W komunikacie komisji przedstawiono, miedzy innymi, szczegółowy przebieg przeprowadzanej wentylacji pokładu 506, która ma umożliwić członkom komisji oględziny na miejscu katastrofy. Mimo ciągłej wentylacji, stężenie metanu w rejonie wypadku wciąż nie pozwala na zejście tam członków komisji.
Eksperci w raporcie odnieśli się także do przyczyn samej tragedii. Z ich wstępnych ustaleń jednoznacznie wynika, że oprócz zapalenia i wybuchu metanu doszło także do wybuchu pyłu węglowego.
Źródło:IAR
