Nie jest polskim statkiem, nie zarządza nim polski armator, ba nawet nie pływa pod biało-czerwoną banderą. Tyle ma wspólnego z Polską, że zawija do Świnoujścia. Tak w skrócie można opisać transportujący gaz LNG statek "Orlenu", któremu nadano imię "Lech Kaczyński".

Polska jest bezpieczna, Polska jest niezależna i suwerenna energetycznie. Ani jeden procent ropy i gazu nie trafia z Rosji - powiedział w sobotę w Świnoujściu (Zachodnipomorskie) wicepremier, minister aktywów państwowych Jacek Saisn o pierwszej dostawie do naszego kraju LNG gazowcem z floty Grupy Orlen.

Przewiduje się, że w 2023 r. do terminala LNG w Świnoujściu zawinie ponad 60 gazowców - poinformował PAP wiceprezes Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście Daniel Stachiewicz. Dodał, że realizowana obecnie inwestycja pozwoli docelowo regazyfikować ponad 8 mld m sześc. gazu rocznie.

W trzecim kwartale PGNiG odebrał w Świnoujściu ok. 1,4 mld m sześc. gazu ziemnego (wolumen po regazyfikacji). Spółka zamierza utrzymać wysokie tempo odbioru LNG również w IV kwartale – poinformował PGNiG w komunikacie prasowym.

Analizujemy ostateczną przepustowość terminala FSRU. Rozmawiamy ze stroną czeską i słowacką na poziomie operatorów systemu gazowego, by wypracować wspólny model i wtedy zwiększyć przepustowość tego terminala - poinformowała w czwartek w Senacie minister klimatu Anna Moskwa.

Prezydent RP podpisał tzw. ustawę terminalową. Ma ona m.in. umożliwić realizację inwestycji towarzyszących w terminalu LNG w Świnoujściu przez następców prawnych PGNiG lub spółki zależne i ich następców prawnych m.in. w związku planowaną z fuzją Orlenu I PGNiG - poinformowała we wtorek Kancelaria Prezydenta RP.

Trzecia z sześciu zaplanowanych na czerwiec dostaw LNG dotarła do Polski. Wolumen dostarczonego paliwa po regazyfikacji wyniesie 93 mln metrów sześciennych - poinformowało we wtorek PGNiG. To 23. ładunek LNG odebrany w tym roku w gazoporcie w Świnoujściu.

Informacje o wybuch na terenie terminala LNG w amerykańskim Freeport zachwiała w czwartek cenami gazu w Europie. PGNiG nie widzi zagrożenia dostaw do terminali odbiorczych w Świnoujściu i Kłajpedzie.

W południowokoreańskiej stoczni Ulsan z grupy Hyundai Heavy Industries, położono stępkę pod budowę kolejnego z zamówionych przez PGNiG statków do przewozu LNG. Wcześniej sukcesem zakończyło się wodowanie pierwszego gazowca.

Do Świnoujścia zawinął gazowiec Gaslog Westminster z 73 tys. ton LNG. Jeszcze nigdy spółka nie odebrała tylu ładunków skroplonego gazu ziemnego w ciągu miesiąca - to tyle ile odbiorcy domowi zużywają w ciągu 2,5 miesiąca w okresie wiosenno-letnim - poinformowało we wtorek PGNiG.

Do Świnoujścia przypłynął tankowiec z ponad 65 tys. ton LNG, czyli z ponad 90 mln m sześc. gazu po regazyfikacji. To pierwsza czarterowa dostawa gazu od amerykańskiego Venture Global LNG, z którym PGNiG ma podpisane wieloletnie umowy na zakup paliwa - poinformowało w sobotę PGNiG.

PGNiG odebrało setną dostawę LNG od Qatargas - podało w sobotę Polskie Górnictwo Naftowe i Gazownictwo. Gazowiec Al Shamal dostarczył do gazoportu w Świnoujściu ok. 120 mln m sześc. gazu ziemnego po regazyfikacji w ramach długoterminowego kontraktu - dodano.

PGNiG spodziewa się w maju sześciu dostaw LNG do terminala w Świnoujściu - poinformowała w poniedziałek spółka. W ciągu ostatnich ośmiu dni spółka odebrała w Świnoujściu ładunki trzech metanowców.

W czwartek do gazoportu w Świnoujściu zawinął statek ze 162 dostawą LNG - poinformował Gaz-System na Twitterze.

PGNiG planuje wykorzystać w 2022 r. całą dostępną przepustowość terminala LNG w Świnoujściu - poinformował w czwartek podczas konferencji wynikowej prezes PGNiG Paweł Majewski.

PGNiG kupiło ładunek LNG z USA, który po regazyfikacji zostanie dostarczony gazociągami do granicy polsko-ukraińskiej dla ERU Europe - podał PGNiG w komunikacie prasowym.

PGNiG odebrało w terminalu w Świnoujściu 150. dostawę skroplonego gazu ziemnego. Do polski trafiło tym razem 95 mln m sześc. tego paliwa, jego import z roku na rok rośnie - poinformowała we wtorek spółka.

Polska potrzebowałaby floty od 11 do 20 gazowców, gdyby planowała samodzielnie realizować kontrakty importowe gazu LNG drogą morską do istniejącego terminala w Świnoujściu i planowanego pływającego terminala w Zatoce Gdańskiej - wynika z analizy Instytutu Polityki Energetycznej im. Ignacego Łukasiewicza.

Prezes PGNiG Paweł Majewski oświadczył w czwartek, że spółka nie spodziewa się zakłóceń w dostawach LNG z Kataru z powodu zablokowania Kanału Sueskiego przez kontenerowiec.