emisja co2 - Najnowsze wiadomości

Komisja Europejska poinformowała w środę o utrzymaniu w mocy przepisów, zgodnie z którymi od 2035 r. na rynku unijnym dopuszczalna będzie sprzedaż jedynie samochodów o zerowej emisji CO2. Wkrótce ma jednak przedstawić zmiany dające producentom samochodów większą elastyczność we wdrażaniu norm.

36 największych firm zajmujących się paliwami kopalnymi, w tym Saudi Aramco, Coal India, ExxonMobil, Shell oraz chińskie przedsiębiorstwa wydobywające węgiel, ropę naftową i gaz, odpowiadają za połowę rocznej światowej emisji CO2 – czytamy w raporcie zatytułowanym "Carbon Majors".

Do 2030 r. cena uprawnień do emisji CO2 może wzrosnąć z 63 do 179 euro, a do 2040 r. do 290 euro za tonę - oceniono w raporcie Forum Odbiorców Energii Elektrycznej i Gazu. KE zakłada, że m.in. składowanie CO2 ma ograniczyć emisje w 2040 r. o ok. 137 mln ton, ale gotowych inwestycji brak - dodano.

Komisja Europejska wraz z inicjatywą Clean Industrial Deal formalnie zaproponuje cel 90-proc. redukcji emisji na 2040 r. - poinformowała KE w swoim programie prac na 2025 r. Zapowiedziała też plan działań na rzecz tańszej energii w Europie.

Adam Drewniany - polski biznesmen mieszkający w Kalifornii, określany jako „Polak, który uratował Teslę”, bo w 2012 r. tylko on podjął się zaprojektowania i wdrożenia w krótkim czasie battery packa do modelu S, produkowanego przez Elona Muska – uważa, że wycofanie się USA z porozumień Paryskich to dobry krok. Jego zdaniem to rynek, firmy i społeczności lokalne mają zdecydować w jak szybkim tempie dokonywać dekarbonizacji.

Branża piłkarska jest odpowiedzialna za emisję od 64 do 66 mln ton CO2 rocznie – ocenili naukowcy w raporcie „Brudne zagranie. Rosnący ślad węglowy futbolu”. Mniej więcej tyle dwutlenku węgla emitują rocznie Austria albo Peru.

Rząd przyjął projekt MKiŚ nowelizacji ustawy o rynku mocy, który przewiduje możliwość przeprowadzenie aukcji dogrywkowej na rynku mocy na dostawy w 2029 i 2030 r. - poinformowała na platformie X minister klimatu i środowiska Paulina Hennig-Kloska. Z aukcji tych będą mogły skorzystać m.in. bloki gazowe.

Prezydent Andrzej Duda podpisał nowelizację ustawy o rynku mocy - podała w poniedziałek kancelaria prezydenta. Nowe przepisy zakładają przedłużenie do końca 2028 r. wsparcia z rynku mocy dla źródeł energii elektrycznej niespełniających norm emisji.

W 2024 r. Polska zarobiła na sprzedaży uprawnień do emisji o ponad 1,5 mld euro mniej niż rok wcześniej - czytamy w czwartkowym wydaniu "Dziennika Gazety Prawnej".

Sejm w piątek poparł poprawki Senatu do nowelizacji ustawy o rynku mocy. Nowe przepisy zakładają przedłużenie do końca 2028 roku wsparcia z rynku mocy dla źródeł energii elektrycznej niespełniających norm emisji.

Europejski Zielony Ład budzi wiele kontrowersji i sprzeciwów, w szczególności w Polsce. Jak przyznaje ekspert zespołu Team Europe powołanego do wyjaśniania polityk Unii Europejskiej, choć w strategii „Od pola do stołu” można poprawić pewne elementy, to jest ona konieczna, by ratować kurczące się zasoby naturalne w Europie.

Rząd nie doszacował skali potrzeb przemysłu w zakresie wydatków na dekarbonizację, nie uwzględnił też w Krajowym Planie na rzecz Energii i Klimatu kosztów wychwytywania CO2. Według informacji "Pulsu Biznesu", Bruksela dała nam czas na poprawki. Urzędnicy nad nimi pracują.

Polska w 2023 roku odpowiadała za 0,69 proc. globalnej emisji gazów cieplarnianych, w Europie największym emitentem były Niemcy odpowiadające za 1,29 proc. - przekazał we wtorek GUS. Dodał, że spalanie paliw odpowiadało rok wcześniej za największą część emisji tych gazów w Polsce.

Czasowe przedłużenie wsparcia w postaci rynku mocy dla źródeł energii elektrycznej niespełniających norm emisji CO2 z europejskich regulacji przewiduje projekt zmiany ustawy o rynku mocy, który we wtorek przyjął rząd - wynika z informacji na stronie KPRM.

Komisja Europejska przyjęła w środę rozporządzenie, w ramach którego chce wprowadzić etykietę emisji lotów (FEL). Linie lotnicze będą mogły przyłączyć się do niej dobrowolnie. Nowe narzędzie ma pozwolić na wiarygodne i zharmonizowanie określanie ilości CO2 emitowanej przez loty.

Polska chce opóźnić rozszerzenie systemu handlu emisjami ETS o transport i budownictwo o trzy lata - poinformowało źródło unijne. Zmiana nie dotyczyłaby jednak uruchomienia Społecznego Funduszu Klimatycznego, z którego w czasie odroczenia finansowane byłoby m.in. ocieplanie budynków.

Komisja Europejska nie rozważa zmiany podejścia do wyznaczonych limitów emisji CO2 dla producentów pojazdów, dlatego branża motoryzacyjna apeluje do rządu, by zwrócił się do KE o przesunięcie obowiązywania kar - napisał Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego (PZPM) w informacji prasowej.

Emisje dwutlenku węgla generowane przez turystykę rosły w tempie 3,5 proc. rocznie w latach 2009–2019, co jest dwukrotnie wyższym tempem niż wzrost światowej gospodarki. Najuboższe kraje generują tylko 0,02 tony CO2 per capita rocznie - wynika z badania opublikowanego w "Nature Communications".

Kraje obradujące na szczycie klimatycznym COP29 w Baku zgodziły się w sobotę na to, by bogatsze kraje mogły równoważyć swoje emisje płacąc państwom, które osiągną poziom redukcji powyżej celu. Oznacza to legalizację tzw. kredytów węglowych, o które trwał spór od lat.