2009-08-05 06:00 Źródło: Rozmowa Bankier.pl
Zabytkowe pojazdy pod ochroną ubezpieczyciela
Rolls Royce, Jaguar, a może Chevrolet - które marki samochodów najczęściej ubezpieczają pasjonaci zabytkowych pojazdów? Rozmawiamy z Markiem Golą, Dyrektorem Pionu Sprzedaży i Członkiem Zarządu Link4.
Malwina Wrotniak, Bankier.pl: Jaki pojazd w rozumieniu Link4 można uznać za zabytkowy?
Marek Gola, Dyrektor Pionu Sprzedaży i Członek Zarządu Link4: Zacznijmy od tego, że w ramach naszego ubezpieczenia OldTimer 24 ubezpieczamy trzy typy aut: zabytkowe, historyczne lub starsze niż 25 lat. Tego typu pojazdy definiujemy w myśl obowiązujących ustaw. I tak za pojazd zabytkowy uznajemy specjalne samochody, wpisane do rejestru zabytków, jeżdżące na tzw. żółtych tablicach. Samochody historyczne to auta starsze niż 40-letnie. Trzecia kategoria to auta unikatowe, uznane za takie przez uprawnionego rzeczoznawcę samochodowego. Są to samochody starsze niż 25 lat i które nie są produkowane przynajmniej od 15 lat lub takie, które mają szczególne znaczenie dla historii motoryzacji.
Zgodnie z Państwa obserwacjami – jakie marki samochodów są najczęściej ubezpieczane jako pojazdy zabytkowe?
Ci, którzy pasjonują się oldtimerami dążą do tego, by mieć auto niepowtarzalne. I widać to po naszym portfelu ubezpieczonych klientów. Często są to jedyne albo nieliczne egzemplarze obecne Polsce. I tak ubezpieczone są u nas np. Daimler DS 420 z 1975 roku, Austin Sheerline z 1952 r., Rolls Royce Silver Shadow, Jaguar E-type z 1967 roku czy Chevrolet Stepside 3100 z 1957 roku. Prawdziwą perełką jest Ford Model T z 1915 roku w ulubionym, bo jak mogłoby być inaczej, kolorze Forda – czyli czarnym.
Ilu tego typu samochodów doliczyli się Państwo u pasjonatów-rekordzistów?
Wiemy, że niektórzy pasjonaci mają stajnię kilkunastu, a nawet kilkudziesięciu oldtimerów. Patrząc jednak na nasz portfel klientów najczęściej ubezpieczane jest jedno, dwa auta tego typu przez jednego właściciela.
Na wypadek jakich ryzyk można i warto ubezpieczyć zabytkowe auto?
Przede wszystkim, jak każdy samochód poruszający się po drogach, musi mieć polisę OC. Wiadomo jednak, że nie każdy właściciel oldtimera korzysta z niego przez cały rok. Najczęściej jest to kolejne auto, posiadane w celach kolekcjonerskich, a nie użytkowych. Wielu pasjonatów naużywa oldtimerów np. tylko w sezonie letnim czy przy okazji zlotów miłośników starych samochodów. Dlatego możliwe jest wykupienie polisy w opcji 3-miesięcznej, 6-miesięcznej lub całorocznej.
Dodatkowym ubezpieczeniem, o którym warto pomyśleć mając odltimera to polisa NNW, która chroni kierowcę oraz osoby poruszające się wraz z nim takim autem. W przypadku Link4 tego typu polisę mamy wliczoną od razu w cenę OC dla samochodu zabytkowego.
Może się też przydać Zielona Karta, która gwarantuje objęcie ochroną ubezpieczeniową także poza granicami kraju. Karta taka jest wystawiana bezpłatnie na życzenie klienta. Przy czym warto może wspomnieć, że w przypadku samochodów zabytkowych (w rozumieniu ustawy) wyjazd poza granice kraju wiąże się z uzyskaniem zgodny odpowiedniego kontrolera. Gdy mamy do czynienia z niezabytkowym oldtimerem, jest potrzebny dokument potwierdzający, że nie musimy mieć pozwolenia na wyjazd za granicę tym samochodem.
Czy klient będzie mógł liczyć na zniżkę przy ubezpieczeniu kolejnych zabytków na czterech kółkach?
W Link4 jak najbardziej premiujemy kierowców, którzy decydują się u nas ubezpieczyć kolejne auta. Na specjalne zniżki mogą liczyć wszyscy kierowcy, którzy ubezpieczają u nas kolejny samochód bez względu na to czy jest to auto współczesne czy oldtimer.
Czy ubezpieczenie odnosi się również do jednośladów?
Tak, w ramach naszego ubezpieczenia OldTimer 24 można ubezpieczyć także tzw. zabytkowy motor.
Powiedzmy, że mamy dwa samochody tej samej marki i klasy – ile wyniesie ubezpieczenie w obu przypadkach, jeśli auta różnią się od siebie wiekiem o 40 lat?
O wysokości składki za polisę nie decydują tylko marka, klasa i wiek samochodu. W Link4 nasze kalkulacje opieramy na podstawie wielu parametrów, które odnoszą się m.in. do cech samochodu, jego parametrów technicznych, sposobu użytkowania czy do cech charakteryzujących kierowcę (np. wiek, historia ubezpieczeniowa). Do tego dochodzi jeszcze kwestia okresu trwania polisy, bo przypominam, że w przypadku oldtimerów dopuszczalne jest zawarcie umowy OC nie tylko na 12 miesięcy, ale także na 3 lub 6 miesięcy. Mając więc tylko te trzy wymienione zmienne nie można określić wysokości składki ubezpieczeniowej.
Dziękuję za rozmowę.
Malwina Wrotniak
Bankier.pl
Informacji na temat ubezpieczeń szukaj w Dziale Ubezpieczenia Portalu Bankier.pl.
Malwina Wrotniak, Bankier.pl: Jaki pojazd w rozumieniu Link4 można uznać za zabytkowy?
Marek Gola, Dyrektor Pionu Sprzedaży i Członek Zarządu Link4: Zacznijmy od tego, że w ramach naszego ubezpieczenia OldTimer 24 ubezpieczamy trzy typy aut: zabytkowe, historyczne lub starsze niż 25 lat. Tego typu pojazdy definiujemy w myśl obowiązujących ustaw. I tak za pojazd zabytkowy uznajemy specjalne samochody, wpisane do rejestru zabytków, jeżdżące na tzw. żółtych tablicach. Samochody historyczne to auta starsze niż 40-letnie. Trzecia kategoria to auta unikatowe, uznane za takie przez uprawnionego rzeczoznawcę samochodowego. Są to samochody starsze niż 25 lat i które nie są produkowane przynajmniej od 15 lat lub takie, które mają szczególne znaczenie dla historii motoryzacji.Zgodnie z Państwa obserwacjami – jakie marki samochodów są najczęściej ubezpieczane jako pojazdy zabytkowe?
Ci, którzy pasjonują się oldtimerami dążą do tego, by mieć auto niepowtarzalne. I widać to po naszym portfelu ubezpieczonych klientów. Często są to jedyne albo nieliczne egzemplarze obecne Polsce. I tak ubezpieczone są u nas np. Daimler DS 420 z 1975 roku, Austin Sheerline z 1952 r., Rolls Royce Silver Shadow, Jaguar E-type z 1967 roku czy Chevrolet Stepside 3100 z 1957 roku. Prawdziwą perełką jest Ford Model T z 1915 roku w ulubionym, bo jak mogłoby być inaczej, kolorze Forda – czyli czarnym.
Ilu tego typu samochodów doliczyli się Państwo u pasjonatów-rekordzistów?
Wiemy, że niektórzy pasjonaci mają stajnię kilkunastu, a nawet kilkudziesięciu oldtimerów. Patrząc jednak na nasz portfel klientów najczęściej ubezpieczane jest jedno, dwa auta tego typu przez jednego właściciela.
Na wypadek jakich ryzyk można i warto ubezpieczyć zabytkowe auto?
Przede wszystkim, jak każdy samochód poruszający się po drogach, musi mieć polisę OC. Wiadomo jednak, że nie każdy właściciel oldtimera korzysta z niego przez cały rok. Najczęściej jest to kolejne auto, posiadane w celach kolekcjonerskich, a nie użytkowych. Wielu pasjonatów naużywa oldtimerów np. tylko w sezonie letnim czy przy okazji zlotów miłośników starych samochodów. Dlatego możliwe jest wykupienie polisy w opcji 3-miesięcznej, 6-miesięcznej lub całorocznej.
Dodatkowym ubezpieczeniem, o którym warto pomyśleć mając odltimera to polisa NNW, która chroni kierowcę oraz osoby poruszające się wraz z nim takim autem. W przypadku Link4 tego typu polisę mamy wliczoną od razu w cenę OC dla samochodu zabytkowego.
Może się też przydać Zielona Karta, która gwarantuje objęcie ochroną ubezpieczeniową także poza granicami kraju. Karta taka jest wystawiana bezpłatnie na życzenie klienta. Przy czym warto może wspomnieć, że w przypadku samochodów zabytkowych (w rozumieniu ustawy) wyjazd poza granice kraju wiąże się z uzyskaniem zgodny odpowiedniego kontrolera. Gdy mamy do czynienia z niezabytkowym oldtimerem, jest potrzebny dokument potwierdzający, że nie musimy mieć pozwolenia na wyjazd za granicę tym samochodem.
Czy klient będzie mógł liczyć na zniżkę przy ubezpieczeniu kolejnych zabytków na czterech kółkach?
W Link4 jak najbardziej premiujemy kierowców, którzy decydują się u nas ubezpieczyć kolejne auta. Na specjalne zniżki mogą liczyć wszyscy kierowcy, którzy ubezpieczają u nas kolejny samochód bez względu na to czy jest to auto współczesne czy oldtimer.
Czy ubezpieczenie odnosi się również do jednośladów?
Tak, w ramach naszego ubezpieczenia OldTimer 24 można ubezpieczyć także tzw. zabytkowy motor.
Powiedzmy, że mamy dwa samochody tej samej marki i klasy – ile wyniesie ubezpieczenie w obu przypadkach, jeśli auta różnią się od siebie wiekiem o 40 lat?
O wysokości składki za polisę nie decydują tylko marka, klasa i wiek samochodu. W Link4 nasze kalkulacje opieramy na podstawie wielu parametrów, które odnoszą się m.in. do cech samochodu, jego parametrów technicznych, sposobu użytkowania czy do cech charakteryzujących kierowcę (np. wiek, historia ubezpieczeniowa). Do tego dochodzi jeszcze kwestia okresu trwania polisy, bo przypominam, że w przypadku oldtimerów dopuszczalne jest zawarcie umowy OC nie tylko na 12 miesięcy, ale także na 3 lub 6 miesięcy. Mając więc tylko te trzy wymienione zmienne nie można określić wysokości składki ubezpieczeniowej.
Dziękuję za rozmowę.
Malwina Wrotniak
Bankier.pl
Informacji na temat ubezpieczeń szukaj w Dziale Ubezpieczenia Portalu Bankier.pl.
Dodaj komentarz
