Re: w którą stronę teraz ?

http://www.president.gov.ua/en/news/25296.html

18.05.2012

Spółka chce się skoncentrować na rozwoju
sprzedaży eksportowej zwiększając ją
średnio o 75% rocznie. Polska ma się stać
drugim po Rosji największym rynkiem poza
Ukrainą. Obiecujące są również rynki
Afryki, Bliskiego Wschodu i Azji, bowiem
tropikalne warunki klimatyczne wymuszają
częste wymiany akumulatorów (co rok, a nie
co 3-5 lat jak w Europie).

Przez następne 2-3 lata grupa zamierza w
dalszym ciągu zwiększać sprzedaż swoich
produktów oraz umacniać pozycję
rynkową, aby stać się wiodącym
sprzedawcą akumulatorów SLI w
państwach WNP i Europie oraz dołączyć
do grona 3 czołowych europejskich i 5
największych światowych producentów
akumulatorów.

Westa zamierza rozwijać produkcję
akumulatorów VRLA (rozrusznikowo -zapłonowe do pojazdów z najwyższego
segmentu rynku, akumulatory magazynowe
i trakcyjne o szerokim zakresie
zastosowania). Przy pełnej zdolności
produkcyjnej przedsięwzięcie powinno
generować 36 mln USD przychodu i 15 mln
USD EBITDA.

Po tym jak w latach 2009-2010 Westa
zwiększyła 2,5-krotnie produkcję, w
latach 2011-2012 planuje maksymalnie
wykorzystać obiekty produkcyjne i
wyprodukować 7,6 mln akumulatorów
konwencjonalnych. Dzięki korzyściom
skali będzie to miało pozytywny wpływ
na relatywny spadek kosztów
dostawy metalu, w tym z odzysku dzięki
recyklingowi zużytych akumulatorów.

Kondycja spółek produkujących
akumulatory zależy w prostej linii od
kształtowania się popytu na kompletny
wyrób, jakim jest samochód z
akumulatorem w środku. Po długim i
głębokim okresie kryzysu rynek
motoryzacyjny stopniowo powraca do
poprzednich poziomów. Branża
motoryzacyjna zanotowała bardzo
szybkie odbicie, które zawdzięcza
popytowi na rynkach Brazylii, Rosji,
Indii oraz Chin.

Na rynku ukraińskim działają czterej duzi
producenci akumulatorów. Westa jest
największym z nich, mającym 44-51%
udział w krajowej produkcji. Na dalszych
miejscach plasują się ISTA i Megatex.
Import zapewnia około 30-40% rynkowego
zapotrzebowania. Najwięcej importowanych
akumulatorów sprzedaje się pod markami
firmy Bosh, Varty i Russian Accumulator

Westa ISIC to spółka działająca w
ciekawym segmencie obiecującego
rynku motoryzacyjnego w Europie
Wschodniej, którego perspektywy
wzrostu rysują się znacznie ciekawiej niż
na zachodzie kontynentu. Dużym plusem
spółki jest własne, kompetentne zaplecze
naukowo-badawcze. Westa ponadto
może liczyć na państwowe wsparcie jako
że gałąź przemysłu, którym spółka jest
najgrubszym konarem, jest uznana za
strategicznie ważną. Spółka musi się jednak
uporać z wysokim poziomem zadłużenia. W
kwestii finansów największym wyzwaniem
stojącym przed Westą jest lepsze
zabezpieczanie się przed wahaniami kursów
walut.