Każdy będzie miał Volkswagena

Branża motoryzacyjna przeżywa kryzys. Koncerny sprzedają coraz mniej samochodów, tną zatrudnienie, zamykają fabryki i liczą straty. Problemy nie dotyczą Volkswagena, który ma szansę w przeciągu kilku lat stać się liderem na rynku.

W 2012 roku Volkswagen po raz pierwszy w swojej historii sprzedał ponad 9 milionów pojazdów. Firma dogania coraz bliżej swoich rywali z General Motors i Toyoty, które straciły przez kryzys gospodarczy i niegospodarność. Toyota w przeciągu kilku lat musiała wezwać na kontrolę ponad 10 milionów wyprodukowanych dopiero co modeli aut, w których stwierdzono różne usterki techniczne. General Motors w czerwcu 2009 roku ogłosił bankructwo i tylko dzięki państwowym pożyczkom i decyzjom administracji Baracka Obamy po dwóch latach koncern znów stał się światowym liderem.

Teraz Volkswagen ma szansę pobić obie korporacje, by w 2018 roku stać się numerem jeden pod względem posiadania rynku. Nieco ponad 9 milionów sprzedanych samochodów w 2012 roku stanowi wzrost o 11 procent rok do roku i jednocześnie jest rekordem sprzedaży w historii firmy. W tym samym okresie General Motors sprzedał 9,2 mln aut, a Toyota - 9,7 mln.

Sporo aut grupa sprzedała w USA - 596 tys. pojazdów, co oznacza wzrost o prawie 34 procent. Jednak tylko cztery procent aut zostało sprzedanych pod marką Volkswagen. Ogółem w Ameryce Północnej koncern sprzedał ponad milion aut, co stanowi wzrost o ponad 8 procent. Z podobnym wzrostem firma ma do czynienia na rynku azjatyckim, na którym sprzedała 3,17 mln samochodów.

Póki co nie idzie za to w Europie, gdzie sprzedaż która spadła o 8 procent. Nie zawiedli Niemcy, którzy kupili 1,18 mln samochodów Volkswagena. Koncern - jak przyznał sam CEO Martin Winterkorn - wyprodukował na Starym Kontynencie około 3 miliony aut za dużo. W przyszłości wolne moce przerobowe fabryk zostaną lepiej wykorzystane - zapewnia szef VW, jednak jeszcze nie wiadomo w jaki sposób.

/SS/media/Süddeutsche Zeitung

Źródło: