Spółka MOMO zbuduje sieć automatycznych stacji paliwowych

W Skandynawii aktualnie działa już ponad 2000 automatycznych stacji paliwowych i ciągle powstają nowe, co oznacza, że taki model paliwowego biznesu został zaakceptowany przez rynek. Równie dynamicznie rozwija się sieć automatycznych stacji paliwowych na terenie Niemiec oraz Wielkiej Brytanii. Wiele wskazuje na to, że także Polska podąży tą drogą. Aktualnie w naszym kraju funkcjonuje nieco ponad 200 automatycznych stacji paliwowych, zdaniem wielu analityków w ciągu kilku najbliższych lat ich liczba ulegnie wyraźnemu zwiększeniu, gdyż w tym segmencie rynku paliwowego rozpoczynają działalność nowi gracze. Jednym z nich jest spółka MOMO, która planuje zadebiutować na rynku NewConnect do końca III kw. 2010 roku.

Firma powstała w maju 2010 roku i działa na bazie wniesionego aportem przedsiębiorstwa. Aktualnie trwa private placement spółki, w którego trakcie zarząd MOMO planuje pozyskać 1,2 mln zł. Uzyskane w ten sposób środki wraz z funduszami pochodzącymi z kredytów oraz leasingiem umożliwią rozpoczęcie budowy sieci automatycznych stacji paliwowych. Do końca 2015 roku spółka planuje zbudować 31 takich obiektów. Czynnik w naturalny sposób ułatwiający realizację tego projektu stanowi rozwój polskiej gospodarki, która w 2009 roku jako jedyna w UE odnotowała wzrost PKB. W tym roku ten trend ma ulec dalszemu wzmocnieniu. Dla spółki MOMO oznacza to powstanie sprzyjającej koniunktury, która przyczyni się m.in. do wzrostu ilości pojazdów poruszających się po polskich drogach oraz wpłynie na zwiększenie ilości zużywanego paliwa. Natomiast ceny tego surowca będą systematycznie wzrastać, gdyż wychodząca z kryzysu światowa gospodarka będzie potrzebowała coraz większych ilości paliwa. O tym, że gospodarcza koniunktura pozytywnie wpływa na sytuację w branży paliwowej najlepiej przekonuje przykład Skandynawii, gdzie w latach 90. ubiegłego wieku nastąpił dynamiczny wzrost liczby automatycznych stacji paliwowych. Tego trendu nie był w stanie wyhamować także niedawny kryzys gospodarczy, co oznacza, że ten model biznesu sprawdza się także w trudnych czasach rynkowej dekoniunktury.

Nasze zainteresowanie branżą paliwową i stacjami automatycznymi nie jest dziełem przypadku – mówi Jacek Malec, prezes zarządu MOMO S.A. – Do podjęcia decyzji o wejściu w ten segment rynku skłoniły nas m.in. wyniki analiz potencjałów poszczególnych segmentów rynku paliwowego w Polsce. Równie istotne znaczenie ma także moje bogate doświadczenie zdobyte w trakcie wieloletniej pracy w firmach paliwowych. Uzyskaną w ten sposób wiedzę oraz umiejętności wykorzystuję w trakcie realizacji tego projektu. Nasze przedsięwzięcie zakłada powstanie sieci kilkudziesięciu automatycznych stacji paliwowych zlokalizowanych w sąsiedztwie osiedli mieszkaniowych, dzięki czemu klienci będą mogli szybko zatankować paliwo po przystępnej cenie. Na takie atuty naszego projektu zwrócili rownież uwagę inwestorzy, z którymi przeprowadziliśmy wstępne rozmowy w trakcie oferty prywatnej naszej spółki. Z tego powodu jestem optymistą co do wyników naszej emisji.

Spółka jest zainteresowana przede wszystkim prowadzeniem działalności operacyjnej w centralnej Polsce, głównie w województwie mazowieckim, ponieważ w tym regionie przypada najwięcej samochodów na mieszkańca, kierowcy przejeżdżają najwięcej kilometrów oraz sprzedaje się najwięcej paliwa w kraju w cenie, którą można zaliczyć do najwyższych w kraju. Kolejny atut przemawiający na korzyść Mazowsza to fakt, że w tym regionie wytwarza paliwa największy w kraju producent oraz znajdują się tam także liczne hurtownie paliw, co znacznie ułatwia prowadzenie dzialalności biznesowej.

Aktualnie trwają przygotowania do uruchomienia budowy pierwszej stacji paliw należącej do spółki, która zostanie zlokalizowana w jednej z podwarszawskich miejscowości. Firma otrzymała już pozytywną decyzję środowiskową oraz jest w trakcie uzyskiwania pozwolenia na budowę. Przy konserwatywnych założeniach stacja paliw tej wielkości powinna w skali roku przynosić przychód na poziomie ponad 9 mln zł. Inwestycje spółki MOMO będą wznoszone na niewielkich powierzchniach gruntu na podstawie wieloletnich umów dzierżawy. 40% wartości inwestycji sfinansowane będzie leasingiem.

Spółka będzie mogła zaproponować atrakcyjne ceny paliwa. Umożliwi to model rozwoju jej biznesu, który m.in. zakłada zatrudnienie niewielkiej ilości pracowników w porównaniu z konwencjonalnymi stacjami benzynowymi. MOMO zatrudniać będzie około 10 osób do obsługi kilkudziesięciu stacji co w klasycznej sieci tej wielkości wymaga minimum 500 zatrudnionych. Ponadto konkurencja nie będzie w stanie pozyskać lokalizacji na osiedlach dla standardowych, dużych stacji ze sklepami i myjniami.

Pozytywny klimat dla rozwoju działalności spółki tworzy także systematyczny wzrost zapotrzebowania na paliwa w Polsce. W swojej prognozie na najbliższe lata Polska Organizacja Przemysłu i Handlu zakłada, że konsumpcja paliw w 2010 roku będzie rosła - w przypadku oleju napędowego o 4 a benzyn o 2 proc. Również wyniki krajowego rynku paliwowego w roku 2009 okazały się lepsze niż zakładano przed rokiem.

/ badoq pr