Największym rynkiem europejskim pozostaje rynek niemiecki. W ciągu dwóch miesięcy sprzedano tam 419 260 nowych aut, o 3% mniej niż rok wcześniej. Niewiele mniejszy rezultat uzyskano na rynku włoskim - 409 185 aut, ale jest to aż o 4,3% mniej niż przed rokiem. Trzecie miejsce należy do rynku francuskiego, gdzie od początku roku sprzedaż wyniosła 323 919 aut i wykazała wzrost o 4,8%. Kolejną pozycję wśród potęg motoryzacyjnych zajmuje Wielka Brytania z wynikiem 258 566 aut, ale to właśnie rynek brytyjski odnotował największy w czołówce i jeden z najwyższych w skali Europy wskaźnik spadku - 10,5%. Na piątym miejscu znajduje się Hiszpania. Sprzedaż aut wyniosła tu 224 425 sztuk i była o 2,3% większa niż rok wcześniej. Szósta lokata należy do Holandii, gdzie od początku roku sprzedano 105 091 aut, o 3,5% mniej niż przed rokiem, z czego 34 140 sztuk w lutym (spadek o 12,5%).
Polski rynek ponownie wyróżnia się największym wskaźnikiem spadku sprzedaży zarówno w miesięcznym (34,3%), jak i sumarycznym (29,1%) zestawieniu wyników. Mimo tak niekorzystnej sytuacji, Polska awansowała w lutowym podsumowaniu na 10. lokatę, wyprzedzając nieznacznie Austrię (Polska 42 077 sztuk, Austria - 42 045 sztuk). Grecja i Irlandia, które wyprzedziły nasz rynek w styczniu, pozostają na razie niezagrożone (wyniki odpowiednio 52 222 i 63 277 auta).
Ola Nowakowska
Źródło:
