chińczyk” na podium

Zarówno czerwiec, jak i całe pierwsze półrocze przyniosły przetasowania w rankingu najpopularniejszych modeli wśród polskich klientów indywidualnych. W czerwcu przysłowiowi Kowalscy najczęściej rejestrowali kie sportage. W czołowej trójce znalazło się miejsce także dla dawno niewidzianego na szczycie Volkswagena a dokładnie modelu t-roc. Podium uzupełnił pnący się w rankingu od trzech miesięcy chiński mg hs.

Jeśli jednak przeanalizujemy całe pierwsze półrocze, pierwszeństwo, głównie za sprawą rejestracji dokonywanych na początku roku, należeć będzie do najpopularniejszej także w poprzednim roku toyoty yaris cross. Do czołowej dziesiątki, względem analogicznego okresu 2023 r., za sprawą mocnego wzrostu sprzedaży awansowały także trzy Toyoty: c-hr (+75,4 proc. r/r), rav4 (+95 proc. r/r) i corolla (+76,9 proc. r/r).

Najpopularniejszą Skodą został crossover kamiq, w przypadku którego liczba rejestracji wzrosła w skali roku o 67 proc. Spada za to popularność święcących triumfy w poprzednich latach toyoty yaris (7. miejsce i -18,7 proc. r/r) oraz dacii duster (10. miejsce i -11,9 proc. r/r). To jedyne modele z czołowej dziesiątki, które straciły klientów względem poprzedniego roku.

Firmy? Klasyka i SUV-y

Zarówno w czerwcu, jak i pierwszym półroczu 2024 r. najczęściej wybierały pomiędzy dwoma modelami: toyotą corollą (11 674 szt. w I poł. 2024 r.) i skodą octavią (9331 szt.). Rejestrujący na REGON chętniej niż przed rokiem sięgali jednak po SUV-y i crossovery. Na podium awansowała bowiem toyota rav4 (4720 szt.), a w czołowej piątce znalazło się także miejsce dla hyundaia tucsona (4106 szt.).

Hybrydy górą

Pierwsza połowa 2024 r. przeszła do historii także pod względem wybieranych napędów. Głównie za sprawą popularności toyot, w szczególności corolli, udział hybryd (zarówno klasycznych, jak i tzw. miękkich) w sprzedaży nowych aut w Polsce przekroczył 46 proc. (+9,4 pp. r/r). Jeśli dodamy do nich hybrydy umożliwiające ładowanie z gniazdka (PHEV), to ich udział w rejestracji nowych aut osobowych wzrośnie do 49 proc.

Auta z napędami alternatywnymi, do których zaliczane są także zarówno klasyczne elektryki, jak i auta z instalacjami LPG, stanowiły już ponad połowę osobówek rejestrowanych w I poł. 2024 r. (55 proc. i +8,9 pp. r/r).

Najmocniej na popularności straciły auta benzynowe, których udział w rynku wyniósł 36,2 proc. (-7,7 pp. r/r).