W ramach planu, który jest wynikiem współpracy rządu i branży motoryzacyjnej, w przyszłym roku władze zamierzają przeznaczyć 400 mln euro na bezpośrednią pomoc przy zakupach samochodów elektrycznych. Kolejne 300 mln będzie przeznaczone na rozbudowę sieci punktów ładowania pojazdów.
– Musimy produkować samochody, które będą tak konkurencyjne, jak pozwala na to nasz potencjał, i na tyle ekonomiczne, aby Hiszpanie mogli sobie na nie pozwolić – powiedział w środę Sanchez podczas prezentacji planu.
Jak napisał dziennik „El Pais”, Hiszpania „wprowadza niespotykaną dotąd w Europie strategię dla motoryzacji”. Cały plan, na który składa się 25 środków, ma na celu zainwestowanie w przemysł samochodów elektrycznych około 30 mld euro w ciągu następnych pięciu lat.
Zadaniem programu jest również przyciągnięcie dużych projektów inwestycyjnych w dziedzinie produkcji samochodów i akumulatorów, a tym samym stworzenie nowych miejsc pracy.
Hiszpania odgrywa ważną rolę w inwestycjach chińskich w sektorze. Przed tygodniem firma Stellantis i chiński CATL rozpoczęli budowę fabryki baterii w północno-wschodniej części kraju; inwestycja jest warta ponad 4 mld euro.
Stosunki polityczno-gospodarcze Madrytu i Pekinu są w ostatnich latach bardzo bliskie. Premier Sanchez odwiedzał w kwietniu Chiny po raz trzeci w ciągu trzech lat. W połowie listopada kilkudniową wizytę w Państwie Środka odbył również hiszpański monarcha Filip VI.
Hiszpania jest obecnie drugim producentem samochodów w Europie i w pierwszej dziesiątce na świecie. Przemysł motoryzacyjny generuje około 10 proc. hiszpańskiego PKB i zapewnia prawie 2 mln bezpośrednich i pośrednich miejsc pracy.
Z Madrytu Marcin Furdyna (PAP)
mrf/ piu/