Re: Kontrolowany lot w stronę...

1. Travel Service ma inny model działalności i nie rozwija swojej działalności w Polsce. TS sukcesywnie zmienia się w SmartWings, które są niczym innym jak tanimi czeskimi liniami lotniczymi, które zastępują CSA.

2. Rzeczywiście działalność ENT jest w dużym stopniu niezależna od zmian cen walut. Piloci, paliwo i najpewniej leasingi są rozliczane w USD.

3. Wyczuwam pewną gorycz, która sugeruje, że AfroCygan jest pracownikiem. To prawda, że z POZ uciekają ludzie, a to dlatego że RYR lepiej płaci. Żadna tajemnica. Polityka firmy jest taka, a nie inna i zakłada, że braki są uzupełnianie. Między innymi dzięki temu młodzi piloci mają szanse szybko zostać kapitanami (i nie należy w tym upatrywać niebezpieczeństwa, gdyż w RYR jest mnóstwo kapitanów, którzy nie mają nawet 25 lat ŻYCIA). Poza tym, o ile znam się na giełdzie, to akcjonariuszom powinno zależeć raczej na jak najwyższym yieldzie firmy, a nie na dobrych płacach pracowników :-)

4. Nie wiem skąd wiedza, że ENT ma zamiar zagarniać cały rynek czarterów? De facto, z punktu widzenia linii to wcale nie jest pożądana sytuacja. Poza tym utarg z polskiego rynku jest nieporównywalnie słabszy od zysku netto z lotów zza granicy. Właśnie dlatego ENT stara się zdobywać kontrakty we Francji i Anglii, gdzie jest na stałe obecny od ładnych kilku lat.