Dzięki przetargowi na 186 niskopodłogowych tramwajów za półtora miliarda złotych Warszawa miała się zaprezentować na Euro 2012 jako miasto przyjazne pasażerom. Według gazety, na realizację tego scenariusza nie ma już szans. Oferty miały zostać otwarte w środę, ale po zablokowaniu przetargu nastąpi to dopiero w marcu. "Życie Warszawy" pisze jednak, że firmy mogą zadawać kolejne pytania, wydłużając procedurę w nieskończoność. Wynika to luki w prawie zamówień publicznych.
Według gazety, niektóre koncerny próbują przez pytania przesunąć termin pierwszej dostawy z 16 do 22 miesięcy od podpisania umowy. Chcą też podwyższyć zaliczkę dla Tramwajów Warszawskich. To sposób na wyeliminowanie polskiej konkurencji, której trudniej będzie uzyskać kredyt na jej wpłatę.
Pytania blokujące przetargi to bariera dla największych stołecznych inwestycji. Z ich powodu Polskie Linie Kolejowe nie otworzyły ofert na przebudowę Dworca Gdańskiego. Do powtórzonego przetargu na drugą linię Metra Warszawskiego złożono już 250 pytań.
"Życie Warszawy"/Siekaj/jędras
Źródło:IAR
