2009-11-03 14:48 Źródło: PAP
PKP Przewozy Regionalne: wniosek o upadłość to ostateczność
03.11. Warszawa (PAP) - Przedstawiciele zarządu PKP Przewozy Regionalne zapewnili we wtorek, że tak długo jak trwają rozmowy z Grupą PKP spółka nie złoży wniosku o upadłość. Pertraktacje dotyczą spłaty zadłużenia przewoźnika wobec spółek Grupy PKP, m.in. PKP Intercity i PKP Polskie Linie Kolejowe.
Podczas wtorkowego spotkania z dziennikarzami dyrektor finansowa spółki Małgorzata Kuczewska-Łaska wyjaśniła, że jeżeli dojdzie do porozumienia w sprawie spłaty zadłużenia, to nie będzie potrzeby składania wniosku o upadłość. Wyjaśniła, że zarząd PKP Przewozy Regionalne traktuje taką ewentualność jako ostateczność.
Spółki Grupy PKP szacują, że należące do samorządów PKP Przewozy Regionalne jest im winne w sumie 290 mln zł.
Prezes PKP Przewozy Regionalne Tomasz Moraczewski powiedział, że spółka nie tylko nie będzie rezygnować z pociągów InterRegio, ale planuje uruchomić więcej połączeń i kupić nowy tabor do przewozów wojewódzkich. Pociągi międzywojewódzkie InterRegio są konkurencją dla obsługującego te trasy PKP Intercity.
Moraczewski nie ukrywał, że spółka jest bardzo zadowolona z pociągów InterRegio. Powiedział, że pasażerowie są zadowoleni z cen biletów, a wpływy całkowicie pokrywają koszty uruchomienia pociągów. Dodał, że jeżdżą nimi także osoby, które wcześniej nie korzystały z kolei.
Spółka planuje w przyszłym roku zwiększyć liczbę połączeń międzywojewódzkich. "Chcemy wypełnić te luki, które jeszcze zostały na tym rynku" - powiedział. Nie był w stanie podać konkretnych liczb, ponieważ - jak wyjaśnił - trwa ustalanie rozkładów. "Jedyną spółką, która wniosła wątpliwości do rozkładu jest PKP Intercity" - dodał.
Moraczewski powiedział, że spółka myśli o kupieniu nowych pociągów, które jeździłyby na tych trasach. "Wyłoniliśmy wykonawcę studium wykonalności, czyli powstanie dokument, na podstawie którego będziemy mogli kupować tabor do przewozów wojewódzkich" - powiedział. Dodał, że spółka planuje sfinansować zakup ze środków własnych i pieniędzy z Unii Europejskiej. Wyjaśnił, że dokument ma być gotowy na początku stycznia.
Samorządy przejęły kontrolę nad PKP Przewozy Regionalne w grudniu 2008 r. Z usług przewoźnika korzysta ok. 340 tys. osób dziennie. Szacuje się, że ma ponad 42 proc. udziału w rynku kolejowych przewozów pasażerskich.(PAP)
her/ bos/ mow/
Podczas wtorkowego spotkania z dziennikarzami dyrektor finansowa spółki Małgorzata Kuczewska-Łaska wyjaśniła, że jeżeli dojdzie do porozumienia w sprawie spłaty zadłużenia, to nie będzie potrzeby składania wniosku o upadłość. Wyjaśniła, że zarząd PKP Przewozy Regionalne traktuje taką ewentualność jako ostateczność.
Spółki Grupy PKP szacują, że należące do samorządów PKP Przewozy Regionalne jest im winne w sumie 290 mln zł.
Prezes PKP Przewozy Regionalne Tomasz Moraczewski powiedział, że spółka nie tylko nie będzie rezygnować z pociągów InterRegio, ale planuje uruchomić więcej połączeń i kupić nowy tabor do przewozów wojewódzkich. Pociągi międzywojewódzkie InterRegio są konkurencją dla obsługującego te trasy PKP Intercity.
Moraczewski nie ukrywał, że spółka jest bardzo zadowolona z pociągów InterRegio. Powiedział, że pasażerowie są zadowoleni z cen biletów, a wpływy całkowicie pokrywają koszty uruchomienia pociągów. Dodał, że jeżdżą nimi także osoby, które wcześniej nie korzystały z kolei.
Spółka planuje w przyszłym roku zwiększyć liczbę połączeń międzywojewódzkich. "Chcemy wypełnić te luki, które jeszcze zostały na tym rynku" - powiedział. Nie był w stanie podać konkretnych liczb, ponieważ - jak wyjaśnił - trwa ustalanie rozkładów. "Jedyną spółką, która wniosła wątpliwości do rozkładu jest PKP Intercity" - dodał.
Moraczewski powiedział, że spółka myśli o kupieniu nowych pociągów, które jeździłyby na tych trasach. "Wyłoniliśmy wykonawcę studium wykonalności, czyli powstanie dokument, na podstawie którego będziemy mogli kupować tabor do przewozów wojewódzkich" - powiedział. Dodał, że spółka planuje sfinansować zakup ze środków własnych i pieniędzy z Unii Europejskiej. Wyjaśnił, że dokument ma być gotowy na początku stycznia.
Samorządy przejęły kontrolę nad PKP Przewozy Regionalne w grudniu 2008 r. Z usług przewoźnika korzysta ok. 340 tys. osób dziennie. Szacuje się, że ma ponad 42 proc. udziału w rynku kolejowych przewozów pasażerskich.(PAP)
her/ bos/ mow/
- PKP Przewozy Regionalne: wniosek o upadłość to ostateczność Autor: ~Pasażer 2009-11-04 19:15
- Ja myślę, że należy wyodrębnić jeszcze kilka spółek, np. PKP Semafory, PKP Rogatki, PKP Rozkład Jazdy itp. Wtedy rozliczenia między spółkami będą jeszcze łatwiejsze niż dziś.
- PKP Przewozy Regionalne: wniosek o upadłość to ostateczność Autor: ~Martyna 2009-11-04 15:41
- No dokładnie, ciekawe co zarząd przewozów robi z pieniędzmi, bo w trakcie samego procesu usamorządowienia otrzymały ogromne wsparcie finansowe z Budżetu Państwa. M.in. z Funduszu Kolejowego , z podatk (..)
- PKP Przewozy Regionalne: wniosek o upadłość to ostateczność Autor: ~Lesio31 2009-11-04 15:06
- To, co wyprawiają Przewozy Regionalne najbardziej uderzy w klientów PKP. Skąd np. Intercity ma brać na nowy tabor, na lepszą obsługę pasażerów, skoro Regionalne wiszą im tyle kasy?
- PKP Przewozy Regionalne: wniosek o upadłość to ostateczność Autor: ~PKP S.A. 2009-11-04 14:39
- Zadłużenie samorządowej spółki Przewozy Regionalne wobec spółek Grupy PKP sięgnęło w październiku 290 mln złotych. Spółka nie wywiązuje się ze swoich zobowiązań finansowych i nie płaci między innymi (..)
- PKP Przewozy Regionalne: wniosek o upadłość to ostateczność Autor: ~bodzio 2009-11-03 20:20
- w tym kraju wszystko jest morzliwe bo nie ma rzadu a o ile jest to sam jest uwiklany w afery jak mozna dac ludziom t z n maszynistom wczesniejsze emerytury po 2200 zl iodprawe 40000 tys czy minist (..)
- PKP Przewozy Regionalne: wniosek o upadłość to ostateczność Autor: ~Joseph 2009-11-03 17:40
- Trochę to dziwne. Mówią, że nie mają pieniędzy a pociągi jeżdżą, pasażerowie płacą, dostają dofinansowanie z samorządów i jeszcze trzymają kasę za bilety Intercity a co więcej nie płacą swoich zobowią (..)








Dodaj komentarz