2009-03-02 06:35 Źródło: Polska
Producent F-16 zaprosił naszych konstruktorów
Ma ponad dwa metry długości i rozpiętość skrzydeł - półtora metra. Chociaż sam waży zaledwie cztery kilogramy, potrafi wynieść w przestworza ponad dwa razy większy ciężar.
Mowa o samolocie skonstruowanym przez czterech studentów Politechniki Wrocławskiej. Maszyna spakowana w pudła wczoraj wyleciała do USA. Dziś kolej na konstruktorów.
Wszyscy mają jeden cel: Van Nuys, niewielka miejscowość w Kalifornii. Tam w najbliższy weekend młodzi inżynierowie wezmą udział w prestiżowym konkursie "Aero Design" organizowanym przez firmę Lockheed Martin. Koncern jest znany na całym świcie m.in. jako producent samolotów F-16.
W zawodach bierze udział kilkadziesiąt ekip z najlepszych uczelni technicznych świata. Konkurencja polega na tym, by zrobić jak najlżejszy model, który wyniesie w powietrze możliwie jak najcięższy ładunek.
Budowanie wrocławskiego modelu trwało dokładnie 61 dni. Studenci pracowali w czasie świąt, podczas sesji , a nawet wtedy, gdy ich koledzy chodzili na imprezy.
- Pomogło nam to, że wszyscy jesteśmy pasjonatami lotnictwa i to nie tylko takimi pracującymi w modelarni - wyjaśnia Przemysław Tomków, student IV roku na wydziale mechaniczno-energetycznym Politechniki. - Każdy z nas ma licencje na prowadzenie szybowców. Jeden z kolegów może pilotować awionetki, a drugi szkoli się na pilota potężnych samolotów pasażerskich - dodaje Tomków.
Dlatego wpadli na pomysł, żeby sprawdzić swoje siły w prestiżowym konkursie. Dzięki uprzejmości Jana Sewerniaka, modelarza z Wrocławia, mogli spędzić ponad dwa miesiące w jego piwnicy, gdzie ma pracownię. Cały koszt budowy samolotu, blisko 50 tys. złotych, sfinansowała Politechnika.
- Teraz nie mamy innego wyjścia jak dobrze wypaść wśród światowej elity konstruktorów - żartuje Przemysław Tomków. Pierwsza nagroda to 700 dolarów, ale studenci podkreślają, że nie chodzi im o pieniądze. - Marzymy o tym, by znaleźć się w pierwszej dziesiątce. To byłaby dla nas wielka sprawa - mówi Tomków.
Dla pasjonatów lotnictwa z Politechniki to nie pierwsza przygoda z maszynami latającymi. Wcześniej skonstruowali m.in. sterowiec, który reklamował uczelnię.
Polska: Jerzy Wójcik
Mowa o samolocie skonstruowanym przez czterech studentów Politechniki Wrocławskiej. Maszyna spakowana w pudła wczoraj wyleciała do USA. Dziś kolej na konstruktorów.
Wszyscy mają jeden cel: Van Nuys, niewielka miejscowość w Kalifornii. Tam w najbliższy weekend młodzi inżynierowie wezmą udział w prestiżowym konkursie "Aero Design" organizowanym przez firmę Lockheed Martin. Koncern jest znany na całym świcie m.in. jako producent samolotów F-16.
W zawodach bierze udział kilkadziesiąt ekip z najlepszych uczelni technicznych świata. Konkurencja polega na tym, by zrobić jak najlżejszy model, który wyniesie w powietrze możliwie jak najcięższy ładunek.
Budowanie wrocławskiego modelu trwało dokładnie 61 dni. Studenci pracowali w czasie świąt, podczas sesji , a nawet wtedy, gdy ich koledzy chodzili na imprezy.
- Pomogło nam to, że wszyscy jesteśmy pasjonatami lotnictwa i to nie tylko takimi pracującymi w modelarni - wyjaśnia Przemysław Tomków, student IV roku na wydziale mechaniczno-energetycznym Politechniki. - Każdy z nas ma licencje na prowadzenie szybowców. Jeden z kolegów może pilotować awionetki, a drugi szkoli się na pilota potężnych samolotów pasażerskich - dodaje Tomków.
Dlatego wpadli na pomysł, żeby sprawdzić swoje siły w prestiżowym konkursie. Dzięki uprzejmości Jana Sewerniaka, modelarza z Wrocławia, mogli spędzić ponad dwa miesiące w jego piwnicy, gdzie ma pracownię. Cały koszt budowy samolotu, blisko 50 tys. złotych, sfinansowała Politechnika.
- Teraz nie mamy innego wyjścia jak dobrze wypaść wśród światowej elity konstruktorów - żartuje Przemysław Tomków. Pierwsza nagroda to 700 dolarów, ale studenci podkreślają, że nie chodzi im o pieniądze. - Marzymy o tym, by znaleźć się w pierwszej dziesiątce. To byłaby dla nas wielka sprawa - mówi Tomków.
Dla pasjonatów lotnictwa z Politechniki to nie pierwsza przygoda z maszynami latającymi. Wcześniej skonstruowali m.in. sterowiec, który reklamował uczelnię.
Polska: Jerzy Wójcik
|
|
|
Dodaj komentarz
