Re: Nowe info na stronie

AS, zgodnie z regulaminem. Jak inaczej mam to wyjaśnić? Chyba nie oczekujesz, że będę na forum omawiał korespondencję :).
A kpić ze mnie można do woli. Ja naprawdę jestem na to odporny.
 
Mnie zastanawia sprawa kluczowa dla wyceny spółki, a dotycząca wyników za rok 2017 - odbioru Griffinów. np, skąd Swtitch wiedział o rzekomych karach z powodu Gryffinów?, o konieczności "przesiadki" na inne akcje. Bo chyba nie z artykułu prasowego z 20 stycznia 2018 ...  To śmieszne!
A właśnie pod koniec grudnia były bardzo duże pakietówki, kiedy nie chciano odebrać lokomotyw, a ostatnia tuż przed artykułem. Być może pakiety były z tym związane, a na pewno związane z "osobami blisko związanymi"… pamiętamy treść komunikatów. Informację o rozwiązaniu umowy dzierżawy z LOTOS-em podano w komunikacie giełdowym dopiero dzisiaj, sporo dni po pakietówkach.
 
Co do samych kar, to może być jeszcze bardzo różnie i one wcale nie muszą nastąpić. Pytanie, czy to Newag miałby płacić kary za brak ETCS, bo każdy winien wiedzieć... czy może to LOTOS zapomniał wymagać tego w umowie i zapłaci kary Newagowi za brak odbioru towaru w dzierżawę? Produkuje się to, co chce klient a umowa mogła być negocjowana przed wprowadzeniem obowiązku. Warto również wiedzieć, że postępowanie w UTK w sprawie wydania zezwolenia dla lokomotywy Griffin E4DCUd trwało 32 dni. Więc, o jakich strasznych opóźnieniach i karach mowa?
Co więcej np to przewoźnik czasem sam występuje o dopuszczenia.
https://kurierkolejowy.eu/aktualnosci/31627/kd-staraja-sie-o-dopuszczenie-impulsow-do-ruchu-w-czechach.html

I jeszcze jedna ważna informacja z komunikatu. Otóż umowę rozwiązano a nie wypowiedziano jednostronnie. Przynajmniej w komunikacie nie ma nic o wypowiedzeniu.

Dlatego, zanim będziemy cytować rzeczników prasowych (których stanowiska nie są wiążące dla stron, bo wg KRS nie są właściwi do składania oświadczeń woli) zastanówmy się, do czego jest potrzebny ETCS np.: "European Train Control System umożliwia jazdę z dużymi prędkościami". To, jaka będzie niezbędna prędkość dla cystern i innych wagonów Lotosu? Na co się umówiono? Czyżby Orlen KolTrans sp. z o.o. nie potrzebował ETCS, bo będzie się toczył wolniej? A może nie będzie wykorzystywał tych wymagających torów? Przecież to śmieszne
 
A może to miała być gra strony trzeciej na brak możliwości wykazania doświadczenia w produkcji lokomotyw w nowym przetargu, gdzie Newag wygrywa, a sprawa jest nadal w KIO???

Bo kogo zaskoczyły dzisiejsze informacje o Orlen KolTrans? Moim zdaniem wszystkich, którzy źle życzyli Newagowi.  Pozdrawiam ;)