- Program kształcenia, obejmujący docelowo niemal wszystkie specjalności związane z obsługą lotnisk i ruchu powietrznego, przygotowują naukowcy z Politechniki Śląskiej we współpracy z instytucjami lotniczymi.
W środę w Gliwicach władze tej uczelni, Urzędu Lotnictwa Cywilnego oraz Górnośląskiego Towarzystwa Lotniczego (zarządza lotniskiem w Pyrzowicach k. Katowic), zawarły porozumienie w sprawie organizacji Centrum Kształcenia Kadr Lotnictwa Cywilnego Europy Środkowo-Wschodniej.
To kolejny etap tworzenia Centrum, będącego pierwszą taką inicjatywą w Polsce. List intencyjny w sprawie jego powołania kilka instytucji podpisało jesienią ubiegłego roku. W lutym projekt zaakceptował Senat uczelni. Teraz przedsięwzięcie ma wejść w fazę realizacji, już od najbliższego roku akademickiego.
Centrum na kształcić fachowców dla sektora lotnictwa cywilnego, początkowo poprzez organizowanie studiów podyplomowych, praktyk i staży dla studentów i doktorantów, potem organizowanie nowych specjalności na studiach, a docelowo przez utworzenie na Politechnice Śląskiej nowego kierunku studiów pod nazwą "Lotnictwo i kosmonautyka".
Planowane są także badania nad kluczowymi problemami lotnictwa cywilnego, głównie w zakresie lotniczej platformy technologicznej, eksploatacji i obsługi statków powietrznych, infrastruktury lotnisk czy systemów wspierających procesy zarządzania.
Z danych Urzędu Lotnictwa Cywilnego (ULC) wynika, że w najbliższych pięciu latach polskie lotnictwo będzie potrzebować ok. 23 tys. pracowników. To efekt ciągłego rozwoju branży, ale i starzenia się obecnej kadry. Naukowcy już dziś dostrzegają w lotnictwie lukę pokoleniową.
"Zarówno wyniki ostatnich lat jak i prognozy na najbliższe lata zapowiadają dalszy dynamiczny rozwój lotnictwa cywilnego, a to pociąga za sobą potrzeby kadrowe. Już dziś lotnisko w Pyrzowicach generuje bezpośrednio ponad 1,1 tys. miejsc pracy, a w miarę przyrostu ilości pasażerów liczba ta będzie wielokrotnie większa" - ocenia rzecznik podkatowickiego lotniska, Cezary Orzech.
Przypomniał, że lotnisko Katowice, które w tym roku zamierza odprawić ok. 2,6 mln pasażerów, prognozuje wzrost ich liczby w ciągu kilku kolejnych lat do ok. 5 mln, a w dłuższej perspektywie nawet do 9 mln. Planowana jest budowa drugiego pasa startowego i nowego terminalu. Podobne plany mają inne porty regionalne w Polsce. To wszystko wzmaga potrzeby kadrowe tego sektora.
Już wcześniej na zlokalizowanym w Katowicach wydziale transportu Politechniki Śląskiej ruszyły podyplomowe studia dla pracowników lotnisk w zakresie organizacji lotnictwa cywilnego w UE. To pierwsze takie studia w Polsce, prowadzone na cywilnej uczelni.
Jeszcze w tym roku planowane jest uruchomienie kolejnych podyplomowych studiów, tym razem w zakresie techniki i zarządzania w transporcie lotniczym. Docelowo ma powstać kompleksowy program kształcenia, aby objęło ono wiele dziedzin związanych z lotnictwem - od projektowania i budowy lotnisk, budynków lotniczych, pasów startowych itp., po zarządzanie portami lotniczymi oraz obsługę ruchu lotniczego i podróżnych.
W przedsięwzięcie zaangażowane jest wiele wydziałów śląskiej uczelni, przede wszystkim transportu, budownictwa, architektury, automatyki, elektroniki i informatyki, organizacji i zarządzania. Uczelnia udostępni infrastrukturę dydaktyczno-szkoleniową i skoordynuje działania organizacyjne Centrum.
W Europie przyjmuje się, że na każdy milion korzystających z lotniska pasażerów przypada około tysiąc osób zatrudnionych bezpośrednio na lotnisku, 3 tys. osób wokół niego (w usługach, handlu itp.) oraz 15 tys. w całym regionie, obsługiwanym przez port lotniczy. Za wzrostem ruchu musi iść wzrost zatrudnienia w tym sektorze.
Według ULC, w ubiegłym roku liczba pasażerów odprawionych na polskich lotniskach przekroczyła 19 mln, wobec ponad 15,3 mln rok wcześniej (wzrost o ok. 24 proc.). Do niedawna ponad połowa pasażerów korzystała z lotniska w Warszawie, pozostali z portów regionalnych. W ubiegłym roku dominowały porty regionalne. Szacuje się, że także w przyszłości to one będą obsługiwać większość ruchu. Największe to Kraków, Katowice, Gdańsk i Wrocław.
Zakłada się, że w miarę rozwoju gospodarczego Polski tzw. współczynnik mobilności obywateli przekroczy wartość 2 - to tak, jakby co roku każdy dwa razy leciał samolotem. Wówczas polskie lotniska obsługiwałyby rocznie blisko 80 mln pasażerów. ULC prognozuje, że po 2020 r. może to być 50 mln osób rocznie. (PAP) mab/ krf/
Źródło:PAP
