Nowy nissan leaf dostał większą baterię i tym samym zasięg na jednym ładowaniu. Nie są to jeszcze wyniki godne nawet najtańszego modelu tesli czy elektrycznego chevroleta, ale zmiana dowodzi tego, że rewolucja na rynku motoryzacyjnym nie zwalnia.
Odnowioną wersję najpopularniejszego pod względem sprzedaży na całym świecie samochodu elektrycznego Nissan zaprezentował wczoraj wieczorem – 5 września 2017 r. – pisze serwis informacyjny CNN. Poza mocniejszymi podzespołami, uwspółcześniona została także konstrukcja pojazdu – to pierwszy lifting od czasu wejścia leafa na rynek w 2010 roku.
Choć leaf był według statystyk najczęściej kupowanym samochodem elektrycznym na świecie, jego parametry nie powalały i z pewnością nie zwiastowały rychłej zmiany na rynku motoryzacyjnym. Niewielki zasięg (ok. 160 km przy niskim obciążeniu) jedynie podkręcał stereotypy, że „elektryk” to tylko pojazd zastępczy do jazdy po mieście.
Po tym jak Tesla zmieniła postrzeganie samochodu elektrycznego na rynku i sprawiła, że niemal każdy większy koncern motoryzacyjny zapowiedział zmiany w swoim portfolio oraz pojawił się dodatkowo chevrolet bolt, Nissan postanowił w końcu zakasać rękawy i odświeżyć i swoją ofertę.
To wciąż auto, które od wspomnianych wyżej konkurentów odstaje – zasięg na jednym ładowaniu został wydłużony do ok. 240 km (względem ok. 350 km w najtańszej tesli – modelu 3). Leaf niezmiennie jednak pozostaje najtańszą propozycją na rynku, która może zaoferować jakikolwiek komfort z użytkowania pojazdu elektrycznego. Cena wyjściowa ma być niższa niż 30 000 dolarów, przy czym ceny najtańszej tesli i chevroleta bolta zaczynają się od 35 000 dolarów amerykańskich.
Poza wydłużeniem samej jazdy, nowy leaf otrzyma lepsze osiągi podczas przyspieszania i półautonomiczny system jazdy. W Japonii auto trafi do sprzedaży już za miesiąc – 10 października. Na rynku amerykańskim ma pojawić się dopiero na początku przyszłego roku. Nissan nie powiedział nic o dacie premiery europejskiej. Zapowiedział jednak, że w 2019 roku pokaże młodszego brata leafa – samochód o znacznie lepszych parametrach z wyższej półki cenowej.
Mateusz Gawin
