REKLAMA
WAKACJE NA GIEŁDZIE

W 80. rocznicę powstania liniom lotniczym LOT grozi bankructwo

2009-03-19 06:00
publikacja
2009-03-19 06:00
Dodaj Bankier.pl w Google
W 80. rocznicę powstania liniom lotniczym LOT grozi bankructwo - czytamy w "Pulsie Biznesu". Dziennik sugeruje, że choć nowy zarząd stara się wyprowadzić firmę z finansowych tarapatów, to może być do tego potrzebny nowy inwestor.

"Puls Biznesu" pisze, że wyniki finansowe LOT-u za 2008 rok będą złe, a straty mogą sięgnąć nawet 700 milionów złotych. Na samej działalności operacyjnej przewoźnik mógł stracić około 150 milionów złotych, jednak największym ciosem były tak zwane transakcje zabezpieczające na paliwo.

Ministerstwo Skarbu Państwa planuje umożliwienie prywatnemu inwestorowi uczestnictwa w akcjonariacie PLL LOT. Nieoficjalnie mówi się o Lufthansie oraz liniach lotniczych z krajów arabskich. Wciąż jednak brakuje ustawy, pozwalającej na wycofanie się Skarbu Państwa z większościowego udziału w PLL LOT. Takiemu aktowi prawnemu mógłby też sprzeciwić się prezydent.

"Puls Biznesu"/IAR/kl/Siekaj
Źródło:IAR
Tematy

Komentarze (18)

dodaj komentarz
~Koves
LOTowi nalezy współczuć bo to narodowy przewoźnik. Jednak znaczna część kiero-
wniczego Staff'u jest do wymiany. Oni po prostu nie rozumieją reguł gry rynkowej i
doprowadzili wskutek braku wyobraźni, do znacznego przejęcia rynku przez innych
przewoźników, jak i zapaści finansowej. Do tego jeszcze doszło obsadzanie stanowisk
przez
LOTowi nalezy współczuć bo to narodowy przewoźnik. Jednak znaczna część kiero-
wniczego Staff'u jest do wymiany. Oni po prostu nie rozumieją reguł gry rynkowej i
doprowadzili wskutek braku wyobraźni, do znacznego przejęcia rynku przez innych
przewoźników, jak i zapaści finansowej. Do tego jeszcze doszło obsadzanie stanowisk
przez partie polityczne, co nie występuje u innych linii lotniczych. W obecnej sytuacji
jedynym rozwiązaniem jest pomoc ze strony budżetu państwa, wymiana kierownictwa,
restrukturyzacja przedsiebiorstwa i inne środki w ramach opcjii z tytułu dostaw Dream-
linerów. Wydaje się, że na Boeing'u należy wymóc potężne odszkodowanie za opóźnione
dostawy. Dalszą sprawą, to odpowiedni dobó tras rejsowych. Nie od rzeczy jest również
egzekwowanie terminowych należności za przeloty, zarówno prezydenta jak i innych
wysokich urzędników państwowych. LOT nie może być linią charytatywną dla różnego
typu funkcjonariuszy państwowych. Żeby nie być gołosłownym, urzędnicy i dyplomaci
USA obligatoryjnie musieli latać liniami PANAM, czy TWA - po normalnych taryfach. LOT'owi życzę powodzenia,restrukturyzacji i poważnych zmian kadrowych.
~www.zbudujpolske.pl
jacy zarządzający takie opcje
więc podziękujcie watażce z PISu
www.zbudujpolske.pl
~centurion z Galicji odpowiada ~www.zbudujpolske.pl
Znaczy się...kurwa i złodziej we w zarządzie LOT-u zasiadali...
~woj. odpowiada ~centurion z Galicji
Wygląda na to, że nie tylko w LOT-cie
~antydoradca
w sektorze, w którym "nagle" pojawia się konkurencja....
I to politycy doprowadzą do upadku lotu....
~waldek
Nie ma sie co dziwic bilet na trasie Warszawa - Nowy Jork na druga polowe wrzesnia, obie strony, klasa ekonomiczna:

AirFrance - 2100zl

KLM - 2200zl

LOT - 2600zl

inni moga my jak zawsze nie
~woj.

> AirFrance - 2100zl
KLM - 2200zl
LOT - 2600zl
inni moga
> my jak zawsze nie
Ale tu lecisz bezpośrednio. Szybko i bez przesiadki. I aby takie porównanie miało sens, to sprawdż, czy przypadkiem KLM i Airfrance z Amsterdamu bądż Paryża do Nowego Jorku nie ma drożej niż z Warszawy. No i ile kosztuje miejsce

> AirFrance - 2100zl
KLM - 2200zl
LOT - 2600zl
inni moga
> my jak zawsze nie
Ale tu lecisz bezpośrednio. Szybko i bez przesiadki. I aby takie porównanie miało sens, to sprawdż, czy przypadkiem KLM i Airfrance z Amsterdamu bądż Paryża do Nowego Jorku nie ma drożej niż z Warszawy. No i ile kosztuje miejsce w klasie wyższej. A zatem gdy zarobi się gdzie indziej, biedocie możesz opychać byle jakie bilety, z wieloma ograniczeniami i o wiele dłuższym czasem przelotu. W lotnictwie jak w motoryzacji, i tu i tam się przemieszczasz ale jakość tego przemiszczania się może być różna. No i nasi rodacy powoli i z dużym zdumieniem stwierdzają, że jednak w LOT-cie może być czasem lepiej niż w Lufthansie chociażby. I nie chcę wcale udowadniać, że LOT taki wspaniały, ale nie sama cena tu wyznacznikiem. No i kapelusz też zabiorą......

~waldek odpowiada ~woj.
to ze latamy taniej niz francuzi czy holendrzy to chyba zadna ujma. nie wiem jak w LOcie czy KMLu ale jakosc obslugi Airfrance jest na najwyższym poziomie. Zadnych ograniczen tez nie ma. Co do lufthansy jest jeszcze drozsza niz LOT.
~Litość
Tu akurat LOT trzeba pochwalić z biznesowego punktu widzenia, gdyż prawidlowo wykorzystuje swoją pozycję dominującą na rynku transatlantyckim oferując wyższą cenę za rejs non-stop. Pod warunkiem, że wypełnia samoloty po dach...
~woj.
za takie machloje jakie miały miejsce w LOT- cie

Powiązane:

Polecane

Najnowsze

Popularne

Ważne linki