"W towarach masowych obserwujemy lekkie odbicie, głównie w zakresie rudy żelaza i koksu. Pozytywne tendencje, bardzo perspektywiczne, związane są z towarami agro i z towarami drobnicowymi" - powiedział prezes.
Jego zdaniem, nawet po zakończeniu wojny w Ukrainie część towarów np. do Wielkiej Brytanii lub Skandynawii będzie nadal transportowana przez polskie porty.
W I kw. 2024 r. przychody grupy OT Logistics wyniosły 79,4 mln zł wobec 195,1 mln zł rdr, a EBITDA 13,2 mln zł wobec 68 mln zł rok wcześniej.
OT Logistics miało w pierwszym kwartale 2024 roku 1,75 mln zł straty netto j.d wobec 89,5 mln zł zysku netto j.d. rok wcześniej.
Spółka wyjaśniała, że na wyniki wpływ miały: przejściowe osłabienie na początku 2024 r. korzystnych dla Grupy OTL trendów oraz wysoka baza wynikowa sprzed roku, w tym rekordowe przeładunki węgla.
W skład Grupy OTL wchodzą morskie terminale portowe: OT Port Świnoujście oraz OT Port Gdynia. OTL jest także właścicielem spółki spedycyjnej Rentrans Cargo, spółki Kolej Bałtycka – świadczącej usługi manewrowe i transport kolejowy. W skład Grupy OTL wchodzi także spółka Port Żegluga Szczecińska zajmująca się obsługą projektów hydrotechnicznych. (PAP Biznes)
epo/ osz/