Re: Czy warto się spierać?

Dnia 2015-09-17 o godz. 15:10 ~PPP napisał(a):
> Dnia 2015-09-17 o godz. 14:34 ~stefanoo napisał(a):
>1,25 mld rocznie nie licząc miłych niespodzianek za granicą
Ja bym wolał żeby te niespodzianki stały się głównym źródłem dochodu Newagu. 1.25 mld rocznie to kwota, która co najwyżej pozwala na bezpieczne funkcjonowanie firmy, liczę że mają jednak większe ambicje. Poza nami dopłaty mają jeszcze Rumunia/Bułgaria, do tego dojdzie Ukraina, może Kazachstan i nawet obecnie biedne Bałkany, które kiedyś też muszą wyjść z dołka. Newag jak się postara to może odegrać istotną rolę w odbudowie taboru całego bloku wschodniego. Na zachód mają Niemcy, jeśli tam dostaną homologację (wg Jakubasa to kwestia ok. roku), to na każdym rynku sobie poradzą. Myślę, że jeszcze przez dobre 20 lat będziemy mieć przewagę w postaci niższych kosztów pracy i na tym wózku mogą spokojnie pojechać. Cieszy mnie to, że już teraz się rozglądają i że współpracują z większymi od siebie, zamykając lukę doświadczenia znacznie szybciej niżby to robili w pojedynkę. Jedyne czego się poważnie obawiam to przejęcia przez Stadlera/Siemensa, nawet pomijając kwestie finansowe żal byłoby na to patrzeć.