Kryzys dobija pociągi

2009-08-13 00:18

publikacja
2009-08-13 00:18

13.08. Warszawa (PAP/Media) - Nie będzie pieniędzy na ratowanie ok. 70 połączeń kolejowych pomiędzy największymi miastami w Polsce. Zawinił kryzys. Pociągi znikną z rozkładu jazdy już od pierwszego września - zapowiada "Metro".

Wielkie cięcia w rozkładzie PKP są już pewne. Jak dowiedziało się "Metro", ministerstwo infrastruktury nie znalazło dodatkowych 60 mln zł na sfinansowanie deficytowych pociągów. - Cięcia połączeń są nieuniknione - potwierdza wiceminister infrastruktury Juliusz Engelhardt. Spółka PKP Intercity, choć ostatecznej decyzji jeszcze nie podjęła, przyznaje, że to oznacza likwidację połączeń.

Lista pociągów do kasacji, m.in. ekspresów i pospiesznych, nie jest jeszcze zatwierdzona. Ale już wiadomo, że koleją nie dojdziemy np. do Zamościa. Zawieszona będzie część kursów na trasach Wrocław-Lublin, Gliwice-Kielce, Jelenia Góra-Szklarska Poręba, Częstochowa-Szczecin i Toruń-Poznań. Inne zostaną skrócone. Część pociągów dalekobieżnych nie dojedzie np. do Raciborza, Ełku, Jeleniej Góry, Słupska, Przemyśla, Tarnowa czy Nowego Sącza. By dotrzeć do tych miejscowości, trzeba się będzie przesiąść. Cięcia ponad 10 proc. połączeń z całego rozkładu jazdy spółka PKP Intercity tłumaczy oszczędnościami oraz niską frekwencją. (PAP)

mki/

Źródło:PAP

Komentarze (9)

dodaj komentarz

~Lutek2009-08-13 17:02

0 0

Coś mi się zdaje, że szefostwo PKP ma nadzieję, że jak juz zlikwiduje ostatni pociąg to firma zacznie wychodzić na swoje. Rozpędzić to towarzystwo na cztery wiatry bez możliwości zasiadania w jakichkolwiek gremiach kierowniczych!!!

~tabor2009-08-13 14:54

0 0

a czemu nie może być tak jak w krajach zachodnich ??? Infrastruktura jako element strategiczny jest państwowa a przewoźnicy są prywatni. I tak powino być - tylko najpierw trzeba wybudować tą infrastrukturę bo to co jest teraz w 70% nadaje się na złom.

~qwe2009-08-13 11:52

0 0

Precz z PKP! Niech żyją TIRy! :-/

~mobiler2009-08-13 11:30

0 0

Miałem ostatnio okazje (nie)przyjemność jechania pociągiem Częstochowa-Szczecin. Ścisk taki, że ludzie stali na korytarzach. Pewnie gdyby siedzieli także na dachu to by się opłacało PKP utrzymac to połączenie.

~Nie lubię PKP!!!2009-08-13 11:00

0 0

W PKP wszystko jest do niczego; ceny biletów idą w górę, a pociągi zawsze dojeżdżają na miejsce z mega dużym opóźnieniem!!!! I jak tu ma się człowiek nie denerwować?? Panie w kasach biletowych też są tak miłe, że z wielką łaską bilet wydają!!! A najlepiej to by siedziały i tylko kawę piły, bo to im chyba najlepiej wychodzi!!! Z wielką W PKP wszystko jest do niczego; ceny biletów idą w górę, a pociągi zawsze dojeżdżają na miejsce z mega dużym opóźnieniem!!!! I jak tu ma się człowiek nie denerwować?? Panie w kasach biletowych też są tak miłe, że z wielką łaską bilet wydają!!! A najlepiej to by siedziały i tylko kawę piły, bo to im chyba najlepiej wychodzi!!! Z wielką łaską wydadzą bilet, ale zanim to zrobią to 3 razy zdążą wystawić zupełnie inny, bo nie usłyszały jaki ma być... A na koniec stwierdzą: "Nie mam jak wydać, niech Pani rozmieni...". Człowiek musi się tylko denerwować!! Kolejki do kas ogromne, a z 10 kas otwarte są tylko 3! Nie zdąrzysz kupić biletu stojąc w kolejce 30-40minut, to placisz PKP extra 6zł. za to że Ci bilet wydarzą w paciągu, a większa jest paranoja jak bilet np. z Tczewa do Malborka studencki kosztuje w kasie 2.83zł.,a w pociągu 8,83zł.!!!!!!!!!! Chyba PKP jest nienormalne!
Im nigdy nie opłaca się utrzymywać pociągów, a prywaciarzą zawsze i to za taką samą kase za bilety, gdzie tu jest sens???
Jeśli w pociągu na trasie Olsztyn-Gdynia Główna nie ma wolnych miejsc i jest wręcz pełny, że czasem ludzie już nie wchodzą, bo nie mają miejsc, to należałoby dać jeszcze jeden sklad, a nie oni dają po 3 składy na trasie ok. 30-35km!!!!
0 pomysłu!!!

Aż staje się to wszystko żałosne!!!

Pozdrawiam przede wszystkim przesympatyczne panie z kas :/)

~Radek2009-08-13 10:41

0 0

Nie spoko, lepiej dotowac co roku PKP (ciezkimi milionami) po to tylko zeby ilosc stolkow prezesowych rosla w sile, a co za tym idze coraz wieksze potrzeby finansowe, no bo prezesik musi zarobic. Nizsza szararza za to klepie biede i odpier.... chalture, bo za 1200 to komu by sie chcialo.

A tak zwane "nie rentowne linie" Nie spoko, lepiej dotowac co roku PKP (ciezkimi milionami) po to tylko zeby ilosc stolkow prezesowych rosla w sile, a co za tym idze coraz wieksze potrzeby finansowe, no bo prezesik musi zarobic. Nizsza szararza za to klepie biede i odpier.... chalture, bo za 1200 to komu by sie chcialo.

A tak zwane "nie rentowne linie" w rekech prywanych przewoznikow w ciagu roku kreca zyski jak sie patrzy. I jak by mogli to zamias 3 puscili by z 5 pociagow.

Panowe jak najszybciej rozpierniczyc tego molocha w pyl, bedzie drozej moze za bilet ale chociaz fachowa obsluga i wysoki standart. Wiem co mowie, codziennie widze jak to wyglada z bliska..... Poprostu PKP w obecnej formie nie ma racji bytu i rzad o tym dobrze wie.

Pozdrawiam prezesow zarzadu PKP :)

~Konrad2009-08-13 10:13

0 0

Doprowadzic firme do upadlosci a potem sprzedac ja temu kto dal najwieksza lapowke oczywiscie bedzie to zagraniczny inwestor

~l;dfks;lkf2009-08-13 09:10

0 0

To jest po to żeby dobić PKP i oddac "strategicznemu inwestorowi" Jemu sie będzie opłacać. Tak jest ze wszystkimi firmami które przejeli. Inaczej mówiąc Polska będzie goła i wesoła i zalezna od innych. Rozbiór polski ma ise ku końcowi

~on2009-08-13 08:57

0 0

Toruń-Poznań zawsze pełne pociągi. Chyba na głowe upadli. Może zlikwidować coś z Warszawy. warszawka niech sobie coś zlikwiduje.

Kryzys dobija pociągi

Komentarze (9)

Polecane

Najnowsze

Popularne

Ważne linki

Powiązane:

Polecane

Najnowsze

Popularne

Ważne linki