Zarabiaj z nami | Logowanie | Newsletter | Forum | Blogi

Znajdź profil

podaj symbol, ticker lub nazwę waloru

szukaj

Księgarnia


Giełda. Podstawy inwestowania. Wydanie II rozszerzone

Cena: 39,90 zł
więcej narzędzi... 

Moje spółki

TPS16.75-0.30%
PKN36.00-2.70%
KGH135.10-0.37%
PEO158.90-1.30%

Statystyka sesji

Statystyka sesji 2012-02-14 17:34:58
Wolumen: 252 713 232 akcji
Obrót: 2 118 313 760 zł

Akcje: 179 wzrosło, 173 spadło, 59 bez zmian.

Największe wzrosty:
WIK0.7126.8%
HER4.8015.7%
QRS2.3413.0%
SNW0.4911.4%
HWE4.7510.7%
Największe spadki:
CPD17.50-9.7%
PEP20.83-9.4%
MEG20.00-9.1%
EUI0.21-8.7%
NDA34.55-7.7%
Najwyższe wolumeny:
BRS0.8521952382
BIO0.1011824800
TPS16.757149098
KOV1.576095359
MDS0.834475609
Najwyższe obroty:
KGH135.10282352294
TPS16.75237258284
PEO158.90159439754
PKO35.10141503466
PZU340.00135744116


2010-03-10 13:29 Źródło: PAP

Władze Małopolski za połączeniem spółek PKS Kraków i RDA


10.03. Kraków (PAP) - Zarząd województwa małopolskiego opowiada się za połączeniem dwóch spółek z branży transportowej, w których samorząd ma udziały: PKS w Krakowie i Regionalnego Dworca Autobusowego w Krakowie.


Jak poinformowało w środę biuro prasowe małopolskiego urzędu marszałkowskiego, takie rozwiązanie pozwoliłoby na sprawniejsze zarządzanie, a także na rozstrzygnięcie kwestii spornych dotyczących nieruchomości, na których znajduje się dworzec autobusowy.

Według planów zarządu w miejsce obu spółek powstałby jeden stabilny finansowo podmiot prawny z dominującym udziałem województwa małopolskiego, który przejąłby cały majątek PKS Kraków i RDA w Krakowie, a także całość ich praw i obowiązków. Władze województwa chcą, by cała procedura połączenia została zakończona jeszcze w tym roku.

Połączona spółka byłaby zarówno użytkownikiem wieczystym nieruchomości, jak również podmiotem faktycznie władającym dworcem. Rozwiązanie takie pozwoliłoby również na powrót w przyszłości do koncepcji nadbudowy dworca.

Głównym elementem majątku nowego podmiotu byłby regionalny dworzec autobusowy oddany do użytku w 2005 roku. Dwupoziomowy obiekt o przepustowości 1,2 tys. pojazdów na dobę znajduje się w centrum miasta po wschodniej stronie Dworca Głównego PKP. Jego budowa kosztowała prawie 26 mln zł. (PAP)

rgr/ pad/ jra/





Komentarze do artykułu
 Wskaźniki makro
  Eu 95 PKN   5.62 PLN  (0.01) 
  Eu 95   5.61 PLN  (0.00) 
  Sp 98 PKN   5.82 PLN  (-0.02) 
 Narzędzia Bankier.pl
  Znajdź ubezpieczenie komunikacyjne
  Wszystko o podatku VAT i akcyzie

Wiadomość przez email

Dziennik Bankier.pl
Tygodnik Firma
Twój e-mail: