Wyniki spółek paliwowych za I kw. zostały, nieco sztucznie, zaniżone przez wycenę obowiązkowych zapasów paliw. Na koniec marca ceny ropy naftowej na rynku światowym były rekordowo niskie, co spowodowało ksiegowe straty wielu koncernów. Do tego najwięksi gracze na rynku tracą krocie przez spadek zapotrzebowania na paliwo lotnicze. Unimot na szczęście miał marginalny udział w rynku jet.
Z drugiej strony patrząc zastanawia mnie jaka jest obecnie marża na sprzedaży paliw - jeśli cena baryłki ropy, od XII 2019 do chwili obecnej, spadła o jakieś 35%, a ceny paliw na stacjach raptem o ok. 12%, to czy dystrybutorzy paliw zarabiają teraz więcej ?
Zobaczymy - też niecierpliwie czekam na wyniki za III kw.