Re: Przetarg - Koleje Mazowieckie dostawa EZT

@Zdziwiony
Posłuchaj, ja również zdecydowanie wolałbym, aby wygrał Newag, przy czym nie za każdą cenę, bo nie o to chodzi, żeby się dzielnie narobić, ale o to, by po pierwsze zarobić. O tym na końcu. Teraz po kolei:
1. Newag nie zamknął Gliwic, tylko bardzo zmniejszył koszty (i bardzo dobrze), przenosząc produkcję do nowych hal w Nowym Sączu, a w Gliwicach skupił się na remontach i jak sądzę w przyszłości sprzedaży części nieruchomości pod deweloperkę, co da akcjonariuszom powód do liczenia zysków. .
2. Newag nie pozbył się kompetencji, co pokazuje wygrywając kolejne przetargi dot. lokomotyw, ostatni podlinkowałem wczoraj, ale chyba go nawet nie przeczytałeś.
3. Newag walczy o zapisy SIWZ w przetargu na dostawę 20 lokomotyw dla PKP IC, wiec ponownie to jest argument przeciwko Twoim stwierdzeniom, bo będzie walczył o to zlecenie.
4. Newag dostał grant z NCBIR-u na rozwój lokomotywy hybrydowej - wiec gdzie jest tu rezygnacja z know-how?
5. Nie ma mowy o zwrocie w moich komentarzach, bo od zawsze jestem akcjonariuszem Newagu. Moja krytyka dotyczyła przede wszystkim funduszy i domów maklerskich, które zwyczajnie wydymały ulicę swoimi zachowaniami. Część uwag dotyczyła chamskiego ogrania nas wszystkich w IPO, również przez osoby z grupy Jakubasa (wycofanie 2 mln akcji - sztuczny popyt a potem pchanie w rynek nawet za 11 zł) oraz nieuzasadnionych kosztów Newag IP i dziwnej polityki informacyjnej Newagu. To jednak nie to samo co krytyka produktów i strategii jako całości. Czas pokaże, czy to nie była strategia obrony przed wrogim przejęciem, lub zamrożenie firmy by ew. ją sprzedać za lepszą cenę w przyszłości ???.
6. Odnośnie tego kto kogo ograł w przetargu nie chce się powtarzać, dlatego zacytuję swoją wypowiedź z wątku obok
https://www.bankier.pl/forum/temat_re-krotka-analiza-ofert,25520897.html