Ostatecznie została wydana decyzja o tzw. zakazie rejestracji samochodów z silnikami spalinowymi po roku 2035. W Unii Europejskiej Rada zaakceptowała regulacje, które wprowadzają cel polegający na redukcji emisji CO2 przez nowe samochody osobowe i dostawcze o 100% od 2035 roku. Polska była jedynym krajem, który wyraził sprzeciw wobec tego rozwiązania.

Każdy właściciel czterech kółek doskonale wie, że koszty utrzymania samochodu potrafią pochłaniać znaczną część domowego budżetu. Oczywiście zależą one od wielu czynników, przede wszystkim od konkretnego modelu, ale również od liczby pokonywanych kilometrów, stażu za kierownicą oraz zwyczajnego przypadku. Choć łatwo określić sumę przeznaczoną na zakup pojazdu, to zdecydowanie trudniej oszacować późniejsze koszty. Warto jednak dobrze przygotować się do tego zadania, ponieważ to właśnie one zadecydują o wydatkach ponoszonych w dłuższym okresie. Ostatecznie dobrym rozwiązaniem może okazać się zakup auta, które jest tanie w utrzymaniu. Wbrew pozorom, znalezienie takiego modelu wcale nie musi być trudne.

Sprawdź również: Ile wynoszą koszty rejestracji samochodu?

Koszt nr 1: ile kosztuje samochód?

W pierwszej kolejności, aby mieć samochód, trzeba go oczywiście kupić. Cena nie ma właściwie górnej granicy, jednak jak pokazują dane Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar, w zeszłym roku średnia cena nowego samochodu w Polsce wyniosła 153,6 tys. zł, natomiast używanego 23,9 tys. zł. Biorąc pod uwagę, że kupujemy auto na 4-letni kredyt, w przypadku używanego pojazdu będziemy mieli do spłacenia ok. 30 tys. zł, co da ponad 600 złotych miesięcznej raty. W przypadku nowego auta, rata wzrośnie do ponad 4 000 złotych. Oczywiście, w przypadku prowadzenia działalności gospodarczej, w grę wchodzi także leasing, kwestie ewidencji przebiegu pojazdu czy kosztów uzyskania przychodów. W tym artykule chcemy jednak zająć się ogólną sprawą.

Średni wiek auta jeżdżącego po ulicach naszego kraju wynosi teraz 12 lat i 6 miesięcy, dlatego do dalszych analiz będziemy posługiwać się przykładami samochodów około 10-letnich.

Warto wspomnieć parę słów o autach elektrycznych dla porównania. Używany, 10-letni samochód elektryczny to wydatek rzędu od 40 000 do 150 000 złotych, co przełoży się na raty kredytu od 800 do 4 000 złotych.

Do tego należy doliczyć koszty rejestracji auta, ale jest to koszt ok. 100-200 złotowy. Oczywiście już nie doliczamy tak podstawowego kosztu, jak wyrobienie prawa jazdy.  

Koszt nr 2: ile kosztuje paliwo?

Samochód osobowy, który jest intensywnie używany, potrafi przejechać rocznie od 15 000 do 20 000 kilometrów. Średni roczny przebieg samochodu w Polsce wynosi w tej chwili około 8 600 kilometrów. Z kolei średnia europejska wynosi ponad 11 300 kilometrów, jak wynika z badań Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów (ACEA).

Spalanie konkretnego modelu zależy od tego, gdzie się jeździ, czym się jeździ i jak się jeździ... Coraz częściej, w stosunkowo niewielkich samochodach, można osiągnąć spalanie poniżej 5 litrów na 100 kilometrów. Z kolei jeżdżąc dynamicznie mocniejszym pojazdem, nie jest wielką sztuką uzyskanie spalania rzędu kilkunastu litrów. Przyjmując średnią spalania 7l/100 km, cenę litra 7 zł oraz powyższy średnioroczny dystans, paliwo kosztuje nas 4214 zł rocznie.

Koszt nr 3: ile kosztuje ubezpieczenie samochodu?

Kiedyś ubezpieczenie samochodu było jednym z istotnych kosztów jego utrzymania. Teraz w gronie innych wydatków jest już mniej znaczący. Ubezpieczenie OC, czyli ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej, jest obowiązkowym ubezpieczeniem dla właścicieli pojazdów mechanicznych w Polsce. Jego głównym celem jest ochrona osób trzecich, które mogą ponieść szkody w wyniku wypadku drogowego spowodowanego przez kierowcę ubezpieczonego pojazdu. Ubezpieczenie OC pokrywa koszty naprawy czy leczenia poszkodowanego, zgodnie z ustalonymi limitami odszkodowań. Warto zaznaczyć, że ubezpieczenie OC nie obejmuje szkód na własnym pojeździe ani kosztów leczenia kierowcy, który spowodował wypadek. 

Elementy, od których zależy cena ubezpieczenia:

  • Przysługujące kierowcy zniżki: ubezpieczyciele posługują się systemem zniżek i zwyżek. W dużym uproszczeniu pozwala to obniżyć koszt ubezpieczenia OC za każdy rok bezszkodowej jazdy, a zwiększa go w przypadku wystąpienia szkody.

  • Wiek i doświadczenie kierującego: OC dla młodych kierowców zwykle kosztuje więcej niż dla starszych i bardziej doświadczonych właścicieli pojazdów.

  • Miejsce zamieszkania: nie jest żadną tajemnicą, że młodzi kierowcy płacą za OC najwięcej. Większość ubezpieczycieli mniej ufa kierowcom, którzy nie ukończyli 26 roku życia. Dobrym sposobem na obniżenie składki jest w takim przypadku korzystanie z pojazdu wspólnie z bardziej doświadczonym użytkownikiem dróg.

  • Stan cywilny i posiadane dzieci: ubezpieczyciele uważają, że kierowcy z rodzinami jeżdżą bezpieczniej.

  • Parametry, przebieg i marka auta: znaczny wpływ na wysokość OC będzie miał sam pojazd. Za typowy samochód miejski z niewielką pojemnością silnika zapłacimy zdecydowanie mniej niż za pojazd gwarantujący większe osiągi. Jeżeli szukasz auta taniego w utrzymaniu, warto rozglądać się więc za modelami zaliczanymi do standardowych modeli miejskich.

  • Dotychczasowe korzystanie z ubezpieczeń.

  • Sposób opłacania polisy: OC płacone w ratach jest droższe niż polisa opłacona jednorazowo.

Średnia cena ubezpieczenia OC w Polsce wyniosła w zeszłym roku nieco ponad 700 zł. Warto dowiedzieć się, jak można obniżyć koszty ubezpieczenia przez dołączenie do innej osoby jako  współwłaściciel auta. 

Ubezpieczenie AC, czyli autocasco, to dobrowolne ubezpieczenie komunikacyjne, które ma na celu zabezpieczenie własnego pojazdu przed różnymi rodzajami szkód. W przeciwieństwie do ubezpieczenia OC, które pokrywa koszty szkód wyrządzonych innym uczestnikom ruchu, AC chroni samochód ubezpieczającego przed takimi zdarzeniami jak:

  • kolizje, wypadki drogowe czy stłuczki;

  • kradzież lub włamanie do pojazdu;

  • uszkodzenia wynikające z aktów wandalizmu;

  • szkody powstałe na skutek zdarzeń losowych, takich jak pożar, powódź czy gradobicie.

Tutaj koszt jest w znacznym stopniu uzależniony od wartości samochodu i jest kilkukrotnie wyższy niż OC. W przypadku kredytu samochodowego lub leasingu, takie ubezpieczenia jak AC czy GAP mogą być obowiązkowe. 

Aby obniżyć koszty OC, należy przede wszystkim regularnie weryfikować oferty różnych ubezpieczycieli. Wbrew pozorom, nie zawsze propozycja aktualnego towarzystwa będzie tą najlepszą, czyli najtańszą. W tym celu warto posłużyć się porównywarką OC, która pozwoli szybko znaleźć największe oszczędności.

Koszt nr 4: ile kosztuje przegląd samochodu oraz cykliczne koszty mechanika?

Mając przeciętne, używane auto, jesteś skazany na coroczne badanie techniczne. Wciąż kosztuje ono 99 zł, choć protesty właścicieli firm diagnostycznych zapewne niedługo doprowadzą do podniesienia tej kwoty, która jest administracyjnie ustalana. Mając instalację LPG, koszt ten wzrasta do 162 zł. Dodatkowo, co 10 lat trzeba wykonać jej homologację za min. 250 zł lub będzie konieczny zakup nowej butli za ponad 500 zł.

Do tego warto doliczyć inne standardowe koszty eksploatacyjne samochodu osobowego, które każdego z nas będą dotyczyć:

  • Wymiana klocków hamulcowych (300-400 zł) - zależnie od stylu i częstotliwości jazdy. Wykonuje się to średnio co 2-3 lata.

  • Wymiana tarcz hamulcowych - co 4-6 lat. Koszt samej usługi wymiany tarcz hamulcowych dla jednej osi wynosić będzie do 200 zł plus komplet tarcz i klocków 200-700 zł.

  • Wymiana oleju - ok. 250 zł co 1-2 lata.

  • Wymiana opon - tutaj należy się liczyć z wydatkiem 100-150 zł dwa razy do roku. Jeżeli posiadamy całe koła, zwykle jest to ⅔ tej kwoty.

  • Inne drobne wydatki, jak koszty płynu do spryskiwacza, przepalonych żarówek, uszkodzonych wycieraczek, zużytych dywaników... dają zwykle dodatkowy koszt 100-200 zł rocznie.

Co jakiś czas dochodzą koszty, choćby płynów do chłodnicy czy do systemu hamulcowego. Jeżeli naszym autem jeździmy dłużej lub nie kupiliśmy nowych opon od poprzedniego właściciela, może nas czekać dodatkowy wydatek w wysokości 1000-2000 zł.

Koszt nr 5: ile kosztuje nabicie klimatyzacji w samochodzie?

Klimatyzacja w samochodzie sama nie będzie działać. Po pierwsze należy ją regularnie nabijać, a poza tym czyścić i odgrzybiać we właściwy sposób. Wszystko zależy od częstotliwości używania, ale należy przyjąć, że prawidłowe użytkowanie to koszt rzędu 300-400 zł raz do roku.

Koszt nr 6: jakie są inne koszty?

Są jeszcze inne pozycje, o których rzadko myślimy, kupując samochód. Po pierwsze, koszty parkowania - zarówno na mieście - kilka złotych za godzinę lub kilkadziesiąt złotych dziennie. Za miejsce w garażu lub dedykowane dwa metry na osiedlu, możemy zapłacić nawet kilkadziesiąt tysięcy złotych.

Do tego dochodzą mandaty, płatne autostrady i winiety. A także koszty mechanika, gdyż jeżdżąc siłą rzeczy narażasz się na drobne uszkodzenia. Oraz myjnia. Są osoby, które bywają tam raz w tygodniu, a są takie, które są tam raz w roku. Zawsze to dodatkowe 10-20 złotych.

I w końcu, last but not least, w różnych krajach testowane są subskrypcyjne modele funkcjonalności auta. Np. w Chinach BMW wpadło na pomysł, by oferować podgrzewane fotele przez określoną liczbę miesięcy. Funkcja później była wyłączana w oczekiwaniu na comiesięczny abonament. Takie rozwiązania jednak dopiero nas czekają.

Ile kosztuje utrzymanie samochodu? Szybkie podsumowanie

Jak widać, oszacowanie ile kosztuje utrzymanie samochodu jest bardzo trudne i zależne od wielu, nie zawsze możliwych do przewidzenia czynników. Na pewno trzeba będzie się liczyć z pewnymi stałymi wydatkami. 

Rata kredytu 10-letniego auta wraz z paliwem to 1000 złotych miesięcznie. Oczywiście, jeśli chcemy kupić 5-letni samochód, to przez 4 lata musimy się liczyć z kosztem 2500 złotych. Do tego inne, wymienione przez nas pozycje, dadzą roczny koszt w wysokości do 2000 złotych (ok. 150 złotych/miesięcznie), jeśli unikniemy większych wpadek z mandatami czy stłuczkami oraz nie zdecydujemy się na AC.